Aménagement du Renault B110
L'idée est de trouver une caravane ayant les dimensions du plateau soit 3,15m sur 2 m et dont la partie supérieure se replie pour qu'en route sa hauteur ne dépasse pas celle de la cabine du porteur pour ne pas augmenter la prise au vent. Cette hauteur étant inférieure à 3 mètres, les péages restent en catégorie 2 sur les autoroutes.
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L'installation du réservoir central d'eau claire
de 80 litres a nécessité le démontage d'une des
traverses qui portaient le plateau. |
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Ici, l'arrière du camion est soulevé pour retourner des boulons fixant les lames de suspension afin d'augmenter la largeur disponible pour loger la roue de secours. |
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La roue de secours est maintenant logée sous le chassis. Nous avons installé un système de poulies (pas visibles ici) avec un treuil (en doré sur la photo) et confectionné une manivelle rallongée pour lever et descendre cette roue de 65 kg. |
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Voici la caravane correspondant à nos critères et aux dimensions du plateau du B110, elle est photographiée chez le particulier qui nous la vend. Le toit est ici déployé. La vitre avant ne pourra pas s'ouvrir derrière la cabine du porteur. Nous fabriquerons une avancée en Komacel avec vitres coulissantes. |
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Le coffre à bouteilles de gaz est démonté
ainsi que l'installation électrique des feux de route. La caisse
est désaccouplée du chassis. |
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La caisse de la caravane est chargée sur le plateau du B110. Elle doit être bien positionnée. Toutes les fixations, les plaques de renfort ont été confectionnées préalablement en n'oubliant pas que le véhicule se déplacera aussi en tout terrain. |