Marmon CC

[skud]

suffisamment rare pour le signaler:
https://www.leboncoin.fr/caravaning/2061584386.htm

[Denis Chassac]

5 minutes plus tard, l'annonce est déjà désactivée...

@+
DEnis

[Pinot]

Bonjour,
Mon annonce sur "leboncoin " a été signalé comme arnaque,
Je viens de voir le message d'un modérateur de leboncoin.
En effet, je voulais le vendre,
Mais, du coup que mon annonce est été supprimé parce qu'elle ne plaisait pas,
Ben je garde ma maison et je vais y apporter des modifications, comme par exemple, une direction assistée

[Pinot]

Bonjour,
Je pense qu'il n'en existe pas 2 comme ça dans le monde ! lol
C'est une fabrication maison et qui est devenue ma maison depuis décembre 2018

[pepere63]

Bonjour ,
sur l'annonce le prix est de 1 euros , de quoi faire penser au bon coin qu'il peut y avoir une arnaque ...
Le moteur a été changé pour un diesel , quel est donc ce moteur SVP ?
Bye .

[Pinot]

Bonjour ,
sur l'annonce le prix est de 1 euros , de quoi faire penser au bon coin qu'il peut y avoir une arnaque ...
Le moteur a été changé pour un diesel , quel est donc ce moteur SVP ?
Bye .

Bonjour,
Sur "LEBONCOIN" vous trouvez une multitude d'annonces à 1€, ce n'est pas pour autant que ce sont des arnaques !
De plus, c'était mon annonce, comme expliqué plus haut
Pour information, le moteur V8 essence a été remplacé par le moteur "BERLIET" 770KB en 4 cylindres atmosphérique de 135cv avec sa boite ZF5
Mais bon, il n'est plus à vendre, je le garde

[Chapeau]

La modération sur leboncoin est une sorte de blague complètement inutile qui laisse passer des annonces aberrantes et en bloque d'autres absolument sans raison ...

[hippo]

de retour a la vente 6.500km annoncés 25.000e
puisque le vendeur est inscrit ici c'est le moment si vous avez des questions...
https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2370798784

"Je vend à regret mon camion Marmon ( poids lourds) car ma santé ne me permet plus de revalider mon permis pl.
C'est un Marmon 4x4 de 1966, ex armée française.
Moteur diesel Berliet M420-30. Boîte 5 vitesses
Pompe injection refaite à l'état neuf + les 4 injecteurs par pro.
La partie frein est neuf, l'hydrovac, les flexibles, les cylindres de roue et les garnitures.
Équipement de la cellule :
2x panneaux solaires de 300w/24v chacun
2x batteries décharge lente 100ah chacune
1x convertisseur 24v/220v 2000w
230 litre eau propre / 80 litre eau grise
1 frigo 220v
Chauffage webasto
Chauffe eau instantané 8 litre /min donc eau chaude en permanence
Pompe à eau surflo 11L/min + vase d'expansion
Coin cuisine avec gaziniere four au gaz
Douche avec toilette sèche
Salon en U qui se transforme en lit double, les mousses sont neuve et dehoussable pour pouvoir les nettoyer.
Reste quelques finitions, notamment côté cabine que je n'est pas eu le temps de faire et peut être un peu d'esthétique.
LES CURIEUX, LES COLLECTIONNEURS DE PHOTOS OU TOUS CEUX QUI POURRONT ME FAIRE PERDRE MON TEMPS, PASSER VOTRE CHEMIN.
Pour les autres, n'hésitez pas à demander photo / vidéo"

[hippo]

toujours en vente https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2375909928

edit 20/11/2023 ou "de nouveau a la vente" aux sables d'olonnes .

[Pinot]

Bonjour,
Ce qui m'interpelle, c'est que quand j'ai vendu mon camion et qu'il est parti aux Sables d'Olonne,
J'avais annoncé 100000km, c'etait le kilométrage du moteur remonté dessus.
Là, il est annoncé à 6500km, c'est le kilométrage compteur d'origine du monteur V8 essence.
Je ne veux pas faire d'histoire, loin de là.

[hippo]

non il n'y a pas de raisons que celà fasse des histoires, et l'un des grands intérets du maintient de l'historique des annonces est justement de pouvoir recouper ce genre d'oubli ou d'imprécisions pour savoir un peu plus ce qui a été fait sur ces camions jusque là..que ce que les vendeurs veulent bien dire..ou savoir eux même...

autant certains commentent les annonces ici comme si nous nous portions garant de la véracité de leur contenu alors que nous n'avons bien entendu aucun lien avec les vendeurs du site lbc (qui peuvent par ailleurs trainer par ici néanmoins) et aucun moyen d'en savoir plus que le lecteur lambda sinon à se donner la peine de fouiller dans les archives du forum si par chance ils ont déjà été archivés.

lorsque comme ici les anciens propriétaires se promènent encore par ici c'est forcément précieux lorsque comme toi ils peuvent apporter ce genre de précisions.

merci donc .
edit 29112023 nouveau lien https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2454241969

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2489758410

[Pinot]

Bonjour,
Il le vend toujours, mais il en demande beaucoup trop cher

[hippo]

je colle ça ici histoire de garder le contenu de cette annonce, même si les marmons n'intéressent pas grand monde ici ... sans doutes aussi par ce que la plupart sont essence. celui ci est diesel.
https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2717768486

100000km 15.000e

Ce dernier ne convenant plus à l’usage principal pour lequel il l’avait acquis, son propriétaire propose à amateur collectionneur averti ce rarissime exemplaire carrossé en SUMB dit « MARMON » de l’armée française en parfait état d’aspect et de fonctionnement subsistant à ce jour sur les 120 camions 4x4 motorisés par des moteurs diesel spécialement construits par UNIC en 1975 à l’issue du premier choc pétrolier de 1973 sur la base du SUMB MH 600 BS de l’armée française pour être proposé à cette dernière en remplacement de ses SUMB motorisés par les antédiluviens moteurs V8 à essence FORD à la consommation de carburant gargantuesque, qui les avait refusés et qui avaient alors été acquis par les services de l’EDF et des DDE sous la dénomination UNIC VIRD (Véhicule d’Intervention Rapide Diesel) et ceux de lutte contre les incendies sous la dénomination UNIC VIRDI (Véhicule d’Intervention Rapide Diesel Incendie)

Lg 5,10 m, lg 2,10 m, ht avec arceaux de bâchage de la caisse arrière en position basse 2,44 m, ht avec cabine et caisse arrière débâchées, pare-brise rabattu 1,94 m, PV 4000 Kg, PTC 6500 Kg, PTRA 14 500 Kg,

motorisé par un moteur diesel atmosphérique à 6 cylindres en ligne de 5,4 l de cylindrée UNIC FIAT alimenté par une pompe à injection mécanique BOSCH développant 100 CV accouplé à une boîte à 5 vitesses UNIC FIAT,
boîte de transfert, transmissions et ponts identiques à ceux du SUMB MH 600 BS,
pneumatiques Michelin X 10,5 R20,
circuit électrique 24 Volts,
direction assistée,
vitesse maximale en 4x2 80 Km/h,
consommation moyenne de carburant en 4x2 15 l/100 Km,
14 CV fiscaux,
Permis requis : C (CE avec remorque),

freins de service (fondamentalement différents de ceux des SUMB MH 600 BS) entièrement rénovés en 2018/2021 avec remplacements du régulateur/déshydrateur d’air comprimé, du robinet de frein, du poumon de frein, du réservoir de liquide de frein, du maitre-cylindre de frein, des 4 cylindres de roues, des 2 flasques de freins avant, des 4 jeux de mâchoires de freins, des 4 tambours de freins et des flexibles de frein par des pièces neuves et remplissage du circuit hydraulique de freinage par du liquide au silicone RESTOM (Photo 3)

réservoir de liquide hydraulique, maitre-cylindre et récepteur d’embrayage également remplacés en 2021 par des pièces neuves et remplissage du circuit hydraulique d’embrayage par du liquide au silicone RESTOM (Photo 3)

immatriculé en « véhicule de collection camion » et donc dispensé de contrôle annuel par la DRIRE ou de contrôle technique, avec 9 places assises inscrites sur son certificat d’immatriculation,

cédé avec 2 roues de secours, 1 clé de roue et 1 cric hydraulique SANS les supports et antennes radio apparaissant sur les photos 1 et 2 ni accessoire, outil et pièce de rechange,

pouvant voir sa cabine et son plateau arrière de SUMB MH 600 BS déposés et être recarrossé en UNIC VIRD ou VIRDI ou autre.

15 000 (quinze mille) euros départ 60300 Senlis payables par virement bancaire encaissé AVANT son départ.

Ces 15 000 euros justifiés par la plus extrême rareté des UNIC VIRD subsistant et/ou proposés à la vente à ce jour la plupart à l’état d’épave, le caractère UNIQUE de celui-ci carrossé en SUMB dit « MARMON » en parfait état d’aspect et de fonctionnement, immatriculé en « véhicule de collection CAM » avec 9 places assises inscrites sur son certificat d’immatriculation, le coût des réfections de ses freins de service et de sa commande d’embrayage et surtout par le PRIX DE REVIENT de l’acquisition et de la rénovation « à l’identique de celui-ci » de tout autre UNIC VIRD qui serait forcément très supérieur à ces 15 000 euros auquel s’ajouteraient l’énergie et le temps consacrés à cette rénovation (ceux qui l’ont fait ou tenté de le faire puis abandonné ou tentent à ce jour de le faire comprendront) ne sont pas « sérieusement discutables » aussi si vous n’êtes pas disposé à payer ces 15 000 euros pour acquérir ce véhicule, ne contactez pas son vendeur