Nono le B110 [Vendu] - Rénovation, aménagement et .. voyage !

[Martoufe]

le profil du tiger est hyper agressif, ça sert a rien sur b110 qui fera 95% de route... la conso, la perte de puissance et surtout le bruit: avec les fenetres, au bout de 30 bornes t'en peut plus...

après je connais pas le treadwear, mais il risque de se bouffer assez vite

Aie aie aie, je n'arrive plus à faire un choix.
En effet, très agressif..

Tu partirai plutôt sur des GOOD RIDER du coup ? On projette de partir pendant 2 ans sur la route, mais j'ai peur de me retrouver coincé sur des pistes grasse ...
Aujourd'hui je fais 95% de route, mais qu'en sera-t-il en Afrique, en amérique du sud, ou en Asie centrale .. ? Nous comptons partir d'ici 1an et demi.

[Nico et Math]

Au cas ou le Tyger c'est le même profil que le maxxis trepador
C'est quand même un profil vraiment typé boue. Peut être pas l'idéal pour un voyage

[Nico et Math]

Un B pour 95% de route
Vas vite le le tanker dans une ornière !

Ils font plus le mur track chez lerma ? Ca avait l'air d'être un bon compromis pourtant

De toute façon, pour le voyage tu ne trouveras pas "le" pneu idéal. Comme d'hab, les inconvénients de l'un...
C'est surtout à toi de définir l'utilisation que tu en feras. Mais t'as un peu de temps avant de partir pour te décider et tester ton véhicule, te précipites pas.
Au pire, si tu veux essayer, je peux te prêter 4 roues avec des good ryder pour test

Sinon ya les michelins XYZ aussi ( mais c'est vraiment plus route)

En tous cas, moi je les aimes bien ces Tyger . Si j'étais en 900x16 me serai bien laissé tenté !

[Martoufe]

Au cas ou le Tyger c'est le même profil que le maxxis trepador
C'est quand même un profil vraiment typé boue. Peut être pas l'idéal pour un voyage

Merci pour avoir trouvé le profil équivalent !
Ici un test par nos amis Quebequois : https://www.4x4setup.com/2019/07/03/nou ... 8060-bias/


Ce test, et leur vidéo viennent conforter l'idée que ce pneus n'est pas adapté à mon utilisation.

Un B pour 95% de route
Vas vite le le tanker dans une ornière !

Ils font plus le mur track chez lerma ? Ca avait l'air d'être un bon compromis pourtant J'ai envoyé un mail à LERMA (encore ahah) pour savoir si le mud trak est disponible. En effet ça me parait être le bon compromis. Quelqu'un connait le profil de pneus non rechapé équivalent ?

De toute façon, pour le voyage tu ne trouveras pas "le" pneu idéal. Comme d'hab, les inconvénients de l'un...
C'est surtout à toi de définir l'utilisation que tu en feras. Mais t'as un peu de temps avant de partir pour te décider et tester ton véhicule, te précipites pas.
Au pire, si tu veux essayer, je peux te prêter 4 roues avec des good ryder pour test

Sinon ya les michelins XYZ aussi ( mais c'est vraiment plus route)

En tous cas, moi je les aimes bien ces Tyger . Si j'étais en 900x16 me serai bien laissé tenté !

Je retiens qu'il ne faut pas que je me précipite !

Ta proposition de pret de pneus retient toute mon attention !! Tu es d'où ? ça permettrai en effet de me faire une idée..
Je roule pas beaucoup avec mon B, je n'y mettrai pas trop de kilomètre promis

Et je te rejoins, le look des TIGER me tentait pas mal...

[Nico et Math]

Les Muds track c'est l'ancien profil des KM3 de chez bf. C'est une version un peu plus all terrain que les km2. Niveau crampon je pense que c'est finalement assez similaire que du XZL. Je pense aussi que c'est un très bon compromis.

Je suis en haute savoie. C'est mes anciennes roues, je ne m'en sert plus mais je les gardes si un jour je décide de revenir sur du 900 ou si les 10,5 passent plus au ct ( pour le moment pas de soucis). Sont pas neufs mais ya bien de quoi faire 20 000km encore. Par contre vu que je m'apparaître malheureusement a vendre le B, je laisserai les roues au futur proprio. Donc si tu les embarques faudra que tu sois prêt a me les ramener fissa au cas ou !

Au pire si t'as le courage de venir les démonter je te laisses les pneus à 50 balles pièces avec les chambres ( mais je garde les jantes !). Et ya même moyens de voir pour les faire réchapper après...

[Martoufe]

Les MUD TRAK ne sont plus fabriqué ni disponible par LERMAGOMME (alors qu'ils sont sur leurs site...)

Ok pour les pneus ! Je me note ça, dès que je passe par là je te tiens au courant, c'est sympas !!

Je viens d’éliminer les TIGER trop agressifs, les MUD TRAK ne sont plus disponible, donc ce sera sûrement good rider... Mais sur les conseils de Nico et Math, je ne me précipite pas et je continue de Cogiter.

Merci à tous pour votre aide précieuse

Si vous passez par Lyon... faites signe !

[Martoufe]

C'est encore moi, je flood mon propre sujet. Mais ça va peut être servir à d'autre :

Chez Votech, il y a encore des Mud Trak (en promo, car fin de série j'imagine).
Jep ense aussi bruyant que les XZL, mais bon compromis...

[Muth67]

Salut Martoufe,

Je viens de lire avec intérêt toute ta reflexion sur les pneus.

Pour info mon camion (pont Hurth) ma été livré avec 2 pneus FEDIMA SIROCCO 900R16 neuf (profil mud).
Du coup pour limiter les couts et pas me faire trop chier, je pense que je vais équiper toutes mes roues avec ça (mais d'abord je vais finir mes Michelins XL).

Mon problème, c'est que je suis à la recherche d'une jante. Actuellement j'en ai 5, mais j'aimerais avoir une 2ième roues de secours.
(moi aussi je prépare mon camion pour un voyage au long cour sur les traces de la route de la soie, la pamir highway...)

As tu contacté Bouzinac ?
Il font toujours des jantes pour nos B ?
A quel prix ?

A bientôt

[Martoufe]

Salut Muth67 !

Les Sirocco me paraissent un peu trop agressif aussi ... Au final je crois que je vais rester en XZL, et je vais partir avec deux pneus en plus mais qu'une seule jante. Pour les raisons suivantes :

- Je gagne du poids
- Nos jantes cerclés permettent de changer les pneus seul
- il est rare de crever 2 pneus en même temps !

Sinon Bouzinac peux te fabriquer une jante, c'est entre 200 et 300 euros a peu près. Tu peux contacter Pascal Villechien :
p.villechien@bouzinac.fr
Il te fera un devis rapidement. (en tout cas ça été le cas pour moi)

[Muth67]

Merci pour les renseignements.

Au final je crois que je vais rester en XZL, et je vais partir avec deux pneus en plus mais qu'une seule jante

Au final je pense faire pareil finalement, ça me fera économiser une jante!

Pour les pneus je t'avoue que vue le prix des michelins XZL, je ne vais pas faire la fine bouche et je me contenterais des Sirocco.
Pour le moment mon B est monté en Michelin XL, j'attends de les user complètement avant de changer avec les Sirocco, je n'ai donc aucune idée du bruit qu'il peuvent faire ou de le tenu sur route.

[Martoufe]

Merci pour les renseignements.

Au final je crois que je vais rester en XZL, et je vais partir avec deux pneus en plus mais qu'une seule jante

Au final je pense faire pareil finalement, ça me fera économiser une jante!

Pour les pneus je t'avoue que vue le prix des michelins XZL, je ne vais pas faire la fine bouche et je me contenterais des Sirocco.
Pour le moment mon B est monté en Michelin XL, j'attends de les user complètement avant de changer avec les Sirocco, je n'ai donc aucune idée du bruit qu'il peuvent faire ou de le tenu sur route.

Je me suis fait la même reflexion pour les XZL, sauf que, des XZL d'occasion a 20% d'usure tu en trouve pour le même prix que des Sirocco ou des Lermagomme.
Et vu que je suis déjà en xzl en plus ou moins bon état je vais restait la dessus je pense. même si ils font du bruit ces pneus.. Mais les Sirocco ont l'air encore plus agressif et bruyant. Si tu es en XL, ça risque de changer beaucoup ! Avant d'acheter 2 scirocco, monte ceux que tu as et vois si ça te convient. Enfin, je ferai ça moi

[Muth67]

Si tu es en XL, ça risque de changer beaucoup !

à vrai dire je ne me rends pas bien compte. C'est mon premier 4x4 et mon premier camion (avant j'avais un petit T4 pendant 10ans).
Et pour moi, il fait déjà tellement de bruit mon B que je me suis dis que ça n'allait pas changer grand chose.

Mais tu as raison, je vais faire ça par étape, histoire d'éviter les mauvaise surprise.

Tu les trouves ou t'es pneus d'occasion ?

Sinon j'ai lu pas mal de topic au sujet de nos jantes, parait qu'on retrouve des compatibles en 20" chez les Brimont Brutt, TP3, goélette, unimog....

[Martoufe]

Oups je ne t'ai pas répondu !
Chez Votech

[E1K]

J'aimerai revenir sur le bruit de casserole, j'ai exactement le même bruit. et effectivement sans l'arbre pas de bruit. Le pont avant a été entièrement refait par Nico ainsi que l'arbre donc il ne reste plus qu'un élément : la boite de transfert...

[Muth67]

Oups je ne t'ai pas répondu !
Chez Votech

Hello,

J'ai vue t'es vieux pneus à vendre sur LBC!
Alors t'es passé sur quoi finalement ?

A plus

[Martoufe]

J'aimerai revenir sur le bruit de casserole, j'ai exactement le même bruit. et effectivement sans l'arbre pas de bruit. Le pont avant a été entièrement refait par Nico ainsi que l'arbre donc il ne reste plus qu'un élément : la boite de transfert...

Aie Aie Aie, mais pourtant en 4x4 longue ça ne fait aucun bruit sans l'arbre avant... Je vais commencer par faire refaire mon arbre avant et je vais croisé les doits, je donnerai de toutes manieres des nouvelles ici.

Oups je ne t'ai pas répondu !
Chez Votech

Hello,

J'ai vue t'es vieux pneus à vendre sur LBC!
Alors t'es passé sur quoi finalement ?

A plus

Salut Muth67

Ces pneus sur le bon coin, ce sont les anciens que j'ai eu avec le B110. Pour l'instant je suis toujours avec des XZL usés en 30 et 50%. Je vais attendre le debut de mon voyage en espérant que de nouvelles ref sortent, et sinon je prendrai de l'occasion XZL moins usés. (ou du neuf si les prix baissent ).

Donc cette reflexion sur les pneus est reporté héhé

EDIT du 10/10/2022 :
J'ai finalement acheté 2 XZL neuf (d’occasion). J'ai mis mes XZL avant à l'arriere et mes deux arrières en secours : voir page 10 le montage.

A+

[E1K]

J'aimerai revenir sur le bruit de casserole, j'ai exactement le même bruit. et effectivement sans l'arbre pas de bruit. Le pont avant a été entièrement refait par Nico ainsi que l'arbre donc il ne reste plus qu'un élément : la boite de transfert...

Aie Aie Aie, mais pourtant en 4x4 longue ça ne fait aucun bruit sans l'arbre avant... Je vais commencer par faire refaire mon arbre avant et je vais croisé les doits, je donnerai de toutes manieres des nouvelles ici.

Je n'avais pas tester sans l'arbre en 4x4 mais du coup tu réponds à la question. C'est possible que ça vienne de l'arbre mais en le démontant avec Nico, il était nickel. peut être une vibration ?
As tu testé en 4x4 longue avec l'arbre. peut être que ça ne fait pas le bruit ? Pas sur que ça fasse du bien a la boite de transfert (80km/h). Je peux tester si les pro me disent que ça ne pose pas de problème ?
en tout cas c'est vraiment étrange comme bruit !

[sebg61]

Salut à tous,

Comme l'avaient pressenti Newone et d'autre, j'ai bien l'impression que le bruit, si les couples coniques des ponts ne sont pas en cause, proviennent, ou sont aggravés par la position du nez de pont avant qui travail sur deux axes et avec un angle plus grand. Je pense que les croisillons ne doivent pas trop aimer et peuvent générer (?) des vibrations en se détériorant ?

A voir s'il n'est pas possible d'optimiser tout ça ...

Voici deux petits croquis pour mieux comprendre la subtilité, subtilité exagérée ici :

et une photo pour illustrer le tout :



Joyeuses fêtes de fin d'années à toutes et tous ... et plein de bonheur pour 2021

Seb.G

[Bruno Jordan]

Une solution?
Croisillon double

[E1K]

Nico m'avait parlé de ce problème d'angle important au niveau des croisillons. je ne me rappel plus si c'est ça qui génère le bruit. Pour ma défense j'avais une grosse dose d'information à assimiler en peut de temps ! Sachant que le cardan a été refait il y a peut de temps et que visuellement il a l'air nickel je pense pas qu'il y ai grand chose à faire mis a part la modification de l'arbre. Si quelqu'un à déjà fait la modification je suis curieux d'avoir un retour.