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En direct de Transpotec: Pr\u00e9sentation du nouvel Iveco Daily 4×4
\nPar [*Antoine Dufeu*] – le Mercredi 10 octobre 2007 <\/p>\n
Iveco a profit\u00e9 du salon milanais Transpotec pour pr\u00e9senter une nouvelle d\u00e9clinaison de son Daily, le 4×4.<\/p>\n
![\"Nouvel](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2008\/03\/jpg_Daily-8_m.jpg\" "\\"Nouvel")
Nouvel IVECO 4×4 au Transpotec<\/p><\/div>\n
Ce Daily se d\u00e9cline en deux cat\u00e9gories de PTC (3,5t et 5,5t) et deux empattements (3050 mm et 3400 mm). Commercialis\u00e9 sous les sigles 35S18W et 55S18W, il est en France dans un premier temps disponible en simple cabine. Ult\u00e9rieurement, il le sera en double cabine, uniquement associ\u00e9e alors \u00e0 l\u2019empattement long. Les versions de 3,5t supportent une charge de 2250 kg sur l\u2019essieu avant et de 2800 kg sur le pont arri\u00e8re. Sur les versions 5,5t, ces valeurs passent respectivement \u00e0 2450 kg et 3700 kg. Le moteur HPT 3.0 l d\u00e9veloppant 176 ch (r\u00e9pondant aux normes Euro IV et \u00e9quip\u00e9 d\u2019un filtre \u00e0 particules) entra\u00eene le v\u00e9hicule. Son couple culmine \u00e0 400 Nm entre 1250 et 3000 tr\/mn. Il est accoupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete overdrive ZF 6S400 \u00e0 six rapports. Celle-ci est elle-m\u00eame coupl\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de transfert. Au total 24 rapports sont disponibles, auxquels il faut en ajouter quatre en marche arri\u00e8re. Tous les blocages de diff\u00e9rentiels peuvent \u00eatre enclench\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 la vitesse maximale de 30 km\/h. Les diff\u00e9rentiels central et arri\u00e8re sont mont\u00e9s en s\u00e9rie. L\u2019option sera de mise \u00e0 l\u2019avant.<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 des suspensions, les mod\u00e8les 3,5t adoptent une g\u00e9om\u00e9trie \u00e0 double lame \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 trois ressorts \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Les 5,5t utilisent respectivement des configurations \u00e0 trois et quatre lames. Le syst\u00e8me de freinage comporte des disques \u00e0 double pistons \u00e0 l\u2019avant (d\u2019un diam\u00e8tre de 397 mm) et des tambours d\u2019un diam\u00e8tre de 270 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La monte pneumatique de s\u00e9rie est constitu\u00e9e par des routiers 9.5R17.5. Une monte tout-terrain (255\/100R16) est propos\u00e9e en option sur les 3,5t et 5,5t.<\/p>\n
Trois finitions de cet utilitaire seront disponibles. En standard l\u2019habitacle se pare de tissus. La version confort offre des si\u00e8ges sp\u00e9cifiques. Enfin, un rev\u00eatement vinyle, pour les utilisateurs les plus exigeants, est \u00e9galement propos\u00e9.<\/p>\n
Dans le cadre du salon, Iveco avait \u00e9galement concoct\u00e9 une br\u00e8ve prise en main de l\u2019engin sur un circuit habituellement d\u00e9volu au moto-cross. R\u00e9am\u00e9nag\u00e9 pour l\u2019occasion, l\u2019endroit pr\u00e9sentait un aspect pour le moins spectaculaire avec pentes \u00e0 monter et descendre, gu\u00e9 et autres r\u00e9jouissances au programme. Pas la peine d\u2019insister et de forcer le train, tant cette prise en main \u00e9tait encadr\u00e9e, ce qui ne l\u2019aura pas emp\u00each\u00e9 d\u2019\u00eatre agr\u00e9able. Certains \u00ab essayeurs \u00bb ne sont pas priv\u00e9s de se demander si un Daily classique, \u00e9quip\u00e9 de pneumatiques adapt\u00e9s au terrain et men\u00e9 de mani\u00e8re ad\u00e9quate, n\u2019aurait pas pu, lui aussi, affronter ces pentes sans d\u00e9faillir. Question qui resta en suspens. Pour \u00e9valuer les qualit\u00e9s du Daily 4×4 et le pousser dans ces retranchements, il faudrait donc organiser un v\u00e9ritable essai.<\/p>\n
Livraisons d\u00e9but 2008<\/p>\n
Les premi\u00e8res livraisons des Daily 4×4 interviendront respectivement \u00e0 partir des mois de janvier 2008 pour le simple cabine et de f\u00e9vrier pour le double cabine. Les tarifs de cette nouveaut\u00e9 ne sont pas encore connus. Ils devraient l\u2019\u00eatre \u00e0 partir de la mi octobre. On sait tout juste que la version de base sera commercialis\u00e9e en Italie \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 50000 euros. Iveco France compte \u00e9couler un minimum de 150 exemplaires l\u2019an prochain. Selon Dominique Dexant, directeur marketing d\u2019Iveco France, un certain nombre de v\u00e9hicules sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9-vendus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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