![](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/arton388.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
![\"9896298275.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_9896298275.jpg\")
![\"9883862844.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_9883862844.jpg\")
\n– am\u00e9nag\u00e9 car apr\u00e8s plusieurs sorties en France nous n\u2019avons plus le temps d\u2019en profiter ni de nous en occuper.<\/p>\n
-Le v\u00e9hicule est tr\u00e8s fiables et tr\u00e8s propre. La carrosserie a \u00e9t\u00e9 sabl\u00e9e, appr\u00eat\u00e9e puis repeinte comme tout les accessoires mont\u00e9s par la suite.
\nToutes les modifications ont \u00e9t\u00e9s faites avec du mat\u00e9riel de qualit\u00e9 et rien n\u2019a \u00e9tait sous dimensionn\u00e9. Le v\u00e9hicules dort \u00e0 l\u2019abris.<\/p>\n
![\"DSC_0117.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_DSC_0117-scaled.jpg\")
<\/p>\n
–4m48 x 2m30<\/strong> -Longueur hors tout 7m20 hauteur 3m60 -Les si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des si\u00e8ges d\u2019Espace beaucoup plus confortable -Le v\u00e9hicule est fiable, malgr\u00e9 ses 27 ans il n\u2019a que 39000km. -Carte Grise : cam plateau -Nous le vendons 12000\u20ac<\/strong> justifi\u00e9 mais \u00e0 d\u00e9battre, avec de la pi\u00e8ce de rechange \u00e0 n\u00e9gocier sur place ( moteur, etc\u2026\u2026). Nous profitons encore du v\u00e9hicule le temps de la vente pour les occasions qui nous sont donn\u00e9es. Saviem TRM4000 – am\u00e9nag\u00e9 car apr\u00e8s plusieurs sorties en France nous n\u2019avons plus le temps d\u2019en profiter ni de nous en occuper. -Le v\u00e9hicule est tr\u00e8s fiables et tr\u00e8s propre. La carrosserie a \u00e9t\u00e9 sabl\u00e9e, appr\u00eat\u00e9e puis repeinte comme tout les accessoires mont\u00e9s par la suite. Toutes les modifications ont \u00e9t\u00e9s faites avec du mat\u00e9riel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2246,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vendu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n-Il y a une douche 120×80, un coin repas convertible 180×120 avec sous chaque banquettes de beaux volumes de rangement, un plan de travail avec bac+\u00e9gouttoir, 2 plaques de cuisson gaz, deux grandes colonnes de rangements de part et d\u2019autre, un lit fixe 220×140 ( matelas neuf ) \u00e0 1m20 du plancher ce qui laisse un gros volume en dessous.
\n-Un frigo trimixte Dometic avec freezer de 2007, un Webasto Airtop 2000, un Trumavent
\n-Il ne reste qu\u2019a installer l\u2019eau, je fournis une pompe aqua8, r\u00e9servoirs, filtre, vase d\u2019expansions, raccords, etc\u2026
\n-La partie \u00e9lectrique c\u2019est deux batteries stationnaires une AGM 120 A\/h et une marine 190 A\/h. toutes les lignes sont prot\u00e9g\u00e9es. Un tableau rassemble le bornier de masses, les portes fusibles MTA, les portes relais, le tableau 220v, le coupleur\/s\u00e9parateur, le coupleur panneau solaire. Il y a un chargeur\/ transformateur qui lorsqu\u2019on est raccord\u00e9 au 220v, charge les batteries et fournit en m\u00eame temps du 13V~ pour les consommateurs. L\u2019\u00e9clairage se constitue de bandes \u00e0 led pour le coin repas et pour la chambre, et de spots halog\u00e8nes pour la soute.
\n-Un panneau solaire 110w sur m\u00e2t orientable
\nD\u2019origine, chaque fen\u00eatre est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un store occultant.<\/p>\n![\"acce_et_douche.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_acce_et_douche-scaled.jpg\")
![\"interieur1-2.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_interieur1-2-scaled.jpg\")
![\"interieur2-2.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_interieur2-2-scaled.jpg\")
<\/p>\nL\u2019ext\u00e9rieur<\/h2>\n
\n-Une rampe de longues port\u00e9es Hella Jumbo 320
\n-Une soute galvanis\u00e9e sur le cot\u00e9 conducteur
\n-2 portes roues de secoures \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ( s\u2019ouvrant pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la cellule ) avec deux roues de secoures
\n-Un treuil de quad 12V pour lever les roues de secours ou un chargement sur support avec phare de travail Hella \u00e0 l\u2019arri\u00e8re
\n-Un part-chocs avec 4 feux 3 fonctions et 2 phares de travail\/recul
\nR\u00e9servoir, portes jerricans, bac \u00e0 batteries, etc\u2026 d\u2019origine TRM4000
\nUn treuil avant hydraulique d\u2019origine en parfait \u00e9tat de fonctionnement
\nLes ampoules avant ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9es par des R2\/H1 70w pour un meilleur confort de conduite de nuit.<\/p>\nLa cabine<\/h2>\n
\n-Il y a un kit RVI pour l\u2019installation d\u2019un troisi\u00e8me si\u00e8ge
\n-2 liseuses de cartes conducteur et passager
\n-L\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du tableau de bord d\u2019origine fonctionne parfaitement
\n-Le porte fusibles d\u2019origine ( navettes )a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9
\n-Un pupitre au centre du tableau de bord ou l\u2019on retrouve les commandes -des feux et fonctions ajout\u00e9s et deux prises type allume cigare
\n-Une console centrale devant le capot moteur ou sont log\u00e9s tous les portes fusibles et porte relais ainsi que l\u2019autoradio, la CB, et l\u2019\u00e9cran de la ( ou des ) cam\u00e9ra(s) de recul.<\/p>\n![\"cabine-3.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_cabine-3-scaled.jpg\")
![\"centralenucleaire.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_centralenucleaire-scaled.jpg\")
<\/p>\nLa m\u00e9canique<\/h2>\n
\n– La m\u00e9canique \u00e9tant particuli\u00e8rement basique, les quelques petites blagues propre \u00e0 ces v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 rapidement solutionn\u00e9 puisque nous avons un v\u00e9hicule pour pi\u00e8ces ( 6000km r\u00e9el ) en parall\u00e8le.
\n-Le contr\u00f4le technique sera effectu\u00e9 d\u2019ici peu, d\u00e8s que je serais disponible. L\u2019ancien n\u2019annonce rien d\u2019inqui\u00e9tant.<\/p>\n
\n-Poids \u00e0 Vide : 5900
\n-Poids Total en Charge Autoris\u00e9: 11200
\n-Poids Total Roulant Autoris\u00e9 : 14700
\n-Poids r\u00e9el actuel : 7900<\/p>\n
\n-Contact : antoinezerostar@hotmail.fr<\/a>
\n-Tel : Antoine : 06 22 08 21 94<\/p>\n![\"DSC_0251-2.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_DSC_0251-2-scaled.jpg\")
![\"DSC_0255-2.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_DSC_0255-2-scaled.jpg\")
![\"DSC_0248.jpg\"](\"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/jpg_DSC_0248-scaled.jpg\")
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