{"id":2121,"date":"2011-08-30T19:26:00","date_gmt":"2011-08-30T19:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/2011\/08\/30\/unimog-435-type-u1300-l37-na-372vendu\/"},"modified":"2011-08-30T19:26:00","modified_gmt":"2011-08-30T19:26:00","slug":"unimog-435-type-u1300-l37-na-372vendu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/2011\/08\/30\/unimog-435-type-u1300-l37-na-372vendu\/","title":{"rendered":"Unimog 435 type U1300 L37 (N\u00c2\u00b0 372)(VENDU)"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Unimog 435 type U1300 L37<\/h2>\n

<\/strong><\/p>\n

\"DSC_0608.jpg\"\"DSC_0618.jpg\"
\n-51000 Km
\n-Moteur OM 352 A (turbo compress\u00e9 d\u2019origine 170cv)
\n-Prise de force rapide (3000Trs)
\n-V\u00e9hicule vif aux acc\u00e9l\u00e9rations franches, tr\u00e8s coupleux.
\n-Excellentes reprises sur routes de montagnes sinueuses (calage suisse ????)
\n\"DSC_0282.jpg\"
\n-Tr\u00e8s rare U1300 en ch\u00e2ssis long et turbo.
\n-Excellent \u00e9tat m\u00e9canique et carrosserie. Origine pompiers Suisse (carnet d\u2019entretien \u00e0 jour depuis toujours).
\n-Kit insonorisation origine Atkison (valeur 1000 euros)<\/p>\n

-Import\u00e9 en d\u00e9cembre 2009.
\n-Parcouru 10 000 Km, dont un s\u00e9jour au Maroc.
\n-Consommation : 20,4 L\/100<\/p>\n

-Dernier CT pass\u00e9 en janvier totalement vierge.
\n-Nombreux frais pour mise \u00e0 niveau et immatriculation en France (circuit d\u2019air, compresseur, freins, mastervacc etc\u2026 factures disponibles). Entretien chez Lemonnier (50)
\n–Toutes vidanges faites.<\/em><\/p>\n

-R\u00e9ceptionn\u00e9 aux Mines : VASP Non Spec.
\nDonc pas de chronotachygraphe, pas de restriction de circulation li\u00e9 aux types CAM etc\u2026<\/p>\n

-PTAC inf\u00e9rieur \u00e0 7,5 Tonnes :
\n– tr\u00e8s peu de limitation de circulation (du genre : les jours f\u00e9ri\u00e9s, jours de neige etc\u2026)
\n– Peut \u00eatre conduit par possesseurs d\u2019un permis VL d\u2019avant 1975.<\/strong><\/p>\n

-Poids \u00e0 vide avec carrosserie actuelle : 5T200
\n\"DSC_0281.jpg\"
\n-Caisse en structure acier et panneaux d\u2019aluminium et volets roulants. -Excellente base pour v\u00e9hicule atelier ou pour transformation en camping car (id\u00e9al avec toit relevable afin de conserver le gabarit compacte actuel). Tr\u00e8s simple \u00e0 modifier.<\/p>\n

-Gabarit compact, pratique sur pistes \u00e9troites (atlas marocain) ou en d\u00e9vers (dunes)
\n-Souvent consid\u00e9r\u00e9 comme \u00ab\u00a0classe 2\u00a0\u00bb aux p\u00e9ages des autoroutes!<\/p>\n

-Caisse \u00e9quip\u00e9e de tiroirs \u00e0 ouverture ext\u00e9rieure \u00ab heavy duty \u00bb
\n-1 lit au dessus de la soute de 1,20 X 2,10m (matelas non vendu)
\n-1 lit permanent de 1,70 X 0,90m faisant banquette
\n-1 lit permanent pour enfant de moins de 5 an.
\n-Cloisonnement pour coin cuisine ou autre (ext\u00e9rieur).
\n-Hauteur max 1,45m
\n-Largeur 2,10
\n-Longueur 3,70
\n-Longueur carrossable max sur U435L37 : 4,20m
\n\"DSC_0275.jpg\"
\n-24 Volts
\n-2 r\u00e9servoirs de 100L en s\u00e9rie.
\n-Batterie de 7 Jerricans (140L) dans porte jerrycan s\u00e9curis\u00e9.
\n-Vendu avec un r\u00e9servoir de 160L d\u2019origine \u00e0 installer.<\/p>\n

-Porte roue pivotant.
\n-Poste de gonflage dans caisson ext\u00e9rieur (flexible 10m)<\/p>\n

-Monte en 14,5 R20
\n-+ 2 roues de secours compl\u00e8te (80% usure)<\/p>\n

-Vendu avec 4 pneus 12,5 R20 profil neige (origine pompier) + 1 pneu 14,5R20 \u2013 \u00c9tat moyen<\/p>\n

Possibilit\u00e9 de deux jeu de chaine \u00e0 neige heavy duty, g\u00e9n\u00e9ratrice 4,5Kva, m\u00e2t d\u2019\u00e9clairage 2x1000W (\u00e9quipement d\u2019origine pompier)
\n\u00c9cran tactile pour ordinateur\/gps, cam\u00e9ra de recul au dessus poste de conduite (c\u00e2blage camera fait mais camera \u00ab chinoise \u00bb \u00e0 remplacer \u2013non \u00e9tanche !!!-), autoradio, manos et sondes divers, 22OV\u2026.
\nPetit lot de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9s (filtres, courroies etc\u2026)<\/p>\n

-3 places adultes et 1 place enfant en cabine.<\/strong><\/p>\n

–les-fieffes@orange.fr<\/a> <\/p>\n

-ou 06 73 60 69 59<\/p>\n

Visible dans le Calvados.
\nPossibilit\u00e9 de le convoyer.<\/p>\n

Prix : 32 000 Euros, raisonnablement discutable<\/strong> <\/em><\/p>\n

autres photos ; https:\/\/picasaweb.google.com\/1104196713 … 0Aout2011#<\/a><\/p>\n

https:\/\/picasaweb.google.com\/1055635343 … rocPaques# <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unimog 435 type U1300 L37 -51000 Km -Moteur OM 352 A (turbo compress\u00e9 d\u2019origine 170cv) -Prise de force rapide (3000Trs) -V\u00e9hicule vif aux acc\u00e9l\u00e9rations franches, tr\u00e8s coupleux. -Excellentes reprises sur routes de montagnes sinueuses (calage suisse ????) -Tr\u00e8s rare U1300 en ch\u00e2ssis long et turbo. -Excellent \u00e9tat m\u00e9canique et carrosserie. Origine pompiers Suisse (carnet d\u2019entretien […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2115,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vendu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}