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\nEmpattement: 3700mm
\nPoids total en charge: 8000kg
\nExpertis\u00e9 8 places, 2 places avant, 6 places arri\u00e8re
\nDimensions ext\u00e9rieures: longueur 7000 mm, largeur 2400 mm, hauteur 3500 mm
\nMoteur 6-cylindres turbo diesel type OM352A, puissance 124 kW\/170 PS, 5672cm3
\nBo\u00eete \u00e0 vitesse 8 rapports avant et arri\u00e8re
\nEquip\u00e9 avec assistance Clutchmate 5000 PAV (pour changement des vitesses sans appuyer sur l\u2019embrayage)
\nSyst\u00e8me de double filtration du gasoil Raccord 500 FG
\nCapacit\u00e9s gasoil: 2 x 400L= 800Lau total (consommation: 17 \u00e0 25L\/100km)
\nBlocage de diff\u00e9rentiels avant et arri\u00e8re
\nPneumatiques Michelin XS 14.5 R 20, tubeless, 50% d\u2019usure
\n2 plaques \u00e0 sable alu 3m
\nTreuil avant Ramsey 5.4T 12V
\nDeux roues de secours Michelin XS neuves avec treuil de d\u00e9pose 12V \u00e0 t\u00e9l\u00e9commande
\nPare-buffles avec barre de remorquage int\u00e9gr\u00e9e, grilles de protection phares
\nClimatiseur de cabine BEHR
\nProjecteurs suppl\u00e9mentaires d\u2019\u00e9clairage sur pare-chocs avant
\nPare-brise chauffant
\nCam\u00e9ra de recul Clarion
\nGrand store lat\u00e9ral<\/p>\n
Cellule mont\u00e9e sur faux ch\u00e2ssis d\u2019origine trois points de fixation articul\u00e9s
\nPanneaux sandwich rev\u00eatues d\u2019aluminium avec renforts d\u2019angles
\nDimensions int\u00e9rieures : longueur 4400mm x largeur 2300mm x hauteur 1850mm
\nTable \u00e0 manger rabattable \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour lit 1200x2100mm
\nLit deux places \u00e0 l\u2019avant 1300x1800mm
\nDouche (700x600mm) et toilette (700x1000mm) s\u00e9par\u00e9s
\nWC Thetford et lavabo
\nCuisini\u00e8re 3 feux gaz
\nFrigo avec compartiment freezer 12V \u2013 220V, capacit\u00e9 90L
\nMicro-onde 220V
\nPenderie avec rail coulissant
\nNombreux rangements int\u00e9rieurs pratiques
\nNombreux coffres de rangements ext\u00e9rieurs<\/p>\n
Panneaux de control niveaux batteries et niveau eau
\nAlimentation \u00e9lectrique par 3 panneaux solaire de 90W = 180W au total
\nAlternateur – g\u00e9n\u00e9ratrice type Dynawatt Top 3000W, 220V avec possibilit\u00e9 d\u2019utilisation en poste \u00e0 souder
\nConvertisseur 12VDC \u2013 220VAC
\n\u00c9clairage par n\u00e9ons et lampes \u00e0 diodes
\nR\u00e9servoirs d\u2019eau int\u00e9rieurs, hors gel, capacit\u00e9 2 x 200L = 400L au total
\nCircuit d\u2019eau avec filtration centralis\u00e9e Katadyn Type MPF3 avec vase d\u2019expansion et pompe 12V
\nChauffe-eau type Truma gaz 14L, 3700W
\nR\u00e9servoir eaux us\u00e9es 80L
\nNavigation par compas \u00e9lectronique VDO Adis 360<\/p>\n
Premi\u00e8re mise en circulation : 14.05.1982
\nKilom\u00e9trage ch\u00e2ssis : 91000km
\nKilom\u00e9trage moteur : 2000km (moteur chang\u00e9 en juillet 1999)
\nKilom\u00e9trage embrayage : 2000km (embrayage chang\u00e9 en juillet 1999)
\nBatterie d\u00e9marrage 2x OPTIMA rouge neuve 12V
\nBatterie habitation 3x OPTIMA jaune neuve 12V
\nEtat excellent, aucune fuite, aucune trace de rouille<\/p>\n
Prix Contact: Tel et Fax : +41 (0)32 853 73 17 Site net :www.fennec-concept.ch<\/p>\n Mail :info@fennec-concept.ch Mercedes-Benz UNIMOG U1300 L37 Empattement: 3700mm Poids total en charge: 8000kg Expertis\u00e9 8 places, 2 places avant, 6 places arri\u00e8re Dimensions ext\u00e9rieures: longueur 7000 mm, largeur 2400 mm, hauteur 3500 mm Moteur 6-cylindres turbo diesel type OM352A, puissance 124 kW\/170 PS, 5672cm3 Bo\u00eete \u00e0 vitesse 8 rapports avant et arri\u00e8re Equip\u00e9 avec assistance Clutchmate 5000 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1176,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vendu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1180"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4013,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions\/4013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bernard.debucquoi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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