Fourgon Sprinter 4X4 316 CDI (N° 508) (vendu)

-* Fourgon Sprinter 4X4 316 CDI

• du 19 aoùt 2004
• 90000 KM d’origine certifiés
• carte grise VASP 4 Places
• Un réservoir de 100 litres et un réservoir additionnel de 120 litres de gas oil
• Suspension arrière renforcée
• Deux portes coulissantes
• Toit ouvrant
• Pare-buffle inox
• Snorkel
• Pneus Cooper S/T 235x75R 15 Renforced Mud+Snow très bon état
• 2 roues de secours (pneus neufs) sur les portes arrières.
• Un réservoir d’eaux usées situé sous le fourgon reçoit l’eau de l’évier, du lavabo et de la douche.
• 2 panneaux solaires de 130 Watts chacun , avec deux batteries à décharge lente. Autonomie complète en électricité
• Un système de ventilation forcée, avec l’aide du toit ouvrant, permet de rafraîchir l’habitacle sans ouvrir les fenêtres.
• 2,40 mètres de haut panneaux solaires compris
• Tente de toit Colombus carbone large (n’est pas vendue séparément)
• Possibilité de 3 couchages à l’intérieur et 2 dans la tente de toit .
• 4 fauteuils réglables et pivotant à 360 ° : fauteuil conducteur et copilote suspendus
• Régulateur de vitesse.
• Climatisation
• Chauffage additionnel Mercedes (fonctionnant avec le carburant) permettant de chauffer la cabine, de préchauffer le moteur et de fournir de la chaleur au chauffe-eau.
• Eclairage à led.
• Nombreux rangements
• cuisine équipée avec four et plaque de cuisson Wallas fonctionnant avec le carburant diesel. Ces appareils disposent d’un échappement sur le toit du fourgon et sont ainsi moins dangereux que leurs équivalents au gaz, qui eux rejettent les gaz de combustion dans la cabine… cela évite aussi les bouteilles de gaz et les raccords multiples !
• Le réfrigérateur utilise un compresseur et une plaque eutectique ce qui permet de ménager les 2 batteries secondaires. Il est capable de se rendre compte que les batteries sont en train d’être chargées (que ce soit par le moteur, par le secteur ou par les panneaux solaires) et d’en profiter pour accumuler du froid dans sa plaque eutectique.
• Les WC utilisent le vide au lieu de produits chimiques.
• Les douchettes (situées sur le panneau arrière et dans la salle de bains) sont dotées d’un bouton pour arrêter et économiser l’eau.
• Le chauffe-eau utilise la chaleur du moteur ou celle du chauffage. Il peut aussi utiliser le courant du secteur.
• un transformateur 220 volts 12 volts.
• prises de courant 12V.
• deux prises 220V : une est alimentée par le secteur et l’autre par un onduleur.
• Possibilité de se brancher sur le secteur.
• L’espace arrière est divisé entre la salle de bain et le rangement . Entre les passages de roues, trois réservoirs reliés entre eux pour un total de 180 litres d’eau. Au dessus des réservoirs, devant la salle de bains, le placard technique avec le chauffe-eau, les différentes vannes, les pompes à eau, le filtre à eau, le chargeur de batterie et l’onduleur. Un volume de près de 1.5 m3 permet de ranger les affaires personnelles, mais aussi de la nourriture, des outils et des pièces détachées.
• Le circuit de refroidissement du moteur permet à un petit chauffage de réchauffer la salle de bains. Enfin, ce circuit de refroidissement peut être utilisé pour réchauffer l’eau dans le réservoir d’eau afin d’éviter le gel.
• etc ….
• Véhicule prêt à partir …
• C.T. ok
• Prix de vente : 40000 euros
• Daniel : 06 72 92 91 96
• email : danielvlm34@orange.fr
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