d'après les photos la cellule est raccordée à l'arrière de la cabine, mais est-ce manière rigide ou avec un soufflet permettant une certaine indépendance entre l'avant et l'arrière ?jacques87 a écrit :Mon Sprinter n'est pas un fourgon..mais un Euro Sprinter châssis cabine 4x4 spécial camping car 319 CDI 37
parce que généralement en TT les châssis cabines n'ont pas assez de rigidité pour éviter de faire travailler l'ensemble en torsion, donc soit on désolidarise la cellule de la cabine soit on monte l'ensemble cellule+cabine sur un faux-châssis (qui doit être compatible en torsion avec les fixations de la cabine)
ou alors c'est la cellule qui est conçue suffisamment rigide pour résister à la torsion du châssis ?
Brisebras est une maison suffisamment sérieuse pour avoir réfléchi à cette question avant moi ...
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)