Forum BMH

Bonjour à tous,

hé bien oui je suis en train de regarder pour l'achat d'un Bremach 35 x trem et ma principale interrogation est la vitesse de croisière ........

Est ce que quelqu'un aurait la réponse ????? avec mon Ivéco c'était de l'ordre de 90 / 95 et j'ai l'impression après un bref essai que ce serait plutôt 85 / 90 avec un Bremach,

qu'en pensez vous ???

merci de vos réponses

Gérard

bonjour gerard

j'ai ramené celui d'un ami, il a une petite cellule sur le dos et en effet il roulait moins bien qu'un iveco... mais avec une cellule sur le dos la comparaison avec nos fourgons est difficile!

sur http://projet.itinerance.free.fr/vehicules.htm ils donnent un tableau encourageant (ou optimiste) des vitesses du bébé:
j'ai quand même des doutes sur ce tableau car il aurait les mêmes vitesses max en 4x2 qu'en 4x4 et je ne vois pas comment cela est possible!

a suivre...

Bonjour Tony

oui effectivement c'est bizzard .......

Ne serait il pas en "intermédiaire" vu que le vendeur ne semble pas très au fait du fonctionnement de la boite transfert

C'est un peu rageant d'avoir 146 cv et rouler à peine à 90

Attendons les avis des Bremachistes .........Nomade Daniel t'es encore parti où

Hello!
Je ne suis pas encore parti...mais, pas loin de le faire ( 6 jours)

De quel Bremach parle-t-on ?
- Celui qui a une motorisation de 2.5 va tenir les 90 en croisière , mais il verra sa vitesse chuter dés le moindre faux plats
- Celui de 2.5 turbo va s'affranchir des petites cotés très facilement , les 90 / 100 seront tenus sans problèmes ( quelques petits 115 sont envisageables)
- les nouvelles générations , on n'en parle même pas , ce sont des "avions"

Par contre pour compléter cet ordre d'idée il faut tenir compte de la configuration , cellules très pénalisantes en résistance aérodynamique, ou autre chargement exagéré

Pour les vitesses du transfert
Il n'y a pas de gamme moyenne ...
- il y a des courtes qui font que la 3eme courte = la 1ere longue et la 5eme courte = la 3eme longue
- il y a les ultra courtes qui réduisent les courtes et qui sont aussi appelées rampantes

Voilà, donc une erreur sur le transfert serait l'équivalent d'un voyage en 3eme longue en croisière
A bientôt
Daniel

Merci Daniel

C'est un 2007 moteur 3l 146 cv de mémoire F1C

Mes parents ont le même mais en boite 5 auto, la 5 tire 0.71 ce qui est très long, en boite manuelle c'est 0.791, rapport de pont entre 5.00 et 5.20, je ne sais plus. si tu est patient je peux regarder sur la doc de mes parents mais je ne les vois pas avant 2 semaines.
D'après le petit essai routier que j'ai fait avec, je peut dire qu'il ne faut pas avoir d'inquitude quand à la vitesse de croisire, c'est un vehicule moderne
Une reprogamation en plus et ça roule comme une voiture actuelle, le rêve

Bojour,

A titre personnel, avec mon TGR 35, et petite cellule, je suis exactement dans les mesures de Nomade.
Vitesse de croisière, 95 kmh.
En maxi 115 kmh.
Je lui trouve une bonne tenue en cote et en général il se "coule" dans la circulation sans aucun problème.
J'ai pu, lors de son achat, le ramener de Savoie jusqu'en Gironde, soit 740 kms sans "frustration" particulière......

Bonjour Fabrice,

Merci de me rassurer, je reverrai cela dimanche lors d'un second essai mais je suis de plus en plus convaincu que la position de boite transfert ne doit pas être sur la vitesse le plus longue.
J'ai interrogé MAM STRAGER mais il leur faut le N° de série que je n'ai pas encore.
un peu de patience .......
Gérard

tu étais fort au tetris quand tu étais petit Fabrice ?

download/file.php?id=33306&mode=view

Carrement non, mais je suis fan des cubistes en peinture !!!!!

Bonjour à tous,

Bon voila j'ai refait des essais .....sous la pluie

Il n'était pas totalement en grande 1 réduction 1/3 enclenchée donc je l’enlève et voici les résultats

3000 t /mn compteur 80 km / h et GPS 95 km / h

3500 t / mn compteur 95 km / h et GPS 115 km / h

effectivement à 95 km/h GPS ça va bien

Donc 2 soucis, le compteur sous compte allègrement et la gamme de vitesse n'était pas la bonne

Voila voilou

Gérard

Nomade a écrit :Hello!

Pour les vitesses du transfert
Il n'y a pas de gamme moyenne ...
- il y a des courtes qui font que la 3eme courte = la 1ere longue et la 5eme courte = la 3eme longue
- il y a les ultra courtes qui réduisent les courtes et qui sont aussi appelées rampantes

Voilà, donc une erreur sur le transfert serait l'équivalent d'un voyage en 3eme longue en croisière
A bientôt
Daniel

Je suis d'accord Daniel il était en courte
Donc en correspondance 3 ème longue

A bientôt

Gérard

le mien sera en 90 cv et 2.5l donc faudra être patient pour me suivre sinon pour les raleur j'ai déjà prevue un pti sigle de mon cru

Ton histoire m'amuse, car j'ai acheté le mien (sans l'avoir essayé !!), le vendeur m'a expliqué le fonctionnement....et je me suis fait peur , beaucoup de bruit et peu de mouvements,..................avant de m'apercevoir que j'étais en courtes !!!!