Forum BMH

encore un sujet à la con comme Hippo sait les faire...

mais bon j'avais jamais changé les vitres latérales...juste un petit décomposé de la cinématique de montage...attention, si vous avez cassé votre vitre (et même sans ça) pensez bien à récuperer le petit guide en haut à droite sur la vitre dans un petit trou de celle ci, sinon votre vitre se mettra en vrac à tous les coups..pour l'exemple ici il s'agit de polycarbonate dont je n'ai pas retiré les films, pour pas rayer et aussi parcequ'on voit mieux sur les photos...notez qu'il est illégal de remplacer ainsi les vitres latérales, on va dire que c'est juste pour les photos.

important: il faut retrier les 2 vis basses tenant les coulisses droite et gauche, deux dernières images...désolé j'aurais pu les tourner aussi...

Pourquoi tu remplaces par du polycarbonate ? QUestion de poid ou de sécurité en cas de projection de cailloux ?

Bastien.

Bastien a écrit :Pourquoi tu remplaces par du polycarbonate ? QUestion de poid ou de sécurité en cas de projection de cailloux ?

Bastien.

alors on pourrait faire un post à lui tout seul là dessus:

1-c'est clair que le gain de poids est non négligeable
2-la tentative d'effraction risque: soit de décourager l'intru soit qu'il emploi des moyens plus destructif...c'est toujours pareil
3-bon ça arretera pas les balles en 4mm mais il faut un sacré caillou pour que ça bouge
4-l'inertie thermique du matériaux est bien plus intéressante que le verre
5-l'ecran acoustique est de moins bonne qualité
6-assez mauvaise resistance à la rayure (surtout montée descente des vitres) on peut palier ça par l'ajout de film transparent qui ce rayent aussi mais beaucoup moins cher à changer que retailler du polycarbonate.
7- illégal en europe
8-vibration potentielle au delà des 130km/h vitre à moitié baissée...
9-ce qui empeche de rentrer empeche aussi de sortir...

il y a plein d'autres choses à en dire
c'est un test, on verra le résultat, dans tous les cas, rayée ou pas, je devrait revenir du maroc avec des fenetres et je pourrais toujours remonter les originale pour usage parisien ah ah, justement là ou ça craint le plus

n'hésitez pas à argumenter pour ou contre

Bonjour
Depuis peu propriétaire d'un Brutt j'ai cassé une vitre latérale en passant la débroussailleuse. J'ai demandé ou je pourrai trouver une vitre. Certains membres du forum m'ont aidé en me faisant des suggestions: voir avec des spécialistes de voitures anciennes, auprès des miroitiers et chez LE spécialiste Brimont dans l’Isère.
De mon coté j'avais pensé au polycarbonate ou au plexi qui semblerait avoir une meilleure résistance aux rayures.
Le spécialiste voitures anciennes doit m'envoyer un devis, le miroitier me prends une fortune quand à Mr Chemin il ne répond pas au téléphone. Au final je crois que je vais opter pour le polycarbonate car les rayures peuvent être enlevées avec un produit adapté . Mon camion va rouler dans la foret du Cameroun nous y avons avec mon épouse une plantation. La bas pas de tracasserie administrative si l'on donne ce qu'il faut à qui il faut....et peut être qu'un jour je ferai découper une vitre même si c'est cher.
kakao

Bonjour hippo ,
un truc m'interpelle : tu dis " illégal " , tu as une référence sur cette loi ?
Bye .

pepere: notre ami hippo ne repondra pas, la dernière fois qu'il est passer s'est en 2019

sinon ouai le polycarbonate s'est bien cool, mais faut du vrai: makralon, marguard.... s'est cher mais difficilement rayable, et jaunie mois vite qie le reste...

pepere63 a écrit : ↑03 juil. 2020 12:34 Bonjour hippo ,
un truc m'interpelle : tu dis " illégal " , tu as une référence sur cette loi ?
Bye .

non, tu as raison ça vaudrait le coup de chercher, il y a parfois des légende urbaines qui trainent des années de forum en forum sans fondement initial, je suis le premier a aimer faire du fact checking.

mais le fait que plusieurs personnes qui ont voulu faire homologuer des iveco "belge" se soient vu répondre que déjà il faut changer tous les vitrages pour du verre securit ... je suis relativement sur que seules les forces de l'ordre ont le droit d'avoir du polycarbonate, ne serait' ce que pour que les secours puissent briser la vitre en cas de besoin, après vous me direz comment fait on sur les voitures blindées ? je suppose qu'ils ont eux aussi une dérogation dans ce cas ? après notez bien (et je ne sais plus si je l'ai déjà mentionné a l'époque, tout est plus souple que le verre et c'est donc une tannée surtout avec des vitres electriques, de garder un guidage des vitres qui en plus se font aspirer vers l'exterieur quand tu roules vitres ouvertes.

maintant pour le cas du brutt cité plus haut je me poserais pas de questions en effet, polycarbonate directe.

pour revenir a l'intervention citée, je suis aussi preneur de toute info confortant ou infirmant cette idée. en attendant ci joint un article traitant aussi de ce sujet https://www.autoglas.ch/fileadmin/conte ... _GTA_F.pdf

Concernant le vitrage, je n'ai pas de texte, mais quand je voulais acheter un 4010 en Belgique et le passer en France la DREAL m'a dit que le polycarbonate ou autres étaient interdit en cas d'accident, contrairement au verre il ne casse pas ou du moins en morceaux susceptibles de blesser gravement voir pire les occupants ou personne extérieure.