Forum BMH

Fx712 a écrit :Super Michael !

par contre, comme Dim : la couleur ...

sauf si tu fait la cellule en noir, et là c'est la grande classe ! !

bonne "route"

le retour du smiley incompris ! s'était ironique !

personne n'a vu la couleur de Pinzy ?

bien sûr que c'est chouette le orange !

même Syl s'y est mise : Twingo orange, coordonnée avec Pinzy !

Orange Forever !

Hello,

Oula le beau camion ,avec plein de place ^^ ,j'adore sont coté "toundra"

apluche

Wow....

TROP cool ce camion !

Bravo.

Bernard

Bon Mika fait peter là:
Dimensions caisse, poids, chevaux, etc.!!

Pas le temps de faire +, mais regarde du coté de russiantrucks ou de Gorki park, il y a tout, même les rapports de boite sur Gorki (c'est le grenat qu'on voit un peu avant en photo à coté du Dinky Toy vert kaki )

ILS ZARRIVENT !!

ILS REPARTENT ... moins lâches qu'ils ne sont arrivés ^^

Salut a tous
J'ai l'air de quoi avec mon iveco
Super bestiole
Juste pour monter dedant c'est combien la visite
A+
Alain

tiens matte ça

Oui c'est celui à vendre 39000€...

ALors le voyage du retour ?

Ça y est l'ural est arrivé à la maison grâce à la solidarité des membres du forum.
Le camion soit disant en bon état, n'a rien laisser transparaître lors des essaies.
Départ d'Offenburg en Allemagne vers 11h30,au bout de 20km, surchauffe d'un des tambours arrière.
Verdict cylindre de roue bloqué; après 3h d'attente en arrosant le tambour, on a pu repartir pour aller chez K-ro.







Avec l'aide de Bruno J, changement du cylindre de roue et on a alterné 4 roue sur 6 afin de réduire les sauts de cabris qui ont eu raisons du dos de Toy38

Résultat des courses:
vitesse de croisière optimale +/- 90km/h
conso: pas fait le calcul mais on va y travaille
assez bruyant à cause des pneus, on entend bien le v8, mais la cabine n'est pas du tout insonorisée.

Temps de survie dans la lak

Bonjour à tous,

Juste une question à "Leduc"

Concernant l'homologation de ton superbe Ural, n'as tu pas eu trop de complications ?

Un très joli jouet....belle acquisition.

voire impossible: il sont trop recent et la France refuse de se plier aux accords de de Schengen qui autorise tout vehicule immatriculable en Eu a l`être en France, je passe donc par la case imat etrangere
Pourquoi ce choix?
1) coup de coeur
2) prestation du porteur par rapport au prix defiant toutes concurences (6x6, treuil, gonflages des roues en cabine, fiabilitee de la meca et prix)
3) j`ai les moyens de le faire et de l`assumer

La peinture sera fait en dernier, d`abord la revision meca, l`amenagement et la finition en dernier

Avec 2,5m de large, tu es en convoi exceptionnel pour circuler?

le duc a écrit :Oui c'est celui à vendre 39000€...

Il a bien baissé son prix.....peut-être a t-il du mal à trouver preneur, dommage pour nous car ce n'est pas encore le moment...hélas.......