Embrayage B 110 infos diverses

[vieux-new-one]

Bonjour

Après moult usage du moteur de recherche je ne trouve pas de piste pour un fournisseur. MDD ne fait que les embrayages pour Iveco, pas pour les Renault.
Quelqu'un a t il une piste ? Une idée du prix aussi ?

Merci d'avance
Cordialement
Yves

[vieux-new-one]

En attendant d'autres infos, les prix chez RVI
Disque seul : 314 € TTC
Kit complet : 502 € TTC

[OB1KnoB]

Salut Yves,
Les embrayages d'ivéco ne vont pas sur nos B ? On a pourtant le même moteur et la même BV c'est étonnant... C'est ce qu'ils t'ont dit chez MDD ?

@+
dimitri

[vieux-new-one]

Bonjour

Hé oui, c'est bien MDD en direct au téléphone. Ils sont bien spécialistes pour les moteurs SOFIM et pour Iveco. Mais, comme ils m'ont dit, "le moteur ça s'arrête à la sortie du vilbrequin"...
Truck Engineering ne sont pas placés, avec 30€ de port ça monte à 90 € de plus que chez RVI. J'ai questionné des tas de fournisseurs de pièces auto qui jettent l'éponge n'étant même pas capables de trouver les pièces.
Les prix que j'ai donnés de chez RVI dans mon inter précédente sont exactement les mêmes que chez le distributeur de Valeo (marque de l'embrayage qui semble être d'origine sur mon B) pour les bouches du Rhône.

A suivre
Cordialement
Yves

[vieux-new-one]

La chasse continue mais le gibier est très rare...

A force de buter sur des impossibilités, j'ai contacté directement ZF Sachs spécialiste des transmissions, embrayages, suspensions, etc... et fabricant des BV de nos camions. Ils m'ont donné un revendeur local, distributeur appartenant à un gros réseau nationnal de pièces pour PL. Chez SF Sachs, pour les B 110, ils ont des mécanismes, des butées mais plus de disque....

LUK autre gros fabricant d'embrayages a bien des références mais n'a rien en stock...

Nous voici donc ramenés à Valeo (1ère monte sur nos camions)... et donc à RVI...

Il reste une autre piste : trouver une société qui va "recharger" mon disque. Quand j'étais jeune... hou hou hou... ça se faisait...! Y a t'i quelqu'un qui connait ?

L'espoir fait vivre, demain il fera jour...
Cordialement
Yves

[AlainB]

Il y a un kit embrayage en vente sur le BonCoin à 250 euros.
Le lien: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

@+, Alain, Manue, Bastien et ................

[vieux-new-one]

Bonjour

Merci pour l'info, je vais aller voir... visiblement un "particulier" qui utilise un pseudo "renault".... restons positifs et optimistes.
Si c'est OK, super pour moi mais ça ne résoud pas le problème pour d'autres qui auraient à changer leur disque.
J'ai peut être trouvé un fournisseur pour recharger les disques, si oui je ferais recharger le mien que j'aurais ainsi en secours et je vous tiens au jus.

Cordialement
Yves

[gil]

Salut Yves,

Pour faire recharger les disques d'embrayage il faut ce rapprocher des préparateurs de voiture de rallye ils font trés souvent des recharges car il brule énormément de disque il pourrait te donner une adresse je pense, prés de chez moi il y a un atelier de poid lourd qui recharge les marchoires de frein et également les disques d'embrayage pour un prix trés trés petit. ( on l'a fait dernièrement pour un disque de suz de trial) piste à suivre également.


Salutations Gil.

[vieux-new-one]

Bonjour

Yes, j'ai donné les ref dans le post sur les renforts BT et BV
Type SC modele 10 ref 531216 et j'ai trouvé depuis la dureté : 45
Au passage si quelqu'un peut me dire comment il faut faire pour connaître les coordonnées d'un post et faire apparaître le lien vers le post, thank you

Cordialement
Yves

[Denis Chassac]

Au passage si quelqu'un peut me dire comment il faut faire pour connaître les coordonnées d'un post et faire apparaître le lien vers le post, thank you

Il suffit pour cela de pointer sa souris sur le titre du message, c'est un lien, donc click-droit puis "copier l'adresse du lien" et ensuite le coller dans ton message, par exemple un lien vers ton message :
viewtopic.php?f=3&t=5089#p53682
le raccourci se crée tout seul et hop
@+
Denis

[vieux-new-one]

Bonjour

Quelqu'un a déplacé (?) ma réponse précédente qui était dans "protection nez avant de pont Ponticelli" et répondait à une question sur les silentblocs qui soutiennent la BT...
Merci pour la procédure de lien de post, I'll try : viewtopic.php?f=1&t=5090#p53624

Cordialement
Yves

[vieux-new-one]

Bonjour

Merci AlainB, le filon était bon, j'ai reçu un mécanisme complet d'embrayage

Et comme tout va bien... j'ai aussi reçu mon ancien disque rechargé. La Sté qui a fait ce boulot : SEDAIA Distribution ZAC les Basses Echarrières 38440 St Jean de Bournay Tel : 04 74 15 94 12 (j'ai eu affaire avec Franck très sympa) Une recharge coûte dans les 100€ TTC (ça dépend un peu du travail et de la matière nécessaire), le disque est revenu nickel tout beau tout peint à neuf avec l'épaisseur demandée (côte récupérée dans les plans RVI disponibles sur le forum).

Et comme tout va très bien... les silentblocs pour la boite transfert sont aussi arrivés chez le fournisseur.

Cordialement
Y7ves

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Edit par Bastien : Illustration pour l'historique :

[OB1KnoB]

Cool, ben c'est un bon plan cette société qui recharge les disques!
Par contre sur un embrayage reconditionné comme ça, qu'est ce que ça dit niveau ressorts, il faut pas les changer ?

[vieux-new-one]

Bonjour

Dans mon cas, avec 125000 km et usure du disque à 60/65 %, je ne crois pas qu'ils soient bien fatigués.
Je ne crois pas que ces ressorts, même s'ils étaient fatigués, auraient une grosse incidence sur l'efficacité de l'embrayage. Ils servent uniquement à amortir l'accouplement quand on embraye et si on a un pied de velours... ...
Je ne sais pas si ça se reconditionne, il faudrait demander à cette société qui m' a l'air compétente.

Cordialement
Yves

[vieux-new-one]

Bonjour

Le chantier est rouvert après 3 mois d'interruption.

C'est cool pour remonter la boite de vitesse, 4 poulies, un bout de corde et hop.

Réglage de la butée : n'ayant pas vu de dispositif pour rappeler la fourchette qui pousse la butée (aucun ressort à l'intérieur ni à l'extérieur sur la tringlerie) le simple poids de la pédale fait que la butée va rester collée. Intrigué je suis allé demander à un mécano de Renault Trucks qui connait bien les "B" et qui a confirmé. La butée tourne donc sans arrêt, il faut juste régler la tringlerie pour limiter le jeu au maxi (pour avoir la pédale haute) sans toutefois exercer de pression sur le diaphragme.

J'attaque le renfort de boite avec silent bloc pour éviter les balancements/torsions de l'ensemble boite/moteur. Les photos suivront.

Cordialement
Yves

[oliv']

Salut,

j ai trouvé ca: http://www.oscaro.com/disque-d-embrayag ... 55-2716-gt

ca a l air d être le bon modele, dans ce cas, ca vaut le coup d en acheter un neuf...

Perso, mon embrayage chauffe et "sent" dans le grosses montées et descentes, faut que je pense a le changer ?

a+

[deniba]

la meilleure adresse pour les embrayages:
http://www.hmc-frictions.be/
j'ai acheté chez eux volant moteur + mécanisme + disque + butée pour moins cher que le mécanisme seul chez oncle Benz !
pour moteur OM366 LA de mon Unimog 2150

[coriolis]

Salut,

j ai trouvé ca: http://www.oscaro.com/disque-d-embrayag ... 55-2716-gt

ca a l air d être le bon modele, dans ce cas, ca vaut le coup d en acheter un neuf...

Perso, mon embrayage chauffe et "sent" dans le grosses montées et descentes, faut que je pense a le changer ?

a+

Chez oscaro il n'y a que le disque, il est coutumier lorsqu'on désaccouple la boite de vitesses de changer aussi la butée et le mécanisme, ceci dit si tu bénéficies d'une MO pas chère et que ces pièces sont encore fonctionnelles tu peux ne changer que le disque, comme on fait en Afrique.
Est ce que tu ressens un patinage du disque dans les montées? L'odeur de ferodo chaud qu'on attribue à l'embrayage vient parfois d'ailleurs (garnitures de freins?)

[oliv']

Salut,

Je ressents pas vraiment de patinage mais le chaud vient de l embrayage, pas des freins, pas d urgence non plus,

En Asie la main d oeuvre est pas chere, je changerai mon disque a l occasion...

A+