merci merci c'est trop...
on essaie de faire du bon boulot, ça évitera au maximum d'avoir à recommencer plus tard...
On s'est beaucoup cassé la tête pour concevoir et construire mon bahut, comme ça on va plus vite pour "pépère" puisqu'on sait déjà où on va en corrigeant les erreurs...
Et puis il ne faut pas aller trop vite au risque de "passer à côté" d'une soluce technique pas évidente.
Ainsi, plutôt que, comme prévu, construire un caisson "gaz" avec trappe extérieure, donc souci d'étanchéité au froid notamment, nous ferons finalement un caisson intérieur avec bouteille de moins de 7 kg, c'est autorisé par la norme.
Premier intérêt, conserver l'intégrité de la carrosserie au maximum pour diminuer les ponts thermiques, deuxième, ne pas se "pêter le dos" à porter des bouteilles trop lourdes à plus de 1.50m du sol (cas de l'accès extérieur) eh on n'a plus 20 ans...
, troisième intérêt, le caisson (étanche) profitera des calories de la cellule et permettra d'éviter le gel du propane. Ceci est intéressant en cas de mise en "survie" pour permettre un chauffage provisoire de la cellule (du moins jusqu'à une certaine T° négative...)
Les "aventures" de Serge nous ont bien aiguillé pour évaluer ce genre de problème.
Et on n'a pas encore fini...
il nous faut nous pencher sur les cas de mise en survie par -30 ou -40° avec redondance nécessaire de moyens de pallier à la mise en danger...
Tout ça avec un budget "serré" bien sur, on n'est pas des crésus...
ceci dit cela représente tout de même un petit investissement, mais c'est pas quand on a le cul dans la merde qu'il faut s'apercevoir qu'on a pas assez de papier...
Faire dépanner sur place ou remorquer ou abandonner son bahut coute plus cher, alors...
On vous fera un topo quand on aura trouvé le bon compromis...
A bientôt
une tite question pour être sûr, conserve tu un accé aux batteries stat. ?
Membre BMH & Co
très grave puisque le frigo se met en sécurité et la bière n'est plus fraiche 
..... mais c'est pas pour tout de suite 
