Forum BMH

une idée de la nature du porteur? en 6roues motrices a ponts portique mercedes...

Dans la forme ça évoque un Forward contrôle...

c'est vrai..mais echelle 2 alors ce truc est monstrueux je sais que c'est dure a rendre avec personne a coté mais avec ses ponts portique j'aurais pu m'asseoir dessous presque
il y a quand même un scania derrière qui a l'air ridicule..alors que le forward juste au dessus est sur une base de range rover..c'est pas gros.

alors personne n'a une idée a quoi ressemble le véhicule a l'origine? avant d'être transformer en boite a chaussure avec calandre de voiture ?

pascal

Je pense que ce véhicule est un proto maison sur base Unimog... Les ponts sont d'Unimog, c'est certain, le reste je ne sais pas ? je crois avoir déjà entendu parler de ce véhicule. Où l'as tu vu Pascal?

De plus quelques version 6x6 d'Unimog ont vu le jour donc je pense que c'est un Unimog re-carrossé.
Il me faudrai plus de photos notamment de la transmission AR et des suspensions pour en avoir le coeur net

Hippo a écrit :echelle 2 alors ce truc est monstrueux [...] il y a quand même un scania derrière qui a l'air ridicule..

Aaah oui en effet
J'avais pas fait gaffe, c'est vraiment énorme comme truc!

bpoursin a écrit :.... Où l'as tu vu Pascal?

De plus quelques version 6x6 d'Unimog ont vu le jour donc je pense que c'est un Unimog re-carrossé.
Il me faudrai plus de photos notamment de la transmission AR et des suspensions pour en avoir le coeur net

en suisse pres de genève...en effet je suspecte les ponts de venir d'unimog.. je ferais d'autre clichés extraits de la vidéo a l'occasion..

pascal

dans la série "prise de tête"

je dois dire que je comprend pas tout là non plus: download/file.php?id=6959&mode=view
c'est comme si un des ponts arrières du 6x6 était a lames et l'autre a barre de torsion

pascal

apparement, si je peux me permettre, le paquet de lame sert pour les deux ponts arrières !

un peu comme ça :



enfin je pense !

c'est en effet le cas habituellement sur les 6x6 comme on l'a vu sur le sujet tatra en rigide comme tu l'as dessiné ou en pivot comme sur le pinz comme l'a expliqué Daniel (Nomade) mais ce que je comprend moins ici ce sont les biellettes visibles au premier plan qui semblent aller a des barres de torsion transversales...
download/file.php?id=6959&mode=view

apparement ce paquet de lame est fixé en son milieu sur l'essieu arr , ce qui est surprenant : dans ce cas, il devrait être fixé à ses extrémités au châssis, (et "à l'envers" , pour permettre un débattement minimum )

or l'extremité arrière semble reliée à cette biellette de barre de torsion ???

tu as toujours des images bizarre ! tu le sais au moins ? ?

c'est aussi ce qu'il me semble

je vais essayer de trouver d'autres angles de vues...

Non c'est l'angle de la photo qui est trompeur, si vous regardez mieux vous verrez la forme pyramidale du paquet de lames, il est bien à l'envers et fixé au milieu, entre les 2 ponts, bref de manière traditionnelle.
On ne voit pas la moitié gauche du paquet de lame car il est caché par le pont sur la photo.
Par contre la singularité est bien ces barres de torsions, mais bon rien d'extraordinaire non plus...

OB1KnoB a écrit :....
Par contre la singularité est bien ces barres de torsions, mais bon rien d'extraordinaire non plus...

quel "rabat brainstorming" ce Dimitri

pascal

apparement, le paquet de lames ne serre que pour sa fonction ressort,

le guidage des deux ponts est effectué par un système de bras et barre panhard,

la barre de torsion citée serre peut être de "barre stab" pour éviter une trop grande amplitude entre les deux ponts ?

enfin may be !

Voilà c'est ce que j'avais en tête aussi, tu vois Pascal, je ne suis pas rabat-brainstorming, je suis juste la voix de la vérité !

le storming pourquoi pas !

mais pour le brain, faut qu'je regarde sur leboncoin !

ouai mets nous en quelques uns de coté si tu en trouves

Facile Dimitri facile...

je suis vraiment pas familier des systèmes 6x6... je pense en effet comme vous que l'angle prette a confusion concernant le paquet de lames et que ce doit en effet être l'extrémité du paquet qui est fixée sur le pont...
pour la barre stab il faudrait que je remette la main sur la video dont j'ai extrait ces images...

sur l'exemple tatra/pinz par exemple on a pu voir que l'un des montage donne une extreme souplesse là ou l'autre bride sérieusement... pas la même catégorie de véhicule non plus... et la curieusement celui ci donne l'impression d'un monstre aux pieds d'argile finalement... la taille des organes est sans commune mesure avec un TBU ou même un GBC
viewtopic.php?f=30&t=2570&p=23736&hilit=tbu#p23736
viewtopic.php?f=53&t=3677&p=36853&hilit=gbc#p36853

ce qui n'est pas un mal... qui a besoin d'une telle débauche de métal pour poser une coquille presque vide dessus de toutes façons... je serais curieux de savoir combien pèse la bète au final...et en voir les performances

pascal

OB1KnoB a écrit :Non c'est l'angle de la photo qui est trompeur, si vous regardez mieux vous verrez la forme pyramidale du paquet de lames, il est bien à l'envers et fixé au milieu, entre les 2 ponts, bref de manière traditionnelle.
On ne voit pas la moitié gauche du paquet de lame car il est caché par le pont sur la photo.
Par contre la singularité est bien ces barres de torsions, mais bon rien d'extraordinaire non plus...

tu as de meilleurs yeux que moi ! (et Pascal )

du coup, la biellette se trouve à la verticale du milieu ( +/- ? ) du paquet de lames, donc sur un point fixe. Dans ce cas, effectivement les barres de torsion auraient un rôle "standard" : meilleure tenue de route.

PS : pour le Brain Storming, Pascal est passé maître en capilotraction, voire capiloquadrasection ...

c'est tout comme vous avez dit... j'ai retrouvé la video mais pas ma carte pour extraire des images mais cette barre est en effet reliée sur le point fixe des lames donc du châssis... je ne sais pas pourquoi dans ma tête l'essieux au premier plan était le N2 et le N3 a l'arrière plan... donc je ne voyais pas bien une barre stab liée au pont 2...mais c'est pris de derrière vers l'avant véhicule...et pas de dessous vers l'arrière véhicule comme je pensais me souvenir... ce n'est donc en effet qu'une bête barre stab.

merci à vous

pascal