Forum BMH

Salut, on a trouvé par hasard dans nos docs de B le Manuel de réparation d'un alternateur 24v, apparemment monté sur des TRM, mais pas les 2000 ni les 4000, donc je ne sais pas si ça peut vous intéresser...

- Manuel de Réparation : Alternateur 24v TRM 10000 / TRM 700-100.pdf

Quand même, cela ressemble un peu à l'alternateur du 4000, c'est une bêtise ???

Un alternateur reste un alternateur.
Donc oui c'est pareil pour le 4000, enfin il peut y avoir des différences, genre l'excitation "indépendante" ou l'absence de régulateur au cul de l'alternateur, mais après le principe reste le même!

T'as pas le même pour les modeles d'alternateur "Paris-Rhône" ?
J'ai ca moi (sur mon TP3 moteur de marmon mais ca doit pas venir ni de l'un ni de l'autre)....
Merci
Fab

si tu ne l'a pas changer t'on alternateur est le même que sur les 2000....même moteur sans exception...

Non non j'ai un Paris/rhone avec regulateur à vue de nez....

mouai un paris rhone (valeo) avec régulateur intégrer....avec la poulie double courroie??

Oui double poulie c'est sur, le regulateur intégré a confirme, la marque.... Y me semble, je regarde ce soir !

Mon alternateur est un Paris-Rhone double poulie noté : 28A5 ????

Ca resemble a ca (mais c'est pas cui la !)+

Y'a un gros bloc mou (entre les 2 bornes) et une borne notée "L" & une noté "R" si vous avez des info schemas.... Viens p'tre d'un P4 ????