Rénovation tapis de sol couvre moteur intérieur en caoutchouc

[Stephane97460]

Bonjour à tous,
J'aimerais rénover mon couvre moteur en caoutchouc qui se trouve entre les 2 sièges.
Mon camion était à l'abandon avant que je l'achete, le toit était complètement perforé par la rouille et du coup le couvre moteur en semi caoutchouc est complètement pourri.
En fait c'est un isolant qui ressemble à de la mousse et qui est enveloppée dans une sorte de caoutchouc.
Je me demande comment faire pour rénover cette matière.
Je mets des photos.
J'ai fait un moule en plâtre pour pouvoir le poser au sol sans qu'il perde sa forme.

[Stephane97460]

[Stephane97460]

[Stephane97460]

[STF]

C'est le genre de truc moulé et impossible à restaurer.. Soit tu en rachète un neuf (ou une occaz en état, mais sur ton île ça ne doit pas courir les casses
Soit tu refait une isolation avec du butyle et de la mousse (ça peut donner de trés bons résultats) et tu remets ton caoutchouc par dessus (si il est encore en état..) sinon tu refais le dessus avec de la moquette auto..

[Stephane97460]

Merci pour les conseils.

D'occasion c'est impossible à la Réunion.

Neuf, avec les frais de port, ça va me revenir à 1500€ minimum donc on va oublier.

J'ai regardé la fiche technique du butyle, ça reste collant en permanence, donc ça va pas le faire dans mon cas.

La moquette auto, bonne idée oui, mais pour traverser l'Afrique, je suis pas sur que ce soit l'idéal, j'aimerais que ce soit lisse comme d'origine.

J'ai pensé à acheter du caoutchouc liquide. J'ai vu que Bostik vend ça, je ne connais pas le produit mais ça a l'air au top.
Mais bien sûr introuvable à la Réunion.
Et à la Réunion, des que t'as besoin d'un truc qui sort un peu de l'ordinaire, c'est des mois de complications pour au final payer 4 fois le prix si t'arrives a l'avoir.

J'ai pensé à faire fondre un pneu, ça serait vraiment la matière idéale je pense. A étaler au pinceau ou a la spatule après. Mais ça a l'air compliqué a faire fondre.
J'ai fait un peu de recherche mais difficile à trouver des informations sur le procédé.

[kaya29]

C’est important de le conserver ‘’flexible’’, caoutchouteux ?

Sinon voile de verre et résine?!

[Stephane97460]

C’est important de le conserver ‘’flexible’’, caoutchouteux ?

Sinon voile de verre et résine?!

Vu que c'est épais et mou dessous, je ne pense pas que ça le ferai non, il faut que je garde la partie abimée qui à une fonction isolante de la chaleur et du bruit.

Quand je roule disons 30 minutes avec le camion, la chaleur est insupportable, c'est un four dessous... déjà qu'il fait chaud dehors.

Et je te parle pas pour le bruit, j'entends même pas mon téléphone sonner, un truc à devenir sourd à la longue !

[Stephane97460]

Je crois que j'ai trouvé chez moi là, un produit qui pourrait très bien convenir, en plus j'ai le tissu qui va avec et tout.

Allé j'attaque le dessous avec ça !

[Stephane97460]

[Stephane97460]

[Stephane97460]

[Stephane97460]

J'ai nettoyé comme j'ai pu et avec ce que j'avais (du produit à vitre)

J'ai bien bourré le produit d'étanchéité dans les fissures + tissu en surface.

En 2 ou 3 couches ça devrait être suffisant.

C'est un produit d'étanchéité liquide qui adhérent sur la tôle et le bitume, donc très adhérent et très élastique. Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas pensé à ça avant !

[STF]

Ca peut être intéressant ton produit.. Sinon le butyle dont je parlais, il est en rouleau : par exemple mais on en trouve plein d'autres, perso j'ai eu de bons résultats avec du 2mm + mousse (de toutes façons, tu ne peux pas t'en sortir bien avec un seul matériau.

[kaya29]

J'ai nettoyé comme j'ai pu et avec ce que j'avais (du produit à vitre)

J'ai bien bourré le produit d'étanchéité dans les fissures + tissu en surface.

En 2 ou 3 couches ça devrait être suffisant.

C'est un produit d'étanchéité liquide qui adhérent sur la tôle et le bitume, donc très adhérent et très élastique. Je ne sais pas pourquoi je n'ai pas pensé à ça avant !

Effectivement, ça semble faire l’affaire ton produit mais résistera-il à la chaleur que tu décris ?

Ceci dit, je pense que comme le dit SFT le butyle serait bien en seconde peau, il donnerait une résistance à cet ensemble de par le collage et comme il résiste à 150* d’après la fiche technique il ne doit pas y avoir de risque.

[Stephane97460]

Le topcoat est prévu pour la tôle de toiture, en plein soleil je pense que ça doit bien approcher les 100 degrés.

Donc je pense que je suis large là.

En plus il y a une autre protection sous la cabine qui cale la chaleur aussi.

Je l'ai enlevé pour voir s'il n'y avait pas de rouille.

C'est pour ça que ça chauffe autant.

[Stephane97460]

3eme couche passée hier.

Ça c'est le dessous.

Maintenant je vais faire un coffrage et couler du béton dessus pour pouvoir le retourner et mettre du produit sur l'autre face.

[Stephane97460]

[Stephane97460]

[Stephane97460]