Forum BMH

bonjour

je suis toujours inscrit , mais je vous presente le vehicule que je suis allé chercher vide en Autriche l'année dernière .
il est pratiquemet terminé 1 an de boulot !!!! mais c'est un plaisir lorsque l'on a terminé.

C'est un sprinter achleitner 4x4 l3h2 poids lourd .donc roues jumellées , moteur 2,2l bi turbot , cela marche bien même en charge ? boite bien etagée.

si parmi vous vous auriez un barré rouge pour un sprinter 4x4 poids lourds cela serait le top . car j'ai reçu celui de Mercedes mais ce n'est pas pour un 4x4 . et il sont sourd a mes reclamations.

bone journée a tous.

Bo njour ,
je n'ai pas le barré rouge , mais une chose m'étonne : vous avez écrit bi-turbo ... ! Vous êtes sûr ?
Bye .

oui tout a fait c'est un 515 cdi donc bi turbo

Bonsoir
Ce n'est pas un mercedes. Il faut demander au transformateur.
Sauf erreur, il n'y a pas d'homologation pour la France.

bonjour

desolé mais j'ai une carte grise Francaise et je roule avec , Donc....
je cherche un barré rouge sprinter 515 cdi 4x4
Merci
Bonne journée

Bonjour.
Et pourquoi as-tu besoin d'un barré rouge ?

PL, pour le passer aux mines j'imagine (?)..
Mais effectivement, vu que la modif en 4x4 n'a pas été faites par Mercedes, je ne pense pas qu'ils puissent te fournir le barré rouge..
Pour avoir ta CG, tu as eu un COC (ton véhicule doit être récent) mais, forcément, pas de barré rouge à ce moment là (?)

Si j'ai un barré rouge , car il n'y a pas de coc pour les vehicules de cette année là.
Mercedes m'a envoyé un barré rouge d'un Sprinter normal . et après reclamation ils sont sourd.... ou il faut que je paye de nouveau

Pour info : il y a des Alcheitner en France , Mercedes pas trop mais surtout VW ,il y en a eu a vendre (un L2 et un L3 )en 2020 sur le coincoin)

se sont des Alcheitner Perfect et non des Mantra

Tu as du communiquer un n° de série à Mercedes, pour eux, ce n° de série correspond certainement au Sprinter d’origine (en 4x2) qu'ils ont livré chez Achleitner qui l'a ensuite modifié en 4x4. Mercedes ne prendra donc pas la responsabilité de cette modification, et ne peut surtout pas te fournir un barré rouge comprenant cette modif puisque ce n'est pas Merco qui l'a réalisée.
Le barré rouge étant un papier purement français et achleitner n'étant pas établi en France, la meilleure chose à faire serait de prendre contact avec d'autres proprio d'Achleitner immatriculés en France et de voir comment ils ont eu leur barré rouge (cela demande de cibler plutôt les PL)

Bonjour

Complètement d’accord avec STF et pour trouver d’autres propriétaires de l’objet cela va être coton car ils forcément rarissimes car à ma connaissance non homologués en France sauf dans une version bancale avec CG correspondant au véhicule avant transformation

bonjour
C'est une possibilité....

a défaut de mercedes essaie déjà de savoir si des propriétaires d'autre achleitner (iveco, crafter) ont obtenu un barré rouge et comment la cas échéant...

c'est pareil ils sont pas légion et on a pas forcément leur coordonnées, certains sont passés dans les annonces mais n'y sont plus.. d'autres sont suisses comme celui de nh3 donc pas concernés... bref pas forcément simple.

après honnetement je ne sais pas comment ça se passe mais si tu as un barré rouge correspondant a ton numero de châssis... pour l'administration c'est comme celà qu'a été reçu ton véhicule .. il n'y a qu'en cas de sinistre ou contrôle poussé qu'on va te demander pourquoi il est 4x4 ... je serais curieux de savoir si la dreal tiquerait vraiment devant le véhicule tiens ... s'il leur est présenté avec ce barré rouge...

une recherche ici search.php?keywords=achleitner

ou on retrouve notamment cet iveco vu passé dans les annonces viewtopic.php?p=210648#p210648

je te tiendrai au courant car pour l 'instant je n'ai pas d 'autre solution

a bientôt

tu ne nous as toujours pas dit exactement pourquoi tu en avais besoin du reste.
tu as dit avoir une carte grise française et rouler avec donc du moins l'importation est faite on le suppose.
tu en as aussi besoin normalement pour passer le contrôle technique pl, mais on est bien d'accord que ce n'est pas "un" barré rouge d'un sprinter 4x4 qu'il te faut mais celui sur lequel figure ton numero de châssis normalement sauf a "bricoller" ...

et enfin si j'ai bien compris la phrase initiale :

juan46 a écrit : ↑30 sept. 2023 09:56 bonjour

je suis toujours inscrit , mais je vous presente le vehicule que je suis allé chercher vide en Autriche l'année dernière .
il est pratiquemet terminé 1 an de boulot !!!! mais c'est un plaisir lorsque l'on a terminé.

C'est un sprinter achleitner 4x4 l3h2 poids lourd .donc roues jumellées , moteur 2,2l bi turbot , cela marche bien même en charge ? boite bien etagée.

si parmi vous vous auriez un barré rouge pour un sprinter 4x4 poids lourds cela serait le top . car j'ai reçu celui de Mercedes mais ce n'est pas pour un 4x4 . et il sont sourd a mes reclamations.

bone journée a tous.

je suppose que c'est pour le passer en vasp autocaravane donc ?
et là encore il me semble qu'il te faut "le" barré rouge ou figure ton numéro de châssis. le seul cas que j'ai en tête ou le barré rouge d'un autre véhicule équivalent peut leur être présenté c'est quand on passe par exemple de pl a vl ou inversement, ou on présente dans ce cas son propre barré rouge plus celui de la catégorie choisie qui peut lui être vierge ou emprunté d'un autre véhicule + l'autorisation du constructeur de passer de l'un a l'autre, généralement par ce qu'ils sont techniquement identiques: les 2 barrés rouges permettant alors de les comparer...ou assorti de la liste des modifications a faire effectuer pour le passage de l'un à l'autre.

mais bon je comprend que dans ton cas, mettre la main sur un barré rouge de véhicule venant de chez achleitner ..et préférablement identique au tiens bien sur, serait déjà une belle avancée.

zebulon54 a écrit : ↑02 oct. 2023 22:26 Bonjour

Complètement d’accord avec STF et pour trouver d’autres propriétaires de l’objet cela va être coton car ils forcément rarissimes car à ma connaissance non homologués en France sauf dans une version bancale avec CG correspondant au véhicule avant transformation

Il n'y a pas forcément de mention sur les papiers du fait que le véhicule est été transformé. En photos, le certificat d'immatriculation d'un daily achleitner en règle. Le COC est aussi celui d'origine, il me semble bien que les renault ponticelli sont aussi dans le même cas et ils sont aussi en règle.

edit hippo modif carte grise

Oui, mais là tu es sur une CG Suisse, il n'est pas précisé que c'est un 4x4, mais le PV doit correspondre, et forcément avec la transmission avant, ça alourdi..
Je viens de regarder le barré rouge du Tupp, la "transmission du mouvement" est précisée, ainsi que la hauteur, déjà rien que sur ces 2 points, la modif en 4x4 a modifiées les valeurs d'origine.

sur la cg effectivement pas de mention "4x4" ponticelli,mais un barré rouge spécifique ...

bonjour a tous

BONNE année pour 2024

c'est bon le sprinter est en vasp , pas de soucis pour le barré rouge Mercedes pour le passage . a la DREAL


Controleur très pro mais sans prise de tête.
controles effectués , et accepter pas de cheveux coupés en 4 .

ENfin des pros sans prises de tête

Merci a tous de votre soutien

Super, certaines personnes de la DREAL sont plus tolérantes que d’autres semble-t-il

juan46 a écrit : ↑31 déc. 2023 12:24 bonjour a tous

BONNE année pour 2024

c'est bon le sprinter est en vasp , pas de soucis pour le barré rouge Mercedes pour le passage . a la DREAL


Controleur très pro mais sans prise de tête.
controles effectués , et accepter pas de cheveux coupés en 4 .

ENfin des pros sans prises de tête

Merci a tous de votre soutien

super, l'année commence donc bien pour toi, ou du moins celle en cours fini bien plutôt puisqu'il reste quelques heures.

mais du coup quand tu dis "pas de soucis pour le barré rouge"
comment doit on le comprendre ? qu'on ne t'en a pas demandé par ce que c'est un vl et que tu n'avais que le passage en vasp a faire valider?
ou que celui de mercedes non modifié leur a suffit ?
ou bien que tu as pu t'en procurer un de sprinter "modifié alchteiner" comme tu le souhaitais ? et auquel cas il peut être utile de le partager pour les prochains qui seraient dans ton cas.

on se réjouis tous bien entendu en premier lieu que ton histoire se soit bien passé, mais on éssaie aussi dans la mesure du possible de collecter des infos qui pourront être utiles aux suivant tant que le "fer est chaud" car c'est toujours compliqué d'obtenir des infos a retardement quelques semains, mois voir année plus tard lorsque quelqu'un parcours le sujet et souhaite en savoir plus.

merci par avance pour les précisions que tu pourrais ajouter, on avait par exemple pas vraiment suivi si l'importation avait déjà été faite sans soucis avant que tu ne commence l'aménagement, c'est ce que j'avais supposé mais pas vu confirmé.

et bonne année par avance a ceux qui passent par ici.