Forum BMH

Bonjour à tous.
Je suis Nicolas 37 ans je vie dans la Drome
Actuellement Propriétaire d un Pajero 3 long je suis à la recherche d un petit camion 4X4 pour ma petite famille de 4 personnes
Si tout ce passe bien je serais bientôt Propriétaire d un Brimont Brutt Double cellule avec une petite cellule
Alors préparez vous à avoir pas mal de questions dans la section Brimont

bien venu,

es tu certain cependant d'avoir fait le bon choix ? le vehicule est il pl et a tu le permis adéquat ? car il est quasiment impossible de faire un brutt double cabine avec cellule pour 4 en VL
de plus en doka la partie cellule est vraiment vraiment petite !

j'avais justement créé un topic pour s'en rendre compte viewtopic.php?p=73084#p73084

hippo a écrit : ↑28 janv. 2023 09:23 bien venu,

es tu certain cependant d'avoir fait le bon choix ? le vehicule est il pl et a tu le permis adéquat ? car il est quasiment impossible de faire un brutt double cabine avec cellule pour 4 en VL
de plus en doka la partie cellule est vraiment vraiment petite !

j'avais justement créé un topic pour s'en rendre compte viewtopic.php?p=73084#p73084

Salut HIPPO
le permis C en est cour de passage . je les déjà visité j adore le Brimont j ai eu un coup de cœur d ailleurs il est sur le groupe
ces une petite cabine mes l objective est d avoir un coins ou manger et ce poser les jours de pluie ou de mauvais temps .
je recherche d ailleurs un site ou un professionnel pour avoir des pièces de rechange

seleucus01 a écrit : ↑27 janv. 2023 21:16 ... je serais bientôt Propriétaire d un Brimont Brutt Double cellule avec une petite cellule ...

seleucus01 a écrit : ↑28 janv. 2023 12:09

hippo a écrit : ↑28 janv. 2023 09:23
...
de plus en doka la partie cellule est vraiment vraiment petite !

...
ces une petite cabine mes l objective est d avoir un coins ou manger et ce poser les jours de pluie ou de mauvais temps .
je recherche d ailleurs un site ou un professionnel pour avoir des pièces de rechange

alors, on début on a du mal avec les termes et des fois on continue aussi a se tromper mais en l'occurence c'est pas la cabine qui est petite ici, c'est la cellule, mais pas grave on parle bien de la même chose. (en plus dans le cas present elles sont presque a moit/moit )

pour les pièces de rechange oublie un site spécialisé ou professionnel concernant les pièces de brutt, il y a bien un gars qui en a racheté le stock mais déjà je ne sais pas ce qui lui reste mais c'était cher... comme pour les autres véhicules de cette époque c'est occasion, bon coin, débrouille et trouver les concordances de reference pour les pièces d'usure habituelles mais certains voyagent ici en brutt et seront de bon conseil pour toi si ton achat se confirme sur ce model.

Autant pour moi je me suis emmêler les pinceaux

Il y à des pièces je veut bien trouver des pièces ailleurs mes part exemple, les silent bloc de barre stab ont peut trouver une correspondance chez un autre constructeur ? pareille pour les silent bloc de tirant de ponts ?
J ai trouver le référencement des pièces mes il y à quand même des pièces spécifique et c est la que je bloc. surtout que le contact dans l Isère Mr Chemin n'a plus de numéro !!!!

ah oui ces fameux silentbloc toujours craquelés ... je sais pas te dire dans le detail moi j'avais presque plus rien d'origine sur mon brutt de toutes façons.

si tu veux des adresses y a oyapock, la société de Michel Martel qui a de la pièce de brutt mais faut voir avec lui je suis incapable de te dire ce qu'il a et a quel prix en dehors des annonces leboncoin qu'il publie toujours régulierement comme celle ci ou tu trouveras les coordonnées https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2206991653.htm

moi a part une calandre et une paire de ressorts de suspensions j'ai plus rien ..a si un transfert aussi mais je sais même pas de quelle version

moi je recherche pas forcement de l origine .
si ont peut en trouver en neuf du genre silent bloc polyuréthane je prend au moins la je serais tranquille . je me suis même demander si la barre stab a un réelle intérêt au vue des la vitesse de pointes !!!!

ah oui non je pensais a ceux de tirant de pont , craquelés ...
je sais pas te dire je t'avoue que quand j'avais mon brutt on était pas légion ici a en avoir un,
depuis il y en a eu a être passés ici faut regarder dans la rubrique brimont certains avaient commencé a lister des ref de pièces et compatibilités éventuelles mais ça n'est pas allé très loin non plus. viewtopic.php?t=16256
bernard 52 actuellement en voyage autour du monde mais encore un des rares actifs ici est peut être plus a même de te renseigner sur ces points spécifiques.

il n y a plus grand monde d actif sur le sujet Brimont brutt ? en gros c est une grosse galère pour l entretenir et lui faire une santé ??

non pas forcément pire qu'un autre. le forum, d'une maniere générale et tous véhicules confondu était beaucoup plus actif avant mais c'est une tendance générale qui ne touche pas que celui ci a priori juste que les gens passent beaucoup plus de temps qu'avant sur les reseaux sociaux mais paradoxalement moins sur ceux de ce type (sans doutes déjà par ce qu'ils en passent déjà trop sur les autres ) donc c'est plus de la conso d'info quand il y a un soucis et disparition jusqu'au prochain problème... faut faire avec .
après ce sont des véhicules attachants qui ont un peu les memes problèmes que ce doit les daily (anciens) les "B" ...les administrations s'en séparent principalement par ce qu'il n'y a justement plus de pièces pour les entretenir donc c'est a prendre en considération et a voir si tu as la place pour te stocker éventuellement une banque de pièce au fil de l'eau quand des annonces intéressantes passent dans le coin.

Au que oui . je n étais pas venue sur un forum depuis au moins 10 ans !!!!
avant de me faire une banque de pièces j aimerai déjà s avoir si il est possible de le remettre en ordre de marche !!!!

Hello Nicolas,

Je t'ai envoyé des informations sur ton autre fil de discussion:

viewtopic.php?p=212285#p212285]

Bonne lecture, Bernard

Faut sortir de sa zone de confort quand on prend un ancien véhicule, les silents bloc, joint spy on autre sont des pièces standard. on prend son pied a coulisse et on mesure pour commander un équivalent. Les boites de transfert et pont avant sont spécifiques sur beaucoup de modèles, donc la dessus, être vigilant.
Un revendeur qui a beaucoup de pièces d'époque s'appelle un spéculateur ou un passionné qui ne vendra rien sous un certain prix

Se renseigner sur un modèle, c'est aussi regarder l'historique de la marque pour connaitre les véhicules sortie la même année et voir si c'est adaptable.

le duc a écrit : ↑01 févr. 2023 19:08 Faut sortir de sa zone de confort quand on prend un ancien véhicule, les silents bloc, joint spy on autre sont des pièces standard. on prend son pied a coulisse et on mesure pour commander un équivalent. Les boites de transfert et pont avant sont spécifiques sur beaucoup de modèles, donc la dessus, être vigilant.
Un revendeur qui a beaucoup de pièces d'époque s'appelle un spéculateur ou un passionné qui ne vendra rien sous un certain prix

Se renseigner sur un modèle, c'est aussi regarder l'historique de la marque pour connaitre les véhicules sortie la même année et voir si c'est adaptable.

Je te comprend tout à fait . étant nouveau dans le monde du Pl et de Bromont j'aisé simplement de me renseigné avant de devoir me penché sérieusement sur la question

Bonjour à tous. juste un message pour vous dire que je suis enfin L heureux propriétaire d'un Brimont Brutt

félicitation, hâte de voir les photos

il y avait de fortes chances pour que ce soit un brutt déjà connu au moins de vue et même plus... viewtopic.php?p=214459#p214459

on espère qu'il t'apportera du plaisir et des voyages...