Mon nouveau jouet (ex B90 Dakar)

[sebg61]

Salut,

Bon, pour être sûr de l'avoir au pied du sapin, on a dû s'y coller :

@+

Seb

[come 09]

...pwooaa le truc....enorme...
et si tu fait d'autre photo,insert les a au moins 2500 pixels,comme ça on pourras zoomer....
s'est quoi les ponts?? et les jantes? et l'inclinaison du transfert pas catholique alors que d'autre tente de réglé ça au niveau au milliardième de degré prés sans grand succès

[RIRI01]

whoua !!!!! la classe internationale, j'ai trouvé pire nostalgique que moi à ce que je peux voir
ça sort combien de bourrins un bahut pareil?

[woolf]

et si tu fait d'autre photo,insert les a au moins 2500 pixels,comme ça on pourras zoomer....

+1

[OB1KnoB]

RHOOooo J'HA-LLU-CIIIIIIIIINE!!!

T'es un GRAND malade, (bienvenue au club ), t'es mon idole!!

Rhaaa Seb c'est génial d'avoir pu récupérer ce B et le ramener sur le forum, j'avais peur qu'il n'ait disparu après qu'il soit apparu brièvement en annonce il y a quelques temps sur LBC.

J'ai trop hâte de le voir et monter dedans, c'est un symbole pour le forum (bon OK disons pour la rubrique de B )

Cool!

[vieux-new-one]

Salut

Seb t'es peut être un "grand malade" mais surtout ne te soignes pas !

Initiative ENORME

Où mieux qu'ici cet engin a sa place ?
Il faudra d'ailleurs qu'on se préoccupe longtemps à l'avance de ce qu'il faudra faire pour qu'il ne quitte plus jamais BMH, Seb je ne pense pas à mal... mais c'est tellement gros ce que tu as fait !

Tien, je t'embrasse
Yves

[Bsansvin]

Alors là, je reste sans voix !!!!!

Tu viens de réaliser un coup de maître, ça c'est fort !!

Je sent que le patron va être fier de son padawan... surtout si tu l'as payé ce prix là

En vente sur Ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SS:FR:1123

B90-Dakar.jpg

Lol

Bien joué en tout cas. QUAND EST-CE QU'ON POURRA PASSER LE VOIR ???

[Nigann]

Des photos des photos des photos bien joué seb un authentique camion du Dakar pour faire le rallye des pionniers top j'adore ++++++ tu nous le présente au pti gros?

[Denis Chassac]

Bonsoir

Je vous avais parlé (voir plus haut) d'un TP3 de course et je viens de retrouver la page qui décrit toutes les modifs pour partir d'un double cab benne et obtenir une cellule en passant par le Dakar.
C'est sur interTP3 mais faut bien chercher
http://intertp3.pagesperso-orange.fr/Do ... -avant.htm

Ça donne même des idées...

@+
DEnis

[vieux-new-one]

Super la spéléo dans les tepees.
J'ai cru que t'allais, comme Seb, nous ramener un objet rare !
Pfuittt.... c'est devenu un camping car.
Comme quoi le look fait la différence vu que dessous je suppose que ça n'a pas changé.
Vroum vroum

[lapetite]

sympa le pere noel

[sebg61]

Salut,

D’abord, quelques photos j’en rajouterai d’autres après …. (suspense)

Didier Cambon (ex copilote) qui était ingénieur chez Sovab à lancé le projet du B90 Dakar.

J’ai le passeport technique affichant une participation pour 1989 et 1991, ainsi que le passeport de l’arceau. J’ai toute une tripotée de documents datant de 1986 à propos des entretiens, révisions et diverses modifications.

Cependant, il faut que je le recontacte car il y a un trou, et je ne sais pas avec certitude si c’est le même véhicule qui a participé au Dakar 1986 et 1987 …

Pour les ponts, c’est Sinpar qui les a faits sur mesures à partir de ponts Hurth. Ils sont en 8x43, avec un pont avant modifié, c’est-à-dire qu’il a le même nez de pont qu’à l’arrière. Ceci permet d’emporter un seul jeu de pièce, couple conique en rab fourni dans la caisse de pièces. Je mesurerai pour voir s'ils sont plus larges que les modèles conventionnels.

Les amortisseurs ont été commandés sur mesure chez De Carbon, qui recommandait d’en mettre 4 par pont. Actuellement il n’y en a que 2 par pont de montés, les 4 autres sont dans la caisse de pièces. Je ne sais pas s’ils sont encore bons, mais en tous cas, le véhicule ne bougeait pas sur le porte char lors du rapatriement.

La BT est une SOMA, de mémoire elle est en overdrive mais je n’ai pas le dossier sous les yeux pour confirmer cela, j’ai laissé le dossier avec le véhicule bien au chaud en Picardie Elle pèse sont poids ~90Kg et peut encaisser un couple éléphantesque . Un répartition av/ar de 35/65.

Il est donc en 4x4 permanent, avec blocage de diff central, arrière et avant, le tout en commande par câbles, tout comme le passage en vitesses courtes.

Il avait un moteur Sofim préparé (chemises, piston, alésage, PI, etc …) chez un motoriste pour 180 CV mais les pistons n’ont pas tenus (fêlés). J’ai ce bloc dans ma caisse de pièces pour autopsie.

Le dernier proprio a monté un Perkins 3L8 turbo (monté sur certains Renault S100) , dont 1 moteur en rab dans la caisse de pièces.

Le circuit électrique a entièrement été fait sur mesure et tous les fusibles, interrupteurs et relais sont accessibles en façade, façade qui bascule pour avoir accès aux câbles si besoin.

Les plaques pliables de désensablement d’origine Dakar sont présentes.

Le réservoir fait 500 litres et est placé derrière la double cabine.

Toute la caisse arrière est en alu, plaquée sur des arceaux de part et d’autre.

Les étriers de frein à l’avant sont des Perrot à 4 pistons comme sur les Brutt.

Le capot moteur avant est allégé (retrait des renforts), le pare choc avant est en fibre.

Le châssis est sain et provient d'un 6T5.

La troisième place est en position arrière centrale, avec de chaque coté des rangements en alu.

Pour l’instant, il est dans son jus, mais il ne demande qu’à retrouver la piste, et c’est à cela que je vais m’atteler.

@Suivre

Seb

[Bernard-52]

Bravo ! Beau véhicule avec son historique - Génial !

[OB1KnoB]

beau projet!
Content de voir qu'on saura tout de ce véhicule unique

Comment l'as-tu retrouvé, il avait fait une brève apparition sur LBC mais c'était déjà il y a quelques mois?

On veut TOUT savoir

[sebg61]

Salut,

Comment l'as-tu retrouvé, il avait fait une brève apparition sur LBC mais c'était déjà il y a quelques mois?

un très grand :thanks: à AlainB qui a fait de la spéléologie dans ses mails pour me retrouver le numéro de tel du vendeur ...

@+

Seb

[j-loo]

salut,

bravo mon seb !!
mode jaloux (ou pas, je saurais rien en faire de bien et de l’amélioration)

j’espère le voir rouler un jour, et pourquoi pas, y prendre le volant sur quelques kms !

j'attends, comme tous le monde, du détail ici !!
j-loo

[sebg61]

Yep,

j’espère le voir rouler un jour, et pourquoi pas, y prendre le volant sur quelques kms !
j'attends, comme tous le monde, du détail ici !!
j-loo

alors, se sera avec plaisir que je passerai le volant aux membres de l'asso BMH

J'espère qu'il sera prêt pour le rasso, sinon pour le rallye des pionniers de l'histoire

Des détails certes, dès que j'y retourne pour bosser dessus

@pluche

Seb

[Fx712]

Salut Sébastien!
Très heureux de trouver ce B90 hors du commun !

Tu saurais nous mettre une copie de la carte grise ? Type ? Genre ? Etc....

Ce doit être une version unique ? Donc RTI ?

Merci et bonne route !

[AlainB]

Salut,

Comment l'as-tu retrouvé, il avait fait une brève apparition sur LBC mais c'était déjà il y a quelques mois?

un très grand :thanks: à AlainB qui a fait de la spéléologie dans ses mails pour me retrouver le numéro de tel du vendeur ...
@+
Seb

Effectivement, quand l'annonce était apparu sur LBC, j'avais contacté le propriétaire. Mais, je n'ai pas finalisé l’achat pour différentes raisons.....
Super heureux que Seb ait acheté cette bête.
A la vue des caractéristiques, c'est une pièce UNIQUE (Pont , boite de transfert, moteur)
180 cv pour un Sofim, c'est un sacré bonne prépa, sans doute un peu trop optimiste vu que les pistons n'ont pas supportés. C'est un peu la "maladie" sur un diesel quand on pousse un peu trop les débits injecteurs.
Tu n'as plus qu'à faire revivre cette belle aventure sur le Rallye des Pionners (http://rallyedespionniers.com/) ou pourquoi pas sur les pistes de sa jeunesse au Maroc (http://babyboomersadventure.com/)
FÉLICITATION

[lapetite]

un bien jolie jouet,
je réserve un tour, assise sur le siège du milieu !

à plus dans l'bus