Forum BMH

Je suis allé voir un TP2 ( et non un tp3 !! ) En cg vasp camping-car, et essence GPL.

La cellule est bien conçue, mais à refaire intégralement : fabriquée à l'époque en contreplaqué fibré, l'eau s'est infiltrée entre les peaux et le cp a pourri.
Le côté chauffeur est mort, mais le côté passager est encore assez correct.

La cabine est HS : elle a aussi eu sa couche de fibre qui l'a fait pourrir....

Le tableau de bord a été modernisé avec un ensemble trop récent , sûrement de SG2

La mécanique n'est pas présente, mais il y a peut-être des surprises sous la merde entassée dedans ?
Il manque le moteur, la Bv, la bt, les arbres de transmission, les moyeux avant...


Nous ne l'avons pas pris , je n'ai pas le temps de refaire une cellule complète, et le transport aurait plombé le projet.

Il est situé un peu au sud de Montargis, et il en veut ± 1000€... ( À discuter)



Le volume intérieur est intéressant, il fait 2m47 de large et 3m40 de haut....

ça 1000€...!!... .... normalement, pour enlever les epaves, le prorio doit payer non ?

Fabien 42 & 69 a écrit : ↑26 oct. 2022 09:28 En gros 1000€ pour une carte grise....

et quelques pièces quand même du coté des ponts, des roues et des freins (garnitures neuves)

come 09 a écrit : ↑26 oct. 2022 10:57 ça 1000€...!!... .... normalement, pour enlever les epaves, le prorio doit payer non ?

on est d'accord, c'est trop cher vu le travail à accomplir, mais ça peut éventuellement intéresser quelqu'un pour la CG et s'éviter tous les tracas de l'homologation vasp pour un TP ...

C'est bien pour ça que nous n'avons pas été plus loin ( et le transport était compliqué...)

Tatave a écrit : ↑25 oct. 2022 22:45 Je suis allé voir un TP2 ( et non un tp3 !! ) En cg vasp camping-car, et essence GPL.

Autant je sais qu'il a existé des TP4 (peu !) et des SG2 4x4, autant c'est le premier TP2...
As-tu vu la carte grise ?

@+
DEnis

Denis Chassac a écrit : ↑26 oct. 2022 14:28

Tatave a écrit : ↑25 oct. 2022 22:45 Je suis allé voir un TP2 ( et non un tp3 !! ) En cg vasp camping-car, et essence GPL.

Autant je sais qu'il a existé des TP4 (peu !) et des SG2 4x4, autant c'est le premier TP2...
As-tu vu la carte grise ?

@+
DEnis

oui

CG de 68 ...

TP2 F39 (PL 3,9 T)

ça correspondrait...

http://www.milinfo.org/-078

Merci pour les précisions, on en apprend chaque jour. Et dans le commentaire du lien ci-dessus :

Pour être tout à fait exact, ce véhicule sanitaire est un SAVIEM TP 2 E réalisé à partir d'un fourgon SG2 transformée en 4x4 par Sinpar.
D'une capacité de six blessés couchés, ce matériel a été remplacé par la sanitaire tout terrain TP 3, très semblable dans ses lignes générales, mais dotée d'un moteur plus puissant de 78 chevaux.
Étrangement Hachette a fait le choix de reproduire un véhicule qui n'a fait l'objet que d'une pré série en 1968, d'une dizaine d'exemplaires.

L'intérêt d'une carte grise (seule) diminue avec le nombre de véhicules restant de 1968 !

@+
DEnis

Tout dépend de si tu as un SG2 phares ronds à dépouiller et un ensemble de transmission/ bt de tp3 d'avance ...