Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs

[vieux-new-one]

Je n'ai pas trouvé la réglementation française qui impose les bavettes pour des véhicule de moins de 7,5 T. J'ai juste trouvé la directive européenne concernant ce dispositif.

La directive 91/226/CEE du Conseil du 27 mars 1991 concerne les systèmes anti-projections de certaines catégories de véhicules à moteur et de leurs remorques. Elle définit les prescriptions techniques applicables à ces systèmes, composés en pratique d'un garde-boue, d'une bavette et d'une jupe extérieure munis, soit d'un dispositif absorbeur d'énergie, soit d'un dispositif séparateur air/eau. Les prescriptions de la directive concernent les véhicules à moteur de plus de 7,5 tonnes et les véhicules remorqués de plus de 3,5 tonnes. Elles ont été rendues obligatoires en France par le décret 92-485 du 5 juin 1992, codifié à l'article R. 104-1 du code de la route. Ce texte s'applique aux véhicules mis pour la première fois en circulation, depuis le 1er octobre 1993, conformément à son article 7. L'absence des dispositifs anti-projections sur un véhicule soumis à cette obligation, ou leur détérioration notable, conduit à une contre-visite du véhicule lors de la visite technique annuelle obligatoire.

Il serait utile que tu demandes à ton contrôleur de fournir le texte de référence sur lequel il fonde sa demande. Merci.
Cdt
Yves

[Beda]

Bonjour à la communauté,
Quand je vois de telles images, j'ai la nausée et je me demande si c'est nécessaire.



Sur notre B, il y a aussi de légers débuts de rouille dans la zone derrière l'essieu arrière.

Pourquoi ?
La réponse est aussi choquante que simple.

Bodengruppe.pdf

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Renault a prévu au total quatre ouvertures dans le passage de roue arrière, par lesquelles l'eau est acheminée dans la carrosserie lorsque la route est mouillée.

Je n'ai malheureusement pas pensé à prendre une photo. Mais en haut à droite, dans le coin, on peut voir ce que je veux dire.

Je pense avoir trouvé une excellente solution à ce problème : Un garde-boue intérieur :

Le garde-boue utilisé : 45 40 1285

Catalogue_Istoflex.pdf

(6.71 Mio) Téléchargé 113 fois

[E1K]

Alors, le problème ne vient pas de là. mais des trous d’évacuation qui se bouche avec la boue ou autre
Le truc c'est que la cellule n'a pas été développée pour le B mais pour le master T35 puis a été modifier pour l'adapté au B
Ensuite, les projection de cailloux font sauter la peinture un peut de sel et ça va très vite.
Le top c'est de mettre un tapis de gravière qui va protéger des projections. Mettre des bavettes est une bonne idée aussi.
La rouille par de l’intérieur. car c'est les parties les plus difficile a protéger avec de la peinture antirouille (corps creux).

[E1K]

Tu les a acheté où tes gardes boues ?

[Beda]

Salut
ici : https://www.titgemeyer.com/de/deutschla ... kotfluegel
Mais je ne la trouve plus là.
Bonne chance !

[HiddenTTY]

Hello,

Je relance un peu le sujet car je suis en train de traiter et repeindre le châssis et les passages de roues de mon B.

Mais par la suite je voudrais intégrer des pars-boue plastique à l’intérieur des passage AV et AR pour limiter l'encrassement et les départs de corrosions. Donc je cherche des modèles compatible, j'ai regardé ton lien Beda, dommage que ceux que tu à pris ne soit plus dispo.

Constaté par vous même :

[Beda]

Salut !
peut-être ici : https://www.bpwfrance.fr/page.asp?id=76

[Beda]

Salut !
peut-être ici :
https://www.bpwfrance.fr/page.asp?id=76

Attention, pas d'accent sur "pièces" dans l'adresse (P... de correcteur du forum)
https://vos-pièces-camion.fr/cgdpl/