Forum BMH

Bonjour à tous !

Actuellement en train d'aménager mon Iveco chez mon nouveau propriétaire, il s’exclame en le voyant et me dis : regarde ce que j'ai de coté.
Il me montre un Unimog baché militaire et me dis : ''je souhaite m'en débarasser''.
A priori 90 000 bornes, Bon état général, bien que sale. Je n'ai pas d'info sur la date ni sur les papiers car nous venons juste d'en parler.

J'ai donc deux questions :
-Est ce que cela pourrait vous intéresser?
-Autrement, pourriez vous me donner une indication du prix d'un tel engin, de façon à sonder le marché. (quand je dis prix, je sais que c'est impossible basé sur trois photos, mais une grosse grosse fourchette serait vraiment une bonne aide!

Il est encore équipé de son banc de transport, les fauteuils sont impécables, il démarre... Il n'a pas de contrôle...

Voici quelques photos...
Merci d'avance pour vos éclaircissements !
Très bonne journée à vous !

Salut,

Tu devrais mettre ton post sur le site d'unimogmania , là t'a vraiment des pros et fanas de ce genre d'engins !


http://www.unimog-mania.com/

Faut voir si c'est un modèle 404.1,en moteur 2,2l,ou un 404.0,en 2,8l , nettement plus rare.
Aurais tu d'autres infos ?

Hello !

Je vais avoir d'autres nouvelles demain, on va s'en occuper !
CG+ analyse en détails de l'état de la bête !

Je vous tiens au courant !

salut
c'est un 404
- essence donc très courant (il y a très peu de gasoil)
- il est en PL donc très courant (il y a très peu de VL)

bref c'est un modele très rependu et pas très recherché
ça vaut environ dans les 1000€

1000€ j'achète !!!!!! !! ! ! ! ! !

zoojump a écrit : ↑14 nov. 2020 08:00 Salut,

Tu devrais mettre ton post sur le site d'unimogmania
http://www.unimog-mania.com/

salut
je suis le créateur du site unimog-mania

donc j'en voit passer des mog depuis 11 ans et on m'en propose

donc quand tu regardes l'état de la cabine avec plaques fixées aux rivet pop
aucune étiquette de CT au parebrise ... j'imagine qui n'a pas roulé depuis un baille

il va falloir en faire des frais pour le remettre conforme (frein, direction fuite ...) pour qu'il passe au contrôle PL (que tu connais n )

les pièces pour remise en état sont chers et le camions n'est pas recherché (c'est pas un 411 ou un 406) donc selon moi il vaut mieux en acheter un 404 parfait état à moins de 3000€
au lieu de passer des mois Dde rénovation sur celui ci

là il peut servir de pièces pour faire un proto avec son ponts .... ou pour aller s'amuser, sans CT
il faut aussi savoir que ça coute vite 300€ ou 500€ ..... de transport donc, à moins de trouver un acheteur voisin, ça ne va pas se vendre une fortune
Fabien

Ah mince Fabien , j'ai pas fait gaffe je suis mal tombé et quelle idée de rouler avec un Renault quand on est passionné d'Unimog ???

Je pensais que ça avait plus de valeur que ça...
@+
Jacques

Clemclem a écrit : ↑24 nov. 2020 19:11 Hello !

Je vais avoir d'autres nouvelles demain, on va s'en occuper !
CG+ analyse en détails de l'état de la bête !

Je vous tiens au courant !

salut
as tu avancé sur ce mog ?