Je me suis inspiré d'une réalisation sur un DAF avec les dimensions proche du mien.
Et en effet, 750N peu semblé faible mais ce sont seulement les point de fixation les plus a l'avant.
La caisse de plusieurs tonnes n'est pas seulement tenue par ces points là, mais principalement par les points fixe et les six autres points sur ressort prechargé a 1500N.
Le but de ces points de fixation ressorts est que le faux châssis ne suive pas les déformations du châssis camion, donc si les ressorts sont trop chargé, le faux châssis va se déformer. D'autant plus les points de fixation a l'avant, d'où les 750N.