Le S170.13 (4X4JS1)
Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut,
Merci, pour les encouragements !!
Les journées sont trop courtes pour tout caser je cherche des heures sup entre les heures... par chance cette année on a 1 jour de plus...
Je prépare un peu les doc administratif aussi...
Xavier
Merci, pour les encouragements !!
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Xavier
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
'moi j'y crois
Famille de 6 un peu dingo , S170 tout neuf,1993,20000Km ...
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut,
la réflexion du jour : un peu de dessin....
tests mano turbo... mais pas complet car je ne suis pas encore allé sur la route...
Sinon quelques travaux d'électricité....
remise à plat du câblage des gabarits et feux arrières
fabrication câblage pour des rétro électriques et dégivrants !!! avec option vitres électriques !!!
C'est en pré-disposition, il reste la partie câble du TB qui est déjà dessinée mais sera en mise en place plus tard...
et un peu d'électronique pour le fun...
mise en route d'un afficheur de Clio en Tunerlist (bas de gamme) pour voir la température de travail... Tien mon vieux mano de pression turbo de ma R5AT mise en route autoradio Updatelist Renault que j'ai dans mes panier depuis 2 ans....
la réflexion du jour : un peu de dessin....
tests mano turbo... mais pas complet car je ne suis pas encore allé sur la route...
Sinon quelques travaux d'électricité....
remise à plat du câblage des gabarits et feux arrières
fabrication câblage pour des rétro électriques et dégivrants !!! avec option vitres électriques !!!
C'est en pré-disposition, il reste la partie câble du TB qui est déjà dessinée mais sera en mise en place plus tard...
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Ha yes ! Ça fait du bien des news dans ce post
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Sympa l escalier !! Belle réflexion !
La première marche est décalé sur la gauche quand tu sors c ça ?
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
ha ha le double mano futuriste des années 80 de l'alpine turbo.....j'avais le même dans le 2000.....bien jouer mec
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut,
Ben il faudrait qu'elle arrive en face de la porte... je pense faire une marche qui se déplie aussi... mais je ne veux pas que ce soit trop complexe à mettre en place....
Sinon je réflechi aussi à la version des crom's de mémoire qui s'enfile entre les coffres et la caisse sur des rails...
Je ferai un croquis assez rapidement....
mais les marche escamotable me plaisent aussi car en parti automatisable mécaniquement.
Xavier.
Ben il faudrait qu'elle arrive en face de la porte... je pense faire une marche qui se déplie aussi... mais je ne veux pas que ce soit trop complexe à mettre en place....
Sinon je réflechi aussi à la version des crom's de mémoire qui s'enfile entre les coffres et la caisse sur des rails...
Je ferai un croquis assez rapidement....
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Yes comme celui la mais en 2 fois plus long
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut,
euh !!! ouai presque
Xavier.
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Ton idée est top ! Du coup j ai pensé à deux autres variantes ... une préférence pour la 1 plus simple et sûrement plus solide qu un axe de rotation mais ça a l avantage de pouvoir venir en face de ta porte
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut,
Bonne idée aussi...
elle me plait car aussi plus facile à exploiter l'espace vide des marches....
et le fait de les avoir parallèles au CAM me plait aussi car pas de coffres juste le réservoir de GO donc pas de gêne ou autre....
Pour le confort, il faudrait que l'ensemble descende de 20 cm pour créer une marche supplémentaire avec la plateforme... 6 marches de 20 => 1.20 plus le plancher de la cellule = 1.40...
après l'idée de la rotation peut être testé aussi car elle résous le fait de devoir faire un plateforme mais à voir comment ajouter la 6 ieme marche....
Xavier.
Bonne idée aussi...
elle me plait car aussi plus facile à exploiter l'espace vide des marches....
et le fait de les avoir parallèles au CAM me plait aussi car pas de coffres juste le réservoir de GO donc pas de gêne ou autre....
Pour le confort, il faudrait que l'ensemble descende de 20 cm pour créer une marche supplémentaire avec la plateforme... 6 marches de 20 => 1.20 plus le plancher de la cellule = 1.40...
après l'idée de la rotation peut être testé aussi car elle résous le fait de devoir faire un plateforme mais à voir comment ajouter la 6 ieme marche....
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Tu voudrais que ça touche le sol ? Ou rajouter un marche ?
J ai pas regardé la hauteur des marches sur mon ex
Faut faire attention suivant la hauteur du sol , faut que la dernière soit genre avec pied réglable ...
J ai pas regardé la hauteur des marches sur mon ex
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Belle(s) idée(s) !
Qui va nécessiter de sacrées glissières...
Qui va nécessiter de sacrées glissières...
Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut,
j'ai retrouvé une autre option qui vaut la peine, cele de Georges ES
viewtopic.php?f=14&t=2057&hilit=bonjour ... e&start=40
Xavier.
j'ai retrouvé une autre option qui vaut la peine, cele de Georges ES
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Xavier.
Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Le fil de cuivre nu avec son point de soudure bien sur le câble.. c'est parce qu'il était bien pratique à ce moment là ou il fait aussi une mise à la terre ?
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut, on voit l'oeil
non, c'est uniquement pour faire tenir le câble en place.
Je n'avais que çà sous la main...et assez fin pour passer derrière les rondelles des rivets de maintien du feu
Xavier.
Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Ok, merci pour la précision
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Pfioooou, quel boulot monstre, 2 heures pour lire tout le fil, presque trop d'infos, j'ai pris plein de notes.
Respect !
Par contre, un truc que je comprends pas, c'est que tu semble avoir un point de bascule alors que je pensais que tu étais en semi-rigide (Belleville).
Respect !
Par contre, un truc que je comprends pas, c'est que tu semble avoir un point de bascule alors que je pensais que tu étais en semi-rigide (Belleville).
Re: Le S170.13 (4X4JS1)
Salut,
j'ai une conception en losange avec le point central en semi rigide
Xavier.
j'ai une conception en losange avec le point central en semi rigide
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Re: Le S170.13 (4X4JS1)
semi rigide c'est rigide avec belleville ?
Je suis mon histoire, mais mon histoire n'est pas moi