montage Man 720 diesel

[SYL05]

salut a tous
je recherche tous les infos possible avant de faire une erreur
car je suis en passe de reprendre la mécnique d un trm2000 avec un MAN 720 TD et boite zf5
Mais que faut t il reprendre et changer
style pompe a huile , carter inf ,sylenbloc moteur , tube sortie echappement , arbre sortie bv(ca j en ai entendu parler)
amors , je lance un appel a tous ceux qui on fait déjà la modif eux même

merci et a plus
sylvain

[luc]

Bonjour,
Si tu passes dans la région d' Aix les Bains (73), tu peux venir prendre quelques photos sur le mien (tant qu'il n'est pas vendu bien sur...) voir même l'essayer.
Si cela t'intéresse, laisses un message ou passes un coup de téléphone.
A+
Luc

[Fabien 42 & 69]

Moi j'ai un probelme sur le miens le cardan se deserre continuellement (Tulipe de boite percé taraudé).... SOS

Sinon le reste n'est pas dur a adapter !

[Fabien 42 & 69]

Ha si : Ca chauffe trop avec un radiateur d'origine.

Pis les transmissions sont limites quand même....

[SYL05]

salut
merci luc des que l on passe dans le coin on vous fait signe
d ailleurs peut être mi ou fin aout

fabien , c est vrai tu as fait le montage sur le tiens
-le carter d huile si j ai bien pigé on remet celui du 712
-Mais pour la pompe a huile???????
-as tu refait des supports pour tenir le moteur au milieu et as tu put remonter des fixation a l arriere de la boite vers l arbre de sortie
-la plaques pour fixer la pompe a vide a reprendre sur le 712 ? ?
Par contre le disque d embrayges des 712 ET 720 sont ils les même , car le mien est assez ressent

merci et a plus pour d autres question

[Fabien 42 & 69]

- Carter/pompe a huile du 712 !!!!
(PAS DE JOINT Bleu/or silicones, du bon)

- Tu peux garder le support de pompe a vide du 712 ou bidouiller avec un autre type de pompe (ce que j'ai fait)

- système de courroies à modifier

- Tu disque les fixations arriere et du monte des supports moteur arriere (entre moteur et boite en fait)

- Tulipe de sortie de boite zf à faire percer/tarauder (la est mon souci, ca se devisse sans cesse) des idées ????

[Bruno Jordan]

Trouver des vis percées et des écrous à crénaux:


ou bloquer les écrous avec une tôle prise en sandwich entre l'écrou et la tulipe et repliée contre l'écrou.
difficile à expliquer je cherche une photo.

Mais ça se desserre c'est qu'il y a un soucis de vibration ou autre.

[Bruno Jordan]

Comme sur ce dessin mais avec une tôle en demi-lune qui bloque deux écrous en même temps

[SYL05]

-- Tulipe de sortie de boite zf à faire percer/tarauder (la est mon souci, ca se devisse sans cesse) des idées ????

c est quoi qui se deserre tous le temps
le gros ecrou de la tulipe ou les quatres vis de fixation de l arbre

parce que si c est les quatre ecrou , ca me le fait aussi

ta une ptite photo des support arriere

a plus sylvain

[Fabien 42 & 69]

C'est les 4 ecrous sur l'arbre.... Je vais essayer de trouver des plaques à replier + ecrous neufs (OU ????)....

C'est vraiment trop chiant.... (un tour de 50/100km et faut reserrer)

Pour les support avec ma cabine double c'est pas evident à photographier mon montage vais réessayer de te faire ca (les pattes sont faites avec les moyens du bord, sans soudure châssis & sans demonter la caisse).

Tu va récup' un TRM ?

[SYL05]

salut
sur les 4X4 normal les boulon/ecrou sont a pas fin , moi je vais chercher dans ce sens

la mecanique , je la recupere sur un trm 2000 et c est moi qui demonte , il ai prévu que je recupere ce dons j ai bession pour adaper sur le TP3 , c est pourquoi je suis a la peche au info
Je vais essayer d avoir le radiateur, et la sortie d echappement

au fait , tu as sortie le moteur par le dessous ??
Merci pour les futur photos de tes suport arriere

par contre j ai lu quelque part qu il changer la poulie de vilbrequin

[skud]

bjr
pour les écrous de l'arbre, c'etait pareil pour celui BV BT et j'y ai donc mis des nylstop: des écrous avec une bague nylon : impec

[Olivier]

Comme sur ce dessin mais avec une tôle en demi-lune qui bloque deux écrous en même temps

ça ne serait pas ça dont tu parles ?



Oliv'

[Bruno Jordan]

Non ça c'est un autre type d'écrou auto bloquant équivalent au "nylstop"

[Fabien 42 & 69]

Sur un montage avec 720T (en fait 720SPC) le problème est qu'il n'y a plus d'ecrou, on doit tarauder la tulipe de sortie de boite, il n'y a pas la place de mettre un ecrou au boulon !!!!

Moi j'ai gardé la poulie vilbrequin du 720T mais c'est un choix, on peut faire les 2, comme on veux (celle du 720SPC est bien plus encombrante ca peut être chiant (4 gorges)).

J'ai sortie le moteur par la porte passager (arrrgghhhhhh) ca passe mais c'est galere, si c'etait a refaire, je vire la cabine !

Paraitrait que le radiateur ne passe pas....

J'ai regardé pour les photo, je n'ai vraiment pas d'accès vais essayer d'en prendre et de t'expliquer.

Fab

[SYL05]

salut fabien
pour le problème de l arbre de sortie bv , si j ai bien compris , comme on ai obligé de taraudé tu as mis des vis ,et si tu poses des goujons avec une partie non filetée , car je pense que le desserrage surviens a cause de la partie filetée qui n ai pas au même diametre que les trou sur la tulipe coté arbre et en faisant marche av et marche ar les deux flasques des arbres doivent bouger ce qui entraine un deserrage
ce soir je te fait un petit croquis si j ai pas reussit a mexpliquer

a plus sylvain

[Fabien 42 & 69]

Tu as peut être raison, je pensait essayer de trouver des boulon avec une partie non filté de l'epaisseur de la flasque du cardan mais encore faut t'il les trouver.... (idem pour les goujons).... Le 1er qui trouve qq chose de bien en fait profiter !!!!

[SYL05]

Salut à tous
bon là je recherche plus les infos avant démontage, c'est trop tard, le bébé est là,
démonté sous la flotte ce mercredi avec le fiston qui me passait les outils.

J'ai tout démonté proprement sans couper et mon vaillant syncro T3 l'a ramené à bon port.

Reste à commencer à préparer le moteur pour une greffe cet hiver.

A plus pour la suite

[SYL05]

salut
bon , la , j attaque la preparation du 720 pour le monter sur le TP3

j ai depose le groupe pompe DA et compresseur et j ai fabriquer un support pour la pompe de
direction assistée et oui , il faut y passer

tout en mecano soudure , c est une pompe de jeep cherokee 2,1 td

la suite plus tard

[Fabien 42 & 69]

Salut Syl,
T'as recuperer le boitier DA du 2OOO ?
Fabien