Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

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La famille pirate
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Re: Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

Message par La famille pirate »

Aller, après deux années de retour, qui furent pour ma part un peut compliquées après cette overdose de bonheur,
J'ai des fourmis dans les jambes qui me disent qu'il est temps de remettre Marley sur les rails du voyage !
Avec comme priorité numéros une, participer au p'tits gros 2022 :drinkingcheers: :drinkingcheers:

Les Kms de pistes, de boue, de gué et autres jouyeuseté du off road ont fait quelques traces sur le camion, il va y avoir du boulot. orch orch

Dans un premier temps

:arrow: révision des freins, car comme dit ailleurs, rider sur le toit du monde aura mis à mal les garnitures, les maitres cylindres, les pisons, mais aussi les tambours. Le levier de frein de parck présente des faiblesse, ,le pense en profiter pour remplacer les rylsan d'air qui ont subit les attaques de l'environnement (sel, poussiere, UVs) En plus, ils sont encore d'origine 8) 8)

:arrow: Amméliorations des divers systèmes, commes l'accésibilité des batteries du porteur, et pourquoi pas mettre un plus gros réservoire.
Mais pour ça, j'en suis pas trop sur. Les Jerrycans embarquées ont bien fonctionnées, alors pourquoi changer un système qui fonctionne :?:

:arrow: Trouver 4 pneus dans mes tailles afin de ne plus avoir de slics :evil: :evil:

Bref, il y à du boulot, et après cette "létargie", j'ai même hate d'attaquer le chantier.

J'ai commencer à rentrer un peut de matos, et je suis assez comptent de voire que les possibilité d'achat pout PL ont enfin de vrai boutiques en ligne.
Je trouve que c'est une belle avancée pour nous autre utilisateur.

A bientôt :thumbup:
S'il n'y a pas de solution, alors c'est qu'il n'y a pas de problème.

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scalouk
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Re: Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

Message par scalouk »

Je vais suivre les travaux :thumbup:
Je suis mon histoire, mais mon histoire n'est pas moi :mrgreen:
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Loïk79
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Re: Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

Message par Loïk79 »

Bonjour,

Alors j'ai regardé un petit peu. Pour mettre à jour et apporter des éléments aux infos du topic en question, page 8 (12 février 2020).
Mon camion est de "catégorie internationale N2G". Cette mention est visible sur mon contrôle technique mais... pas sur ma CG ni sur mon BR.
De votre côté vous l'avez sur quel document ?

Il me semble comprendre que le dernier texte applicable est le réglement R58-03 du 20/02/2019 avec entrée en vigueur définitive en septembre 2021 disponible ici: https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 72&from=SL.

Il précise en 2.1 que "Tous les véhicules doivent être construits et/ou équipés de façon à offrir une protection efficace sur toute leur largeur contre l'encastrement des véhicules..."
Il précise en 2.3 qu les véhicles satisfont à cette condition soit :
- s'ils satisfont aux conditions définies en partie I ou parti II, ou, (= être équipé d'un BAE dont les caractéristiques .. etc...)
- si la garde au sol de l'arrière ne dépasse pas 550mm....

Jusqu'ici on peut considérer pouvoir se passer de BAE si la garde au sol <550mm (exemple, les autocars ou les voitures particulières n'ont pas de BAE).

Ensuite il est toujours précisé en 2.4:
"2.4. Les véhicules de la catégorie G sont considérés comme répondant aux conditions relatives à la garde au sol énoncées ci-dessus si l'angle de fuite (ISO 612:1978) ne dépasse pas:
a) 10° dans le cas des véhicules des catégories M1G et N1G;
b) 20° dans le cas des véhicules des catégories M2G et N2G; et
c) 25° dans le cas des véhicules des catégories M3G et N3G"

Ainsi un véhicule de catégorie G avec angle de fuite de 20° satisfait dans tous les cas aux prescritpions relatives à la garde au sol, elle même satisfaisant au 2.1.
En conclusions, si mon véhicule est en catégorie G, pas de BAE.

Voici comment j'interprète le réglement, mais j'aimerais bien avoir confirmation d'un DREALman.
Je vous tiendrai au courant de la position du mien.

20° c'est juste pour faire du franchissement, mais pour le mien ca ira bien si je peux m'affranchir de la BAE.
A voir pour les protections pare-cyclistes...
Capture.JPG
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La famille pirate
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Re: Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

Message par La famille pirate »

Salut Loïc, c'est bien cette directive sur lauelle je me suis appiyé pour réaliser ma demande.
Bon, par contre, je ne te cache pas ue j'ai dut là aussi argumentre copieux afin ue celà soit accépté.
Néanmois, c'est fait et stipuller sur mes récipicés de passage ainssi que sur la carte grise :thumbup:
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Re: Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

Message par Loïk79 »

Mon Drealman est catégorique : BAE obligatoire pour mon camion.

Je pense que ce n'est pas une bonne idée d'insister...
DEF 90-200 puis 110-300 aménagé puis TOY HDJ80 aménagé. TDM 2020 "avorté" après 9 mois aux USA cause covid, on y retourne dès que notre M210 est terminé. En 2024 ???
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Re: Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

Message par La famille pirate »

Loïk79 a écrit : 17 mars 2022 18:07 Mon Drealman est catégorique : BAE obligatoire pour mon camion.

Je pense que ce n'est pas une bonne idée d'insister...
Comme quoi, à chaque Dreal sa sensibilité :mrgreen:
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Re: Iveco 80-17 de la famille pirate :Marley

Message par La famille pirate »

scalouk a écrit : 04 nov. 2021 14:30 Je vais suivre les travaux :thumbup:
Désolé pour le vide sidérale laissé ici, mais, aller ' semaine après mon message, je me suis scalpé la main droite bien violemment, genre ca ressemblais plus à du rosbeef, qu'autre chose :lol: :lol:

Allé , promis, après deux anné de rééducation, je vais enfin pouvoir reprendre la main sur Marley.
Je suis par exemple à la recherche le fenetre de remplacement. Une c'est sauvée sur la route car mal fermée, une autre est bein cuite aptr le soleil. Auriez vous des adresse , des e-boutiqie pour le la pièce Seiz?
Par avance MErci :drinkingcheers: :drinkingcheers:
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