Un nouveau Venu

[Fenrir78]

Ok merci pour l'info. Donc on peut aussi changer les sièges avants pour plus de confort par exemple ?

[Mitch_63]

C'est ce que je compte faire effectivement

Ok merci pour l'info. Donc on peut aussi changer les sièges avants pour plus de confort par exemple ?

[Mitch_63]

Bonjour,

Après une grosse journée de boulot, nous avons un cadre pour le futur toit relevable, nous avons aussi découpé le toit en aluminium. Il reste pas mal de finitions, peinture, joints...Les dimensions sont 2920x2080 pour les cotes intérieures du toit, nous allons avoir de l'espace.



Pour la fabrication du toit relevable, nous allons travailler avec la société https://www.skpade.org/, livraison et installation prévue en octobre 2021.

[Mitch_63]

Bonjour,

Finalisation du cadre la semaine dernière



Lundi départ pour Brive pour installer le toit relevable chez Skpade !





Le résultat est conforme à notre demande, nous avons désormais 1,95m de hauteur dans la cellule une fois le toit ouvert. Toit fermé, le camion reste en dessous des 3m. J'ai passé une super journée avec eux pour installer le toit, une équipe au top !

[fab38]

super intéressant ce système de toit relevable

ton camion va être super
n'hésite pas si tu as d'autres photos faites lors de cette journée d'adaptation





.

[Mitch_63]

Merci,

Le toit à été fait sur-mesure ainsi que la toile (Visiblement il serait plus petit que ce qu'ils font d'habitude pour leurs cellules). La rigidité de l'ensemble est assurée par la toile qui a plusieurs épaisseurs et notamment un isolant. La toile est fixée au fer plat du camion par un scratch ce qui assure une totale étanchéité. Les vérins aident à ouvrir le toit et à le maintenir en l'air, Ils sont dimensionnés pour lever le toit et aussi supporter la charge des panneaux solaires qui viendront sur le toit relevable. Des tampons ont aussi été installés pour retenir le toit une fois que celui-ci est baissé.

Une photo de la fixation des vérins sur le carré 30x30 du camion. La toile est scratchée sur le fer plat qui dépassait de 30 au dessus du carré.

[Mitch_63]

Bonjour,

Quelques informations sur l'avancement depuis la dernière fois.

Par manque flagrant de temps, je n'ai pas pu avancer aussi vite que je le souhaitais sur l'aménagement. La cellule est désormais isolée avec le liège projeté, l'emplacement de la porte est découpée, le cadre et la porte sont en cours de mise en place.

Quelques galères mécaniques : depuis que j'ai le camion, j'avais un sifflement au niveau de la boite de transfert. Une fois la boite de transfert retirée du camion (et elle n'est pas légère la mémère), un démontage chez Vitamotor près de Tours a mis en évidence des roulements HS et d'autres bien fatigués. Les pièces sont commandées et la boite devrait être disponible fin janvier. Mon compte en banque va se sentir beaucoup plus léger après ça.

Quelques améliorations : installation kit HHO de chez Hydrox Systems France (Pas de retour sur la conso pour le moment) , mise en place d'un compte-tour et installation de deux sièges d'espace IV dans la cabine. Nous avons donc désormais 3 places à l'avant dont deux en isofix pour installer le siège auto
Le pare-brise a aussi été changé, et les joints de vitres latérales re-fabriqués pour assurer une bonne étanchéité.

Le bilan 2022 est donc tout de même positif même si d'un point de vue aménagement ça stagne...

[hippo]

... j'avais un sifflement au niveau de la boite de transfert. Une fois la boite de transfert retirée du camion (et elle n'est pas légère la mémère), un démontage chez Vitamotor près de Tours a mis en évidence des roulements HS et d'autres bien fatigués. Les pièces sont commandées et la boite devrait être disponible fin janvier. Mon compte en banque va se sentir beaucoup plus léger après ça.

...

mais tellement moins que de laisser filer et que ce ne soit tout le transfert qui soit a changer plus tard .
et puis, certes changer des roulements coute moins cher a faire sois même surtout qu'un transfert est souvent moins compliqué qu'une boite de vitesse a démonter. mais c'est quand même rassurant de savoir que c'est fait par une boite qui maitrise la chose.

je ne dis pas que la compétence de celui qui l'a fait est a mettre en cause, mais je relisais dernierement la mésaventure de bigbidule dont le transfert a explosé alors qu'il venait tout juste d'être refait...

mais je comprend la frustration de déjà attaquer ce genre de refection sans même avoir profité du camion.
viewtopic.php?p=208376#p208376
viewtopic.php?p=186567#p186567

[hippo]

... installation de deux sièges d'espace IV dans la cabine. Nous avons donc désormais 3 places à l'avant dont deux en isofix pour installer le siège auto
...

je voulais aussi commenter ce point mais ça me semble utile d'en faire un topic dédié ou de retrouver l'existant et d'y compiler les expériences des uns ou des autres plutôt que de devoir ensuite les retrouver éparpillées dans vos topics respectifs,
j'ai donc créé celui ci en attendant: viewtopic.php?t=18049

edit: ayant lu le sujet a rebours, je vois que le dreal ne sera pas un sujet de préoccupation puisque vous etes en collection, le reste de mon commentaire reste cependant valable quand a veiller a la tenue des points d'ancrage de siege pour la sécurité de ceux qui y seront.

[hippo]

Pardonne moi mon ignorance mais je croyais qu'en collection on ne pouvait rien modifier ???!!???
Ou alors le fait d'être en "collection VASP INCENDIE" change la règle ?

Tu n'as effectivement pas le droit de toucher à la structure (Châssis), au moteur, aux éléments de sécurité. Un toit relevable n'entre pas dans les catégories interdites

comme je n'aime pas laisser passer des affirmations péremptoires non vérifiées ou au moins multisourcées qui peuvent induire en erreur, je suis un peu dubitatif devant celle ci je la reporte dans un topic plus propice a ce que les conclusions soient utiles a ceux que ça concernerait ici par exemple viewtopic.php?p=211652#p211652