BARRE ROUGE MIDLINER et autres
Re: BARRE ROUGE MIDLINER
Pas d'avis?
Re: BARRE ROUGE MIDLINER
A votre avis, c'est un 75/130? 85/150? ou autre? Il est de 1984
- xavier-64
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Re: BARRE ROUGE MIDLINER
SAlut,
Je dirais un 75/130 de part le pont arriĂšre....
Xavier.
Je dirais un 75/130 de part le pont arriĂšre....
Xavier.
Re: BARRE ROUGE MIDLINER
Oui je pense aussi comme toi, mais je ne suis pas expert...
Et donc si non, tu en penses quoi du BR? Vu que mon n° de chùssis (VF6JP1A1200015337) est antérieur à celui du BR que tu m'as montré (VF6JP1A1200019501) ainsi que le complémentaire (VF6JP1A1200018326)
D'ailleurs le complĂ©mentaire devrait quand Ă lui ĂȘtre postĂ©rieur au BR JP1A12 non?
Je suis vraiment perdu lĂ !
Et donc si non, tu en penses quoi du BR? Vu que mon n° de chùssis (VF6JP1A1200015337) est antérieur à celui du BR que tu m'as montré (VF6JP1A1200019501) ainsi que le complémentaire (VF6JP1A1200018326)
D'ailleurs le complĂ©mentaire devrait quand Ă lui ĂȘtre postĂ©rieur au BR JP1A12 non?
Je suis vraiment perdu lĂ !
- unic-ment
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Re: BARRE ROUGE MIDLINER
Bonsoir Tramex.
une petite question? as tu soulevé ta cabine? Vu la sortie d'échappement, je dirais bien que ton camion a un moteur saviem 797 sans turbo?
Je dirais aussi que c'est soit un 75-130 ou un 95-130. Ce type de pont arriÚre, hérité du saviem SP5 V6 et un pont monté sur ces deux camions. ce pont ne supporte pas les 150 cv du 798. donc, je doute sur le 85-150 que tu nous annonces?
Donnes nous le poids de ton camion?
une petite question? as tu soulevé ta cabine? Vu la sortie d'échappement, je dirais bien que ton camion a un moteur saviem 797 sans turbo?
Je dirais aussi que c'est soit un 75-130 ou un 95-130. Ce type de pont arriÚre, hérité du saviem SP5 V6 et un pont monté sur ces deux camions. ce pont ne supporte pas les 150 cv du 798. donc, je doute sur le 85-150 que tu nous annonces?
Donnes nous le poids de ton camion?
Re: BARRE ROUGE MIDLINER et autres
Bonjour Ă tous!
Je ne réponds que maintenant car j'ai du m'absenter quelques jours.
Je vais prendre des photos ce weekend et lever la cabine.
Par contre, pour vous, un barré rouge JP1A12S ça existe? Ou alors c'est forcement suivit d'un chiffre? Par exemple JP1A12S7, JP1A12S8 etc...
A bientĂŽt !
Davy,,
Je ne réponds que maintenant car j'ai du m'absenter quelques jours.
Je vais prendre des photos ce weekend et lever la cabine.
Par contre, pour vous, un barré rouge JP1A12S ça existe? Ou alors c'est forcement suivit d'un chiffre? Par exemple JP1A12S7, JP1A12S8 etc...
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Davy,,
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Re: BARRE ROUGE MIDLINER et autres
salut Tramex
Vires tout de suite ta carte grise.... juste les infos techniques nous suffisent, sans immat, ni Vin
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- Bruno Jordan
- Pilote hors pair.
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Re: BARRE ROUGE MIDLINER et autres
Désolé , j'ai voulu enlever la carte grise et j'ai tout enlevé.
-
- Skateur
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- Site Perso ou Pro : http://vancamping-car.fr/
Re: BARRE ROUGE MIDLINER et autres
Salut Ă tous,
Nouveau sur le forum et en court de mon permis PL
JâĂ©tudie mon projet depuis peut pour amĂ©nager un S170 double cabine.
Ăplucher le forum de font en comble et un grand merci Ă tous les postes trĂšs riche et Ă tous vos partages.
JâespĂšre par ce message contributeur Ă lâĂ©difice !
GĂ©rant de dâune entreprise dâamĂ©nagement de vĂ©hicules de loisirs , jâai pu dĂ©nichĂ© auprĂšs du service homologation Renault Truck une attestation gĂ©nĂ©rique dĂ©livrĂ© au carrossier constructeur pour les modifications de carrossage.
Cette derniÚre permet auprÚs de la Dreal de justifier la possibilité de réaliser une cellule avec le porte faux max du plus grand empattement sur tous les models (entre-autre) tous en respectant bien-sur la répartition des charges max sur essieux.
En espérant que cela puisse aider certain pour leur homologation
Nouveau sur le forum et en court de mon permis PL
JâĂ©tudie mon projet depuis peut pour amĂ©nager un S170 double cabine.
Ăplucher le forum de font en comble et un grand merci Ă tous les postes trĂšs riche et Ă tous vos partages.
JâespĂšre par ce message contributeur Ă lâĂ©difice !
GĂ©rant de dâune entreprise dâamĂ©nagement de vĂ©hicules de loisirs , jâai pu dĂ©nichĂ© auprĂšs du service homologation Renault Truck une attestation gĂ©nĂ©rique dĂ©livrĂ© au carrossier constructeur pour les modifications de carrossage.
Cette derniÚre permet auprÚs de la Dreal de justifier la possibilité de réaliser une cellule avec le porte faux max du plus grand empattement sur tous les models (entre-autre) tous en respectant bien-sur la répartition des charges max sur essieux.
En espérant que cela puisse aider certain pour leur homologation