L'arbre AR sort quasi droit dans l'axe de la boîte de transfert jusqu'à un palier puis l'arbre doit descendre pour s'aligner sur le pont AR . Il faut donc 2 croisillons , cardan pour renvoie d'angle.
Les sprinter 906 n'ont pas de blocage de différentiel mais un système électronique qui bloque la roue délesté comme sur les Toyota série 12 par exemple
Interchangeabilité des pont arrière?
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