BARRE ROUGE MIDLINER et autres

[TRAMEX]

Voici 2 photos de mon camion si ça peut vous aider.

[TRAMEX]

Pas d'avis?

[TRAMEX]

A votre avis, c'est un 75/130? 85/150? ou autre? Il est de 1984

[Xavier-64]

SAlut,

Je dirais un 75/130 de part le pont arrière....


Xavier.

[TRAMEX]

Oui je pense aussi comme toi, mais je ne suis pas expert...

Et donc si non, tu en penses quoi du BR? Vu que mon n° de châssis (VF6JP1A1200015337) est antérieur à celui du BR que tu m'as montré (VF6JP1A1200019501) ainsi que le complémentaire (VF6JP1A1200018326)

D'ailleurs le complémentaire devrait quand à lui être postérieur au BR JP1A12 non?

Je suis vraiment perdu là!

[unic-ment]

Bonsoir Tramex.

une petite question? as tu soulevé ta cabine? Vu la sortie d'échappement, je dirais bien que ton camion a un moteur saviem 797 sans turbo?

Je dirais aussi que c'est soit un 75-130 ou un 95-130. Ce type de pont arrière, hérité du saviem SP5 V6 et un pont monté sur ces deux camions. ce pont ne supporte pas les 150 cv du 798. donc, je doute sur le 85-150 que tu nous annonces?

Donnes nous le poids de ton camion?

[TRAMEX]

Bonjour à tous!

Je ne réponds que maintenant car j'ai du m'absenter quelques jours.

Je vais prendre des photos ce weekend et lever la cabine.

Par contre, pour vous, un barré rouge JP1A12S ça existe? Ou alors c'est forcement suivit d'un chiffre? Par exemple JP1A12S7, JP1A12S8 etc...

A bientôt !
Davy,,

[TRAMEX]

[unic-ment]

salut Tramex

Vires tout de suite ta carte grise.... juste les infos techniques nous suffisent, sans immat, ni Vin

[Bruno Jordan]

Désolé , j'ai voulu enlever la carte grise et j'ai tout enlevé.

[hippo]

1 page qui traine

[HumanGaïa74]

Salut à tous,

Nouveau sur le forum et en court de mon permis PL

J’étudie mon projet depuis peut pour aménager un S170 double cabine.
Éplucher le forum de font en comble et un grand merci à tous les postes très riche et à tous vos partages.

J’espère par ce message contributeur à l’édifice !

Gérant de d’une entreprise d’aménagement de véhicules de loisirs , j’ai pu déniché auprès du service homologation Renault Truck une attestation générique délivré au carrossier constructeur pour les modifications de carrossage.

Cette dernière permet auprès de la Dreal de justifier la possibilité de réaliser une cellule avec le porte faux max du plus grand empattement sur tous les models (entre-autre) tous en respectant bien-sur la répartition des charges max sur essieux.

En espérant que cela puisse aider certain pour leur homologation