Salut tout le monde, maintenant que nous sommes de nouveaux installés, je commence ç retourner autour de Marley.
Je pense depuis longtemps passer en 22.5. Profils qui me semble être quand même moins chers, et bien trouvable hors Europe.
Du 20 pouces, par exemple , j'en ai trouvé qu'au Brazil lors du par exemple en Amérique du Sud
Maintenant que mes gommes sont HS, je commence à chercher des infos sur le sujets.
Bien sur, je garde 4 roues pour le passage aux mines.
Hormis les fournisseurs lambda, qui propose quand même du beau matos (les jantes en alu me font de l'oeuil) connaissez vous un fabricant ou un fournisseur de confiance ?
Et pour les pros, pourriez vous indiquer quelle monte pourrait correspondre pour une équivalence au 14r100 ou au 395/85/r20 aussi en therme de circonférence, qu'en therme de profil TT
Par avance, merci de vos retours les routards
Passage de 20 pouce à 22.5
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Passage de 20 pouce à 22.5
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Re: Passage de 20 pouce à 22.5
Salut,
plus que les dimensions, tu seras conditionné par les capacité de charge...
Soit tu colles au BR et tu n'auras que le choix de 1 ou 2 pneu en 425 ou 445 ...
Soit tu colle au poids réél par essieux et tu auras un peu plus de choix... en 13R22.5 par exemple....
Xavier.
plus que les dimensions, tu seras conditionné par les capacité de charge...
Soit tu colles au BR et tu n'auras que le choix de 1 ou 2 pneu en 425 ou 445 ...
Soit tu colle au poids réél par essieux et tu auras un peu plus de choix... en 13R22.5 par exemple....
Xavier.
Re: Passage de 20 pouce à 22.5
Good year fait l'ORD en 375/90R22.5, c'est relativement proche du 14r20
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
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Re: Passage de 20 pouce à 22.5
Merci les réponses
Je pense m'orienter sur les 13r22.5, monte "classique", mais quid du développé par rapport à mes 365/80r20
Et, toutjours dans cette taille, avez vous un retour positif pour un profil typé "gras" et basse pression ?
Sinon,en restant dans les clous il y à les Pirelli, sp22 (pas bien sur du nom ), mais, pas de retour sur ceux-ci
Je pense m'orienter sur les 13r22.5, monte "classique", mais quid du développé par rapport à mes 365/80r20
Et, toutjours dans cette taille, avez vous un retour positif pour un profil typé "gras" et basse pression ?
Sinon,en restant dans les clous il y à les Pirelli, sp22 (pas bien sur du nom ), mais, pas de retour sur ceux-ci
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Re: Passage de 20 pouce à 22.5
Salut,
En 13R22.5 je ne connais pas de pneu qui accepte la basse pression ... peut être le 375/90R22.5 mais développe énorme par rapport à la monte 365/85R20.
les circonférences se trouvent sur les sites constructeurs normalement... ou sur les bon sites de vente.
de mémoire (de mon tableur excel):
Dimension Circonférence Ecart
13.00R20 3470
365/85R20 3460 -0,3%
365/80R20 / 14.5R20 3330 -4,0%
395/85R20 360 3,7%
425/65R22.5 3460 -0,3%
445/65R22.5 3540 2,0%
385/65R22.5 3367 -3,0%
13.00R22,5 3450 -0,6%
12,00R22,5 3340 -3,7%
11,00R22,5 3220 -7,2%
14.00R20 3826 10,3%
10,00R22,5 3110 -10,4%
Xavier.
En 13R22.5 je ne connais pas de pneu qui accepte la basse pression ... peut être le 375/90R22.5 mais développe énorme par rapport à la monte 365/85R20.
les circonférences se trouvent sur les sites constructeurs normalement... ou sur les bon sites de vente.
de mémoire (de mon tableur excel):
Dimension Circonférence Ecart
13.00R20 3470
365/85R20 3460 -0,3%
365/80R20 / 14.5R20 3330 -4,0%
395/85R20 360 3,7%
425/65R22.5 3460 -0,3%
445/65R22.5 3540 2,0%
385/65R22.5 3367 -3,0%
13.00R22,5 3450 -0,6%
12,00R22,5 3340 -3,7%
11,00R22,5 3220 -7,2%
14.00R20 3826 10,3%
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Re: Passage de 20 pouce à 22.5
Au top Xavier
Mais oui, mise à part les pneu remorques, avec leurs flans plus renforcé (?), je ne vois pas grand chose. Plus le prix des jantes en 22.5, je ne suis plus bien sur de remplacer par du 22.5. D'autant, qu'avec 6 roues, ça laisse du temps de voir venir.
Même traverser un continent Et ce, malgré une utilisation sévère de ceux ci
Mais, merci pour le retour
Mais oui, mise à part les pneu remorques, avec leurs flans plus renforcé (?), je ne vois pas grand chose. Plus le prix des jantes en 22.5, je ne suis plus bien sur de remplacer par du 22.5. D'autant, qu'avec 6 roues, ça laisse du temps de voir venir.
Même traverser un continent Et ce, malgré une utilisation sévère de ceux ci
Mais, merci pour le retour
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Re: Passage de 20 pouce à 22.5
Salut,
C'est clair que du 22.5 ça se trouve partout ... 99% des PL roulent avec cette taille de jante.
Pour nos bouzins 4x4 c'est plus compliqué
J'avais récupérer des 13.00 en 20" d'occas, je peux te dire qu'à peine avoir mis l'annonce sur le fofo mes potes m'ont harcelé
Bref, ils sont partis en 5 minutes ... (viewtopic.php?f=56&t=5610)
( Bernard il doit avoir ses coordonnées)
Tiens-nous au courant
A+
Seb.G
Même en France c'est chaud quand tu es en galère et pressé de trouvé du 20" à prix correct ...La famille pirate a écrit : ↑13 mars 2021 19:37 Salut tout le monde,...
Je pense depuis longtemps passer en 22.5. Profils qui me semble être quand même moins chers, et bien trouvable hors Europe.
Du 20 pouces, par exemple , j'en ai trouvé qu'au Brazil lors du par exemple en Amérique du Sud
C'est clair que du 22.5 ça se trouve partout ... 99% des PL roulent avec cette taille de jante.
Pour nos bouzins 4x4 c'est plus compliqué
J'avais récupérer des 13.00 en 20" d'occas, je peux te dire qu'à peine avoir mis l'annonce sur le fofo mes potes m'ont harcelé
Bref, ils sont partis en 5 minutes ... (viewtopic.php?f=56&t=5610)
Pour les jantes ? Y'a Bouzinac qui en a fait pour plusieurs membres du fofo, au moins pour du 16", pour du 20" leur demander.La famille pirate a écrit : ↑13 mars 2021 19:37Hormis les fournisseurs lambda, qui propose quand même du beau matos (les jantes en alu me font de l'oeuil) connaissez vous un fabricant ou un fournisseur de confiance ?
( Bernard il doit avoir ses coordonnées)
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