Ce qui arrive souvent c'est un "bourrelet" de rouille qui se forme sur la jante, derrière le flap, ce bourrelet empêche de retirer le pneu de la jante...
Avec mon frère on a eu ça sur 1 roue sur 2 lors du changement de pneus il y a qqs années, j'ai à nouveau eu le souci l'an dernier sur 2 roues (remplacement de 2 T4 par 2 XL).
Un grosse bombe de WD40, une spatule fine et longue pour gratter le bourrelet entre le talon de pneu et la jante, ça vient petit à petit...
Bonne séance de muscu toutefois.
Une fois séparée du pneu, piquage/grattage sérieux de la jante et application d'un antirouille...
Le prochain démontage sera très très facile, contrôlé lors de la réparation de ma roue 1200/20 XL l'an dernier.
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)