Régime maxi iveco 40/10

[Jipi]

Salut à tous,
Le moteur de mon iveco 40/10 4x4 a mal à dépasser 3500tr/min sur les intermédiaires et en 5ème (105 km/h)... Je ne désire pas passer le mur du son mais dans certaines conditions il pourrait être intéressant d'arriver à 4000tr/min (début zone rouge). Je ne suis pas spécialiste des moteurs sofim ... Ce vénérable moteur peut il tourner à 4000tr/min pendant qqs minutes ? Un réglage de pompe est il facile à faire pour modifier ce régime ?
Je viens de me rendre compte que je n'ai pas vérifié si la pompe était à fond lorsque la pédale était au plancher ...
Merci à tous
Au plaisir de plus voir aux rasso
Jp

[cyrchristo]

Hello

Je suis passé par la case dieseliste pour le mien le mois dernier...

D'après lui, la pompe doit être réglée à 4000 trs/min max et ça se règle !

Perso, jamais dépassé 3700trs/min par contre, j'ai augmenté la circonférence des pneus de 13% et je prend 118 GPS en 5e

Aplus
Cyril

[Jipi]

Salut,
Merci pour ta réponse. Tu arrives à 118 km/h à 3700 tr/min c'est bien ça ? 32 km/h aux 1000tr/min contre 30 km/h aux 1000tr/min pour le mien avec des 37/12.5r17 .... C'est comparable. Il faut donc que je fasse régler la pompe à 4000tr/min et que je trouve des chevaux pour y arriver . Ton moteur est modifié( lda, turbo, échangeur etc...) ? ... Le mien est un 2.5 TD d'origine ... Je vais m'en occuper après l'hiver ... Ou alors changer l'ensemble moteur boîtes pour un 3l ... À voir..
Jp

[sebidon]

c'est quoi tes jantes en 17 ?

[Jipi]

Salut seb,
Ce sont des roues en 17.5 tubeless d'iveco qui ont été élargies jusqu'à 8" ... Et les pneus en 17 se montent sans problème ...
Jp

[Pierre Dutrey]

Bonjour Jipi

En pleine préparation de mon Iveco je voudrais bien que tu m'en dise plus sur tes jantes.
De quel véhicule iveco proviennent t'elle et qu'elle est la largeur et la hauteur de tes pneus.
Pour le moteur je suis dans les mêmes performance que toi mais avec des 235-85-16 donc je pense qu'un bon réglage améliorera tes performences.

merci

Pierre

[come 09]

hé! les gars 4000 tr/mn sur les sofim vous été dans la zone rouge ... ... le regime maxi s'est 3800 tr/mn,ce qui est déjà beaucoup pour ces pauvre 2.5l...l’idéal s'est 2000 > 3200

dans 20 000,a chaud,ça va commencer a fumée bleu derrière et blanc par le reniflard ....

[Pierre Dutrey]

hé! les gars 4000 tr/mn sur les sofim vous été dans la zone rouge ... ... le regime maxi s'est 3800 tr/mn,ce qui est déjà beaucoup pour ces pauvre 2.5l...l’idéal s'est 2000 > 3200

dans 20 000,a chaud,ça va commencer a fumée bleu derrière et blanc par le reniflard ....

Et pour un 2.8 même punition? car a 3200 tour moi je suis a 88 km/h

[Pierre Dutrey]

Sinon est t'il possible de mettre un pignon de 5 plus long?
Ou un overdriv

[come 09]

desolé pierre je connais pas assez les iveco mais, y a pas moyen de mettre des ponts plus long d'iveco 4x2 ?? est ce que les ponts de 40-10 et de 35-10 ne sont pas les même ?? un mec sur lbc vend un pont ar de 35-8 et il y a une ref: (pont) type 01696 penche toi sous le tien pour voir...

en tout ca pour la boite il y a moyen de mettre une zf 6s380 que l'on trouve sur les 35c13 car ils on tous des sofim,mais s'est un sacré boulot...mais pas insurmontable

[kaya29]

Mettre un pont plus long à l’arriere ne doit pas être compliqué, mais comment tu fais pour le pont avant ensuite?

[Bruno Jordan]

Oui mais Come est LE spécaliste des 4X4 2 roues motrices

[Jipi]

Pour info les 37/12.5r17 font 94 cm de diamètre et 32 cm de large... C'est un peu plus grand et bcp plus large que les 255/100r16 d'origine... Je vais déjà essayer de gagner qqs centaines de tours minute pour être plus à l'aise dans çertaines situations...(et sur mon compte tour la zr est bien à 4000trmin comme sur la plupart des 2.5d qu j'ai pu avoir) Mais sûrement pas pour évoluer sur la plage blanche à 120 km/h
J'ai en stock des ponts "long " mais le pont arrière est plus petit que le mien ... J'ai peut être une version renforcée parce qu'à l'origine c'était un 5,5t le WM ...
Jp

[Jipi]

Qu'un à les rapports de boîte de la 6S380 ? Le transfert pourra s'adapter dessus assez facilement ?

[Xavier-64]

Salut,

tout dépend, sur ton ziv la BT est directement accouplé/fixé sur la BV, il n'y a pas d'arbre de transmission entre ?

@+
Xavier.

[cyrchristo]

Salut,
Merci pour ta réponse. Tu arrives à 118 km/h à 3700 tr/min c'est bien ça ? 32 km/h aux 1000tr/min contre 30 km/h aux 1000tr/min pour le mien avec des 37/12.5r17 .... C'est comparable. Il faut donc que je fasse régler la pompe à 4000tr/min et que je trouve des chevaux pour y arriver . Ton moteur est modifié( lda, turbo, échangeur etc...) ? ... Le mien est un 2.5 TD d'origine ... Je vais m'en occuper après l'hiver ... Ou alors changer l'ensemble moteur boîtes pour un 3l ... À voir..
Jp

Effectivement, j'ai le moteur du 35-12 (intercooler) dans le mien...
Par contre, je vois que tu es déjà monté avec des 37", c'est énorme et c'est super !
Mais 2 questions:
- as tu testé ton régime max en 4e pour voir si ça monte plus haut ?
- ta vitesse max, c'est compteur ou GPS parcequ' avec ces pneus, ta Vgps est bien 15% supérieure à ta Vcompteur !

[cyrchristo]

Euh je viens de voir sur tes premiers postes que c'est pas vraiment un 40-10 comme nous autres, donc pas forcement les même rapports de ponts, compteur de vitesse, etc...

T'as une photo ?

[come 09]

Oui mais Come est LE spécaliste des 4X4 2 roues motrices

pourquoi ?? par ce que j'ai rouler 6 mois sans pont avant ?? ou par ce que je peut pas saqué le 4 permanent
sinon oui effectivement il faut aussi un pont pour l'avant qui, je pense, doit provenir de la banque d'organe iveco....

ouai jipi la zone rouge a 4000tr/mn...s'est se que je disait...s'est beaucoup....avec des 37/12.5, 3T de ptac et un peut plus de puissance tu commence a t chatouiller la fiabilité,je sais pas si tu fait ou feras du désert mais prend des cardans de rechange.....

la 6em de la 6s380 est a 0.79 s'est bien,mais j'avais zapper que la bt est coller a la bv sur les ziv....

[Bruno Jordan]

Oui mais Come est LE spécaliste des 4X4 2 roues motrices

pourquoi ?? par ce que j'ai rouler 6 mois sans pont avant ?? ou par ce que je peut pas saqué le 4 permanent
sinon oui effectivement il faut aussi un pont pour l'avant qui, je pense, doit provenir de la banque d'organe iveco....

ouai jipi la zone rouge a 4000tr/mn...s'est se que je disait...s'est beaucoup....avec des 37/12.5, 3T de ptac et un peut plus de puissance tu commence a t chatouiller la fiabilité,je sais pas si tu fait ou feras du désert mais prend des cardans de rechange.....

la 6em de la 6s380 est a 0.79 s'est bien,mais j'avais zapper que la bt est coller a la bv sur les ziv....

Juste une petite taquinerie

[Jipi]

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