augmenter la capacité du réservoir

[Guy]

En suivant les conseils de Bruno pour mon radiateur, j'ai été chez Iveco me renseigner si il existait des radiateurs d'origine plus important et conçus "Afrique".
La réponse est non, tous les radiateurs d'origine sont identiques à celui que nous avons.
Par contre j'ai appris qu'il existait des réservoir Gaz oil d'origine en Alu de 140 Litres. Peut-être que cela va intéresser quelqu'un!.

[serge17800]

Bonsoir Guy,

On peut en savoir un peu plus sur le réservoir de 140L? Sa place, comment se monte-t-il, son prix...?
Dernièrement en discutant avec un représentant IVECO il m'avait laissé entendre qu'il existait un réservoir qui englober le longeron G du châssis, sans pouvoir me dire s'il convenait au 4x4 de 2,800m d'empattement.

Bien à toi.

Serge

[Guy]

Bonsoir,
Je ne peux t'en dire plus car ce n'était pas le problème qui m'intéressait.
Mais comme moi tu vas chez un concessionnaire Iveco, tu pose la question et ils ont cela dans leur catalogue sur ordi.
Guy

[SOREAU]

Bonsoir et ou bonjour à tous.

Je possède un iveco 40*10 4*4 aménagé que j'ai depuis peu. Après un sejour en montagne ou les températures frisaient la nuit les -20°c, je constate un petit pb! le réservoir de gazoil présente un suintement rien de méchant pour l'instant. Je ne sais pas si c'est lié mais du coup ça me décide à le remplacer plutôt que de tenter une réparation!!! à ce jour le réservoir en question fait 70 l et il est placé à gauche du véhicule. Un chauffage webasto est connecté dessus. J'envisage un réservoir de plus grande capacité. Qui a une expérience à ce sujet et que puis je mettre comme volume max?
Existe t'il des adaptations de réservoirs d'autre véhicules ? enfin toutes infos sur le sujet m'interressent.
Cordialement
Paul SOREAU

[le duc]

bienvenue Paul, je me posais justement la même question et en cherchant sur le site et en lisant la notice descriptive du véhicule, on pourrait en mettre un de 90L.
Si tu en disais plus sur ton fourgon (et toi aussi au passage ) avec des photos on pourrait voir ou le caser.
Mickael

[SOREAU]

Bonsoir Mickael,

Bon au niveau du véhicule tu peux le trouver sur le site, car il était à vendre en 2007 et l'annonce est restée. C'est l'ivéco jaune que l'on pouvait voir, celui qui est placé en 40 ième position dans le véhicule vendu, il est de 97 et a à ce jour 139 000 km. En fait j'ai un souci le week end dernier après un séjour en montagne ou la température devait tombée à -20°c la nuit, je me retrouve avec un réservoir qui suinte. Je ne sais pas si c'est en rapport toujours est il que je me décide du coup à mettre un réservoir de plus grosse capacité. Je sais car j'ai lu sur la revue technique que d'origine il peut y'avoir à gauche un réservoir de 70L ou 90L. Donc ce type de modif ne doit pas poser de pb. Mais vu la place qu'il y'a sous le châssis, je me demande s'il n'est pas possible de monter plus. Donc je suis à la pêche aux expériences.
Cordialement

[le duc]

2 sujet en parlent pas mal:
viewtopic.php?f=7&t=107

et

viewtopic.php?f=7&t=98

Mais ce ne sont pas des solutions "prêtes à l'emploie"...

[SOREAU]

Merci pour le lien, comme tu dis c'est pas gagné, mais y'a de l'idée d'autant que l'emplacement du second réservoir dans mon cas est déjà pris par un réservoir d'eaux usées. Mais y'a de quoi faire coté droit. Reste à faire une inspection demain et faire les plans et pas sur la comète, d'autant que le réservoir principal est fuillard.
Je pense déjà à une pompe immergée qui réalimenterait le réservoir plutôt 1 à partir d'une réserve placée à droite. Bon à cogiter.
Adésias
Paul

[Guy]

Bonjour,
Cela existe chez Icéco, je ne me souvient plus de la capacité. Mais c'est assez cher car je m'étais renseigné avant de faire mon supplémentaire.
Guy

[Bruno Jordan]

Un réservoir qui suinte se répare très facilement avec une peinture époxi, je te donne plus d'infos ce soir.
Il faut chercher le site de la société ALP spécialiste des voitures anciennes.

[hippo]

salut à tous...

je m'étais surtout penché sur les endroits potentiels ou ajouter un reservoir suplémentaire mais certains font éffectivement le choix de remplacer celui d'origine par plus grand...ce qui n'est pas plus bète et évite pompes de transfert et compagnie..jean Michel (en allemagne) en a un de 150l je crois..mais c'est du fait maison...je ne sais pas si j'ai une photo qui va bien mais disons qu'en restant dans l'encombrement de celui d'origine, le fond est descendu presque jusqu'à la hauteur de la protection de transfert c'est certes plus exposé et c'est aussi mettre tous ses oeux dans le même panier

sinon, si tu renonces et que la solution "réparation" de bruno ne convient pas, on voit régulièrement passer des réservoirs d'iveco sur le bon coin...mais c'est sur tant qu'à changer...autant que ce soit pour plus grand si possible.

[JeanMichel]

Bonjour à tous,

en effet mon réservoir fait entre 150 et 160 l (la surface inférieure est trés grande, il est donc difficile de pomper les derniers litres). Il a été fait en aluminium par un spécialiste et a donc ces papiers pour le TÜV.
Je n'ai pas de photo permettant de le voir en détail. Vous pouvez éventuellement vous faire une idée avec cette ancienne photo.

Si cela est souhaité, je peux faire des photos dans quelques jours ...
@+

[Bruno Jordan]

Voilà le lien vers le produit: http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=776

J'avais acheté ce kit pour mon réservoir sup. mais jamais utilisé.
Je le vends donc 40 euro + frais de port.

Bruno

[SOREAU]

Bonsoir à tous, je reprend cet échange après quelques jours de ballades.
Bon dans un premire temps ta solution Bruno me parait adaptée.
Comme je suis pas trop doué mécanique et autre je vois qui pourait me faire cettte opération et si c'et Ok je te reprend ton kit au prix que tu m'indiques frais de port en sus.
Mais question faut il netoyer le réservoir avant le traitement? au solvant? il y'a un mode opératoire avec le kit?
Je te recontacte en début de semaine prochaine. Mais j'abandonne pas l'idée d'un réservoir sup connecté à celui en place.
Bonne soirée cordialement

[Bruno Jordan]

J'ai mis le kit en vente sur le bon coin.
J'ai reçu plusieurs réponses.
Je te le réserve jusqu'au 6 mars inclus.
Oui le dégraissant est fournis gratuitement . (bidon plastique sur photo)
Oui il y a le mode d'emploi avec.
Oui c'est très facile à mettre en oeuvre.
Bruno

[SOREAU]

Je te remerci Bruno et je te recontacte en milieu de semaine qui vient.

[thethe51]

la mise en oeuvre du dkit de chez alp est assez facile .... si tu peux nettoyer ton reservoir au karcher à eau chaude, bien le degraisser et le laisser secher longtemps....la resine doit être appliqué à température ambiante plutôt haute pour faciliter l'opération... une fois que ton reservoir est tapissé d'expoxy durcie... tu en as pour des années sans soucis...

[le duc]

et surtout pense à protèger le trou de sortie du GO car une fois que la résine a pris dans la dedans, c'est un peu la mouise à retirer

[SOREAU]

Bonne nouvelle pour moi, suffisait de mieux observer. Pas de pb sur le réservoir, mais simplement une mauvaise étanchéïté sur un raccord de la ligne d'alimentation gasoil du chauffage qui dégoulinait sur l'avant du réservoir!!!
J'aurai pu y penser !!!!!
Bon les infos reccueillies de toute façon me seront utiles. Le second réservoir est toujours d'actualité.
Bruno par le fait je n'ai pas besoin du kit de réparation.
Cordialement à tous

[Ahmed]

Bonsoir,
Je veux changer mon réservoir d'origine avec une d'un iveco plus récent
ma question est ci sa marche sure mon iveco
mon iveco est un 35.10W/A de 1994 avec une réservoir de 70 liter est je voudrais avoir une de 140 L
j'ai vue un réservoir sure ce site:

http://www.edgb2b.com/AFHYMAT-106480-no ... ciete.html