souder sur batterie, c'est possible.
- nh3
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souder sur batterie, c'est possible.
Bonjour à tous.
Beaucoup d'entres nous en n'ont revé, Fronius la fait.
Seulement le prix doit faire mal, ce n'est pas la marque la meilleur marché.
ACCUPOCKET 150-400
MOBILITÉ ILLIMITÉE POUR LE SOUDEUR: Désormais, câbles secteur interminables et imposants générateurs de 8 kVA appartiennent au passé. Et pour cause, AccuPocket symbolise l'entrée du soudage mobile dans une toute nouvelle ère.
Aucune alimentation électrique n'est plus nécessaire. Il est possible de souder jusqu'à 6 électrodes de 3,25 mm ou 18 électrodes de 2,5 mm en totale autonomie. Pour les applications plus étendues, un générateur compact de 2 kVA suffit. Le tout sans nuire à la puissance de soudage ou à la qualité de l'arc électrique. Bien au contraire, grâce à la technologie AccuBoost, AccuPocket soude de manière extrêmement fiable et utilise la réserve de puissance intégrée pour des caractéristiques d'amorçage et de soudage parfaites. Sa conception ultra moderne et fonctionnelle, ses dimensions minimales, son poids plume et sa structure robuste font d'AccuPocket le compagnon idéal de toutes les applications.
SOUDER SANS FIL. C'est possible avec l'ACCUPOCKET
Premier poste electrode portable au monde avec source d'alimentation a batteries lithium-ion.
Beaucoup d'entres nous en n'ont revé, Fronius la fait.
Seulement le prix doit faire mal, ce n'est pas la marque la meilleur marché.
ACCUPOCKET 150-400
MOBILITÉ ILLIMITÉE POUR LE SOUDEUR: Désormais, câbles secteur interminables et imposants générateurs de 8 kVA appartiennent au passé. Et pour cause, AccuPocket symbolise l'entrée du soudage mobile dans une toute nouvelle ère.
Aucune alimentation électrique n'est plus nécessaire. Il est possible de souder jusqu'à 6 électrodes de 3,25 mm ou 18 électrodes de 2,5 mm en totale autonomie. Pour les applications plus étendues, un générateur compact de 2 kVA suffit. Le tout sans nuire à la puissance de soudage ou à la qualité de l'arc électrique. Bien au contraire, grâce à la technologie AccuBoost, AccuPocket soude de manière extrêmement fiable et utilise la réserve de puissance intégrée pour des caractéristiques d'amorçage et de soudage parfaites. Sa conception ultra moderne et fonctionnelle, ses dimensions minimales, son poids plume et sa structure robuste font d'AccuPocket le compagnon idéal de toutes les applications.
SOUDER SANS FIL. C'est possible avec l'ACCUPOCKET
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
Beau. Mais ça doit aussi faire son poids non? J'ai pas maté le site.
...
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
J'ai cherché mais pas trouvé.leoduro a écrit :Beau. Mais ça doit aussi faire son poids non? J'ai pas maté le site.
- cyrchristo
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
Vous voyez bien que c'est écritnh3 a écrit :Sa conception ultra moderne et fonctionnelle, ses dimensions minimales, son poids plume et sa structure robuste font d'AccuPocket le compagnon idéal de toutes les applications.
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Mes blogs de voyage:
http://lesaventuresdecyriletarmony.blogspot.com/ , http://cavalofroads.blogspot.fr/
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
Pourquoi vous faire chier avec des batteries en + à trimballer, devoir surveiller la charge,...
En parcourant le site de Rob Gray (vous savez l'australien) il parlait d'un Mig en 24v qui l'équipait, aprés infos, il m'a donné ce lien:http://www.piranhaoffroad.com.au/produc ... lding-kits
Mais tu en trouve bien d'autres avec "24 volt mig welder" dans ton moteur de recherche préféré
En parcourant le site de Rob Gray (vous savez l'australien) il parlait d'un Mig en 24v qui l'équipait, aprés infos, il m'a donné ce lien:http://www.piranhaoffroad.com.au/produc ... lding-kits
Mais tu en trouve bien d'autres avec "24 volt mig welder" dans ton moteur de recherche préféré
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: souder sur batterie, c'est possible.
justement stef, les batteries li/ion sont integrées au poste à souder et le chargeur est, lui, tout automatique, rien à surveiller !!STF a écrit :Pourquoi vous faire chier avec des batteries en + à trimballer, devoir surveiller la charge,...
cela semble pas mal, mais cela doit couter le prix de mon camion, si ce n'est plus !! donc il faut vraiment en avoir l'utilité !
j-loo
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
J'ai donné cette info car c'est assez innovant comme système, on ne peut pas comparer au lien que tu donnes, fronius est du matériel professionnel et c'est sur que ça fonctionne, j'ai plus de doute quand au système sur batterie de voiture.STF a écrit :Pourquoi vous faire chier avec des batteries en + à trimballer, devoir surveiller la charge,...
En parcourant le site de Rob Gray (vous savez l'australien) il parlait d'un Mig en 24v qui l'équipait, aprés infos, il m'a donné ce lien:http://www.piranhaoffroad.com.au/produc ... lding-kits
Mais tu en trouve bien d'autres avec "24 volt mig welder" dans ton moteur de recherche préféré
Je ne pense pas aussi qu'un membre du forum soit interessé un jour pour l'acheter, je ne connais pas le prix mais je ne serai pas surpris si c'etait entre 3000 et 5000€.
Re: souder sur batterie, c'est possible.
Oui, mais je me vois mal avoir ça sur un groupe dans le bahut pour qu'il soit chargé au moment opportun, bon ok, je veux bien le prix, avec mon lien, tu as un MIG testé et approuvé en voyage off-road pour moins de 800€.
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
STF, comme dit Nh3, le but de son inter n'était pas de nous parler du nouveau poste à souder que nous allons tous avoir dans nos bahuts...
C'est juste intéressant car c'est un progrès technologique, qui un jour, peut-être, donnera une version utilisable pour nous.
Mais il est vrai que ce post s'adresse plus à ceux intéressés par la soudure que pour ceux qui cherches un posts à souder pour leur camion...
Mais la technologie est là, et Fronuis est une grande marque (j'ai du Fronius et de l'Esab) reconnue du monde de la soudure, pas le premier fabricant inconnu venu.
Il y avait eu des tests sur le lien que tu cites. Il semblerait en effets que ça puisse dépanner en "collant" deux boit de métal, mais qu'il ne faudrait pas confondre ça avec de la soudure ni espère faire une grosse soudure sans flinguer les batteries.
C'est juste intéressant car c'est un progrès technologique, qui un jour, peut-être, donnera une version utilisable pour nous.
Mais il est vrai que ce post s'adresse plus à ceux intéressés par la soudure que pour ceux qui cherches un posts à souder pour leur camion...
Mais la technologie est là, et Fronuis est une grande marque (j'ai du Fronius et de l'Esab) reconnue du monde de la soudure, pas le premier fabricant inconnu venu.
Il y avait eu des tests sur le lien que tu cites. Il semblerait en effets que ça puisse dépanner en "collant" deux boit de métal, mais qu'il ne faudrait pas confondre ça avec de la soudure ni espère faire une grosse soudure sans flinguer les batteries.
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
Oui, je connais Fronius, c'est aussi lié à mon boulot
Bon, ok je me suis un peu emballé dans mon "attaque" orcH ; mes excuses, en + nh3, ton second post n'apparaissait pas quand j'ai tapé le mien
A coté de ça, c'est vrai que pour du chantier, ça à l'air vraiment bien, comme ils disent sur leur présentation, plus obligé de se trimbaler un 8Kw (pour souder une platine, par exemple, pour le dernier exemple vécu )
Aprés, l'un comme l'autre restent des systèmes à l'autonomie liée aux sources respectives.
Je ne doute pas de la meilleure qualité des soudures du Fronius... à soudeur égal Yoda (je serais sans aucun doute capable de faire les mêmes merdes, avec l'un comme avec l'autre, en général, c'est aprés que j'interviens ) mais selon la destination et le délai de transport des électrodes, ce sera elles le point sensibles, pensez à bien les sceller dans un emballage étanche
Bon, ok je me suis un peu emballé dans mon "attaque" orcH ; mes excuses, en + nh3, ton second post n'apparaissait pas quand j'ai tapé le mien
A coté de ça, c'est vrai que pour du chantier, ça à l'air vraiment bien, comme ils disent sur leur présentation, plus obligé de se trimbaler un 8Kw (pour souder une platine, par exemple, pour le dernier exemple vécu )
Aprés, l'un comme l'autre restent des systèmes à l'autonomie liée aux sources respectives.
Je ne doute pas de la meilleure qualité des soudures du Fronius... à soudeur égal Yoda (je serais sans aucun doute capable de faire les mêmes merdes, avec l'un comme avec l'autre, en général, c'est aprés que j'interviens ) mais selon la destination et le délai de transport des électrodes, ce sera elles le point sensibles, pensez à bien les sceller dans un emballage étanche
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
Juste prévoir les câbles qui vont bien et hop, pas cher et ça marche (testé)
BigBidule....... http://www.truckoverland.wordpress.com Dépassé les 130.000 visiteurs !!!!!! Merci.
BigBidule2 fût mon motorhome Airstream de 1981: v8 7.4L essence. revendu aout16...gros boulot de son acheteur : https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h ... uzifi1HBog
Mon pu Ford F250 Ranger Trailer Special de 1977 ( v8 7.5L essence/cellule camper Mountainer) ne s'appellera jamais BigBidule: trop petit !
BigBidule2 fût mon motorhome Airstream de 1981: v8 7.4L essence. revendu aout16...gros boulot de son acheteur : https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h ... uzifi1HBog
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Re: souder sur batterie, c'est possible.
J'ai finalement trouvé le prix, c'est pas très chère.
La version de base, 3960 chf, version tig 4660 chf plus la torche de base à 464 chf.
Pour comparaison, équivalant en 220v pour soudure à l’électrode enrobée transpoket 1500, 1095 chf,
tig plus électrode transtig 1750, 3360 chf,
tig plus électrode avec torche refroidit à eau transtig 2200, 9158 chf complet avec le chariot de transport.
Conversion chf pour € diviser par 1.22.
La version de base, 3960 chf, version tig 4660 chf plus la torche de base à 464 chf.
Pour comparaison, équivalant en 220v pour soudure à l’électrode enrobée transpoket 1500, 1095 chf,
tig plus électrode transtig 1750, 3360 chf,
tig plus électrode avec torche refroidit à eau transtig 2200, 9158 chf complet avec le chariot de transport.
Conversion chf pour € diviser par 1.22.