contrôle des treuils (pompiers)

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Laurent 63
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contrôle des treuils (pompiers)

Message par Laurent 63 »

Salut :D

Aujourd'hui j'ai passé ma journée aux volant des 2 M210 de ma caserne .
Je devais aller au contrôle des treuils et ensuite au contrôle technique .
Je me suis dis que j'allais faire quelques photos , si des-fois ça peut plaire à certains ;)

Vous verrez on a de vieux coucoux :mrgreen:
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Loïk79
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Re: contrôle des treuils (pompiers)

Message par Loïk79 »

Ppfff, 17200 km le M210... ils sont beaux quand même tes vieux coucous...

Que contrôlez-vous sur les treuils ? Je dirais la corrosion et l'intégrité des torons ? Nous ne contrôlons rien...

Est ce que ça ne t’ennuierait pas de faire une photo lisible de l'étiquette d'instruction du treuil Ramsey du M210 ? La mienne est recouverte de peinture.

Pas mal de matos et de cellules dans votre caserne. C'est au moins un CSP ?
Nous ne sommes que 35 SPV chez nous + 1 VL, 1 CCF 4000, 1 CCR, 1 VSAV, 1 VTU, 1 VL, 1 tondeuse à gazon (rouge !)
Et pas de côtes.. ;-)

Bonne journée.
ADC Loïk B :-)
Defender 90-200 puis 110-300 aménagé puis Toyota HDJ80 24S 430000 km aménagé : amérique du Nord, afrique du Nord, Europe de l'Est, Asie. Bientôt un Renault 110/170 ? Mise à jour : enfin un M210 !!!
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Laurent 63
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Re: contrôle des treuils (pompiers)

Message par Laurent 63 »

Niveau contrôle ils regardent juste le début du câble et on fait un petit test de traction jusqu'à 1.5 tonnes... Bref que dalle...
La pour la caserne il s'agit de celle d'Ambert dans le 63. Depuis peu ils y ont mis 2 spp.
Dans mon CS sinon ont est une vingtaine avec CCR CCF4000 VLHR VL4X4 et VSAV . C'est déjà pas mal

Et oui, en effet les camions n'ont pas de bornes mais ils ont 20 ans, peu de bornes c'est bien mais ne pas rouler assez ce n'est pas bon non plus pour la mécanique.
Notre VLHR, un defender 110 qui a 10 ans vient juste d'avoir 8000km

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