Paramètres :tibo a écrit :en revenant du rapport d'expert dans une descente bien ardue 125 kmh pieds d'dans sur une 2x2voies
Pourquoi être désolé envers moi la j'ai pas compris?Nomade a écrit :Étude des vitesse théoriques en fonction des couples coniques et des pneus
Pour un régime moteur de 2900 t/mn max
conditions :
boite de vitesse en 5eme ----rapport 1/1
boite de transfert en longues ----rapport 1/1
donc 2900 t moteur = 2900t d'arbre de transmission et donc 2900t/mn en entrée de pont
- Pont en 6/41 soit six dents pour 41 dents ....soit 6.833 tours moteur pour 1 tour de roue
- Pont en 6/ 37 soit dents pour 37 dents ....soit 6,166 tours moteur pour 1 tour de roue
pneus 10x22.5 ... 10" de flanc et 22.50" de jantes ....2 flancs = 508mm + 1 jante = 571.5mm soit 1079 mm de diamètre .... X 3.14 = 3390mm de circonférence
pneus 12x20 ...............................................2 flancs = 609 + 1 jante = 508 mm soit 1117 mm de diamètre ....X 3.14 = 3509 de circonférence
mariage pont court / pneus hauts .... 2900 t moteur : 6.833 = 424 t/mn (vitesse de rotation des roues) multiplié par la circonférence des pneus hauts 3, 590m .....1,522 km/mn soit 91.32
km/h
mariage ponts longs / pneus plus petits....2900t/mn moteur :6.166 = 470 t/mn ( rotation des roues) multiplié par circonférence des pneus plus petits 3,390m ...... 1.593 km/mn soit 95,59 km/h
Conclusion: les rapports de ponts sont prédominants sur ces deux dimensions de pneus
Si le moteur peut tirer ce mariage : couple long grand pneus on obtiendra ( 470 x 3.590 x 60 ) on obtiendra 101 km/h
Désolé Camionneur 29
Voilà, c 'était pas pensée du soir
A+
Daniel
à camionneur 29:Pourquoi être désolé envers moi la j'ai pas compris?
Comment rouler à 125km/h ? c'est simple!En revanche donne ton avis sur ce fameux 125 km/h cité plus haut
Alors à 2900t/mnsinon quelqu'un peut me faire le calcul de vitesse max avec un couple conique 6x41 et des 12,5r20 ?
non l'idéal serait de se trouver un circuit et qu'on fasse une course 
45 km/h c'est énorme !!! 
.un collègue m'avais suivit avec un picasso et j'ai 10kmh de diff mais avec mon trm ça fait comme ce que dit joèn,pas la peine de rétrograder pour doubler il repart bien.j'était en version plateau bien sur et tout était dans le rouge(je n'en suis pas fière)lors de la petite pointe mais belle et bien conteur bloqué.mon collège qui a plusieurs trm ma dit que le sien dépassais les 100kmh sans prob(a vide et en version plateau et les pneus bien gonflés)c'est pas parcque le tient tourne comme une patate qui faux s'en prendre au autres je doit avoir un vieux pot bidalot et un carbu de 17 qui traine je te les mets de côter? 
d'ailleurs je me demande comment ca se fait quer joen ne prends "que" 110 avec des 14....donc ca fait déjà deux patates, euh...Bruno ne passe pas les cent...3 patates...Chips, 4patates...remarque je peux continuer longtemps mec, a peu pres tous les 1200x20 qu'il y a ici (et ailleurs) le camionneur29 a écrit :Nomade a écrit :Étude des vitesse théoriques en fonction des couples coniques et des pneus
Pour un régime moteur de 2900 t/mn max
conditions :
boite de vitesse en 5eme ----rapport 1/1
boite de transfert en longues ----rapport 1/1
donc 2900 t moteur = 2900t d'arbre de transmission et donc 2900t/mn en entrée de pont
- Pont en 6/41 soit six dents pour 41 dents ....soit 6.833 tours moteur pour 1 tour de roue
- Pont en 6/ 37 soit dents pour 37 dents ....soit 6,166 tours moteur pour 1 tour de roue
pneus 10x22.5 ... 10" de flanc et 22.50" de jantes ....2 flancs = 508mm + 1 jante = 571.5mm soit 1079 mm de diamètre .... X 3.14 = 3390mm de circonférence
pneus 12x20 ...............................................2 flancs = 609 + 1 jante = 508 mm soit 1117 mm de diamètre ....X 3.14 = 3509 de circonférence
mariage pont court / pneus hauts .... 2900 t moteur : 6.833 = 424 t/mn (vitesse de rotation des roues) multiplié par la circonférence des pneus hauts 3, 590m .....1,522 km/mn soit 91.32
km/h
mariage ponts longs / pneus plus petits....2900t/mn moteur :6.166 = 470 t/mn ( rotation des roues) multiplié par circonférence des pneus plus petits 3,390m ...... 1.593 km/mn soit 95,59 km/h
Conclusion: les rapports de ponts sont prédominants sur ces deux dimensions de pneus
Si le moteur peut tirer ce mariage : couple long grand pneus on obtiendra ( 470 x 3.590 x 60 ) on obtiendra 101 km/h
Désolé Camionneur 29
Voilà, c 'était pas pensée du soir
A+
Daniel
Normal Dimitri, les petites valves sont celles qui chassent l'air le plus loin!c'est moi qui pisse le plus loin
Bon OK du costaud j'vous dit), il serait bien de retrouver une homogénéité ^m^
Hasta la vista heuuuu l'ami, je te reprend en train de comparer mon trm a 4 patates, ton réo ne me fais pas peur !!!Rapture a écrit :...Chips, 4patates...
sinon heu cents patates....les frères mickey Membre BMH & CoBonjour tousOB1KnoB a écrit :Bonsoir mesdemoiselles,
Je vous arrête tout de suite : pas la peine de se tirer les cheveux, c'est moi qui pisse le plus loin
Il y a toutes les infos dans ce post pour savoir à quelle vitesse roule un TRM en fonction de sa monte de pneus, revenons-en au sujet principal please.
@+
dimitri
