Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Sailortoun
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Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Sailortoun »

Comme écrit dans ma présentation, je suis à la recherche de mon futur camion pour des voyages un peu plus long que ceux que j'ai pu faire jusqu'à aujourd'hui et surtout plus au nord.
Pensez vous qu'un T4 un tant soit peu préparé soit adapté pour l'Islande ou ça fait manquer trop d'endroit en dehors des sentiers battus ?
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par CH-1291-2 »

Si je ne me trompe pas, en Islande on ne sort pas des pistes pour protéger le paysage très fragile.

J'y avais été avant que ce soit devenu une destination à la mode. Nous avions loué fort cher un Pajero des années 2000, qui ne nous a jamais limité. Nous avons parfois utilisé la réduction pour le franchissement des gués, mais jamais eu besoin de plus. J'imagine qu'un blocage arrière est une sécurité en plus. Je me rappelle aussi de quelques étapes en tôle ondulée, ce qui devait bien attaquer le véhicule...
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par JoAg »

Salut,

Tous dépend de où tu veux aller, la grande majorité et grandement accessibles avec un T4.
Il faut penser à l'eau, un snorkel bien posé et les deport en hauteur des mise à l'air des pont, boîte (avec un tuyau sont un plus pour la sérénité...
Comme dit par CH-1291-2 la tôle ondulée vas bien secouée ton véhicule, et il y en à pas mal, si tu est chargé, prevoir des amortisseurs offroad, où s'il il ne sont pas trop vieux (vraiment pas trop vieux) partir avec et les changer en rentrant.
On y était avec notre Navara, et il falu être prudent avec la garde au sol... (On avait une plaque de blindage sous le carter, et elle a fait son job sur quelques piste à ornières et quelques gué...
Très bon choix de destination, un de mes plus beau souvenir !!
Joris

Le camion: viewtopic.php?f=1&t=14191
La cellule: viewtopic.php?f=174&t=16266

Fait bien avec rien, fait mieux avec peut.
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AlainB
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par AlainB »

Sailortoun a écrit : 11 mai 2021 00:24 Pensez vous qu'un T4 un tant soit peu préparé soit adapté pour l'Islande ou ça fait manquer trop d'endroit en dehors des sentiers battus ?
Je ne connais pas les capacité réelle d'un T4 Synchro en TT. Mais en Islande les seules "difficultés" sont les gués si on reste sur les pistes F "vertes" (voir un ancien plan des loueurs ici: download/file.php?id=52740&mode=view )
Certaines pistes sont de plus en plus dégradées et présentent de la tôle ondulées et de beaux ni de poules. Les piste F secondaire sont parfois plus roulantes....
D’après moi, avec un T4 avec une légère prépa permettant des passages à gués de 60 cm , tu peux faire un bonne partie des coins "emblématiques" de l'Islande.
La F905 ou F910 pour aller à Askja et au Viti.
La F347 pour Kerlingarfjöll
La F225 pour Landmannalaugar
La F235 pour Langisjór
La F206 pour le Laki
ET bien d'autres
Sur la F210, le gué de Kaldaklofskvisl peut poser problème car le fond est composé de belle pierre. A éviter avec un T4, mème si certains sont passés avec ce type de véhicule.
A éviter aussi , la F249 les gués sur la fin peuvent être infranchissable.
Pour te donner une idée,des capacités d'un Synchro en Islande. Mais je crois que se sont des Russes peu respectueux de la nature et de la mécanique...
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Sailortoun »

Merci pour tes indications, j'imagine que tu connais bien l'Islande du coup, je te reviendrai peut-être quand le projet se concrétisera, c'est prévu pour 2022 ou 2023 selon la situation sanitaire et ma situation perso.

J'ai déjà vu pas mal de ces vidéos et effectivement je pense que les capacités pour aller relativement partout sont là.
Mais je me questionne plus sur le confort pour rester plusieurs semaines là-haut, même avec un L2/H2.
L'avantage de ce gabarit, c'est que ça passe relativement partout encore.
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Denis Chassac »

AlainB a écrit : 11 mai 2021 19:37 Pour te donner une idée,des capacités d'un Synchro en Islande. Mais je crois que se sont des Russes peu respectueux de la nature et de la mécanique...
Le texte sur youtube est en tchèque...
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Bifidusse »

Hello tout le monde,

Je m'incruste sur ce post, étant moi-même dans la même réflexion. À savoir si un T4 syncro un peu rehaussé est apte à voyager en Islande.

J'y suis déjà allé qq fois, avec un Nissan Terrano, mais un T4 n'est pas un "vrai 4x4", d'où plein d'interrogations. Aussi pour 2022. Sailortoun, je compte sur toi :mrgreen:

J'ajouterais la carte que AlainB renseigne dans son compte-rendu 2015 : certes une carte cycliste, mais qui indique e.a les gués les plus problématiques.

-> viewtopic.php?f=145&t=11308&start=60

Perso c'est ça qui m'inquiète le plus. Pour le reste les pistes sont plutôt roulantes et peu techniques, à moins de vouloir aller sur des trucs vraiment secondaires.

Je reviendrai sans doute ailleurs sur le forum pour plein de questions passionnantes sur plein de véhicules :D
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Sailortoun »

Hello,
finalement ce ne sera pas en T4 syncro mais en L300 4x4 pour moi, peut-être plutôt en 2023, mais rien de sûr.
Je verrai comment je peux avancer sur mon aménagement/préparation cet hiver.

Du coup je n'y suis jamais allé alors c'est plutôt moi qui vais compter sur tes infos :)
Fichiers joints
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Beda »

Hallo,
das ist sicher ein sehr geeignetes Fahrzeug.
Falls Du auch deutsch sprichst, kann ich Dir dieses Forum empfehlen:
https://www.4x4travel.org
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewto ... 23&t=14598

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https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewto ... =26&t=4281

Bonjour,
il s'agit certainement d'un véhicule très approprié.
Si tu parles aussi allemand, je peux te recommander ce forum :
https://www.4x4travel.org
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewto ... 23&t=14598
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Beda

Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Bifidusse »

Beda a écrit : 02 nov. 2021 13:05 Hallo,
das ist sicher ein sehr geeignetes Fahrzeug.
Falls Du auch deutsch sprichst, kann ich Dir dieses Forum empfehlen:
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Bonjour,
il s'agit certainement d'un véhicule très approprié.
Si tu parles aussi allemand, je peux te recommander ce forum :
https://www.4x4travel.org
https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewto ... 23&t=14598
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Ich spräche kein Deutsch, aber Google ist mein Freund :mrgreen:

On hésite entre un van 4x4 et un vrai 4x4, comme un (autre) Terrano ou un Galloper / Terracan. A priori de bons véhicules avec un peu d'espace à l'intérieur, mais pas autant qu'un T4. Le L300 fait un peu les deux.

Sailortoun a écrit : 02 nov. 2021 12:28 Hello,
finalement ce ne sera pas en T4 syncro mais en L300 4x4 pour moi, peut-être plutôt en 2023, mais rien de sûr.
Je verrai comment je peux avancer sur mon aménagement/préparation cet hiver.

Du coup je n'y suis jamais allé alors c'est plutôt moi qui vais compter sur tes infos :)
N'hésite pas !

Du coup tu as deux L300, si j'en crois ta signature et la photo ?

C'est pas facile à trouver, tu les as trouvés en France ou ailleurs ?

Nous on hésite toujours. Un L300 est clairement moins logeable qu'un T4, mais aussi plus capable en TT. Ou alors un L300 avec toit relevable, qui sont encore plus rares...
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par bernard »

Sailortoun a écrit : 11 mai 2021 00:24 Comme écrit dans ma présentation, je suis à la recherche de mon futur camion pour des voyages un peu plus long que ceux que j'ai pu faire jusqu'à aujourd'hui et surtout plus au nord.
Pensez vous qu'un T4 un tant soit peu préparé soit adapté pour l'Islande ou ça fait manquer trop d'endroit en dehors des sentiers battus ?
ils sont allés en Islande avec un CC Ford et pas 4x4 "Nesta autour du Monde" bvenu
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Sailortoun »

Sailortoun a écrit : 02 nov. 2021 12:28 Hello,
finalement ce ne sera pas en T4 syncro mais en L300 4x4 pour moi, peut-être plutôt en 2023, mais rien de sûr.
Je verrai comment je peux avancer sur mon aménagement/préparation cet hiver.

Du coup je n'y suis jamais allé alors c'est plutôt moi qui vais compter sur tes infos :)
N'hésite pas !

Du coup tu as deux L300, si j'en crois ta signature et la photo ?

C'est pas facile à trouver, tu les as trouvés en France ou ailleurs ?

Nous on hésite toujours. Un L300 est clairement moins logeable qu'un T4, mais aussi plus capable en TT. Ou alors un L300 avec toit relevable, qui sont encore plus rares...
[/quote]

Hello oui, j'ai même 3 L300, mon tout premier que je trimballe depuis près de 15 ans, un 2wd essence 2.4 CLR qui a gentiment 250.000km avec rien d'autre que de l'entretien courant et ne m'a jamais laissé en rade.
Le 2.5TD 4x4 court bleu (278.000km) que j'ai acheté en mai, qui est déjà un peu équipé mais a besoin d'un peu de soin.
Et le long blanc (187.000km) que j'ai acheté en septembre et que je vais commencer à préparer cet hiver.

Je vis en Suisse où ils sont un peu plus nombreux qu'en France. Le L1H2 est déjà rare, mais avoir dégoté un L2H2 c'est carrément un coup de chance, c'est le premier que je vois passer en 4x4 en 15 ans que je scrute les annonces.

Y a moyen de faire un truc sympa dans le volume du blanc


L2h2_Int_3.JPG
L2h2_Int_3.JPG (75.24 Kio) Vu 174 fois

L2h2_Int_4.JPG
L2h2_Int_4.JPG (67.13 Kio) Vu 174 fois
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Sailortoun »

bernard a écrit : 02 nov. 2021 16:37
Sailortoun a écrit : 11 mai 2021 00:24 Comme écrit dans ma présentation, je suis à la recherche de mon futur camion pour des voyages un peu plus long que ceux que j'ai pu faire jusqu'à aujourd'hui et surtout plus au nord.
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ils sont allés en Islande avec un CC Ford et pas 4x4 "Nesta autour du Monde" bvenu
Sans 4x4 ça fait quand même rater pas mal de coin sympa, sauf à continuer à pied comme ils le font.
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Bifidusse »

Sailortoun a écrit : 02 nov. 2021 21:54
Hello oui, j'ai même 3 L300, mon tout premier que je trimballe depuis près de 15 ans, un 2wd essence 2.4 CLR qui a gentiment 250.000km avec rien d'autre que de l'entretien courant et ne m'a jamais laissé en rade.
Le 2.5TD 4x4 court bleu (278.000km) que j'ai acheté en mai, qui est déjà un peu équipé mais a besoin d'un peu de soin.
Et le long blanc (187.000km) que j'ai acheté en septembre et que je vais commencer à préparer cet hiver.

Je vis en Suisse où ils sont un peu plus nombreux qu'en France. Le L1H2 est déjà rare, mais avoir dégoté un L2H2 c'est carrément un coup de chance, c'est le premier que je vois passer en 4x4 en 15 ans que je scrute les annonces.

Y a moyen de faire un truc sympa dans le volume du blanc



L2h2_Int_3.JPG



L2h2_Int_4.JPG
Tu fais un élevage ? :mrgreen:

Merci pour les photos ;)

Je ne pensais pas regarder du côté suisse, genre pas dans l'Europe (je suis en Belgique), donc j'ai un a priori sur les complications administratives que ça peut engendrer. Après, 16 annonces pour des L300 sur carforyou.ch, ça fait réfléchir. D'autant que c'est presque moins cher qu'en Allemagne.

Tu conseilles quel(s) site(s) pour chercher un véhicule en Suisse ?

(je pense que je n'avais même jamais vu de L2 en L300, en fait, je ne savais même pas que ça existait !)
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Sailortoun »

C'est ma soeur qui roule avec le CLR, et je vais probablement revendre le petit bleu maintenant que j'ai trouvé le L2.

Tu peux aussi regarder sur https://www.anibis.ch/fr/c/automobiles? ... f=dpo&so=d ou https://www.autoscout24.ch/fr

Photo de famille 😆
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Bifidusse »

Ah oui, avec Snorkel, pas mal ! Merci pour le lien. Il y a 10% de droit d'importation cependant (CH -> BE), ce qui enlève un peu de l'intérêt d'un véchiule suisse. Mais reste la disponibilité et une réputation bien meilleure que pour l'Allemagne (si on en croit les rumeurs :mrgreen: ).
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Re: Islande en T4 syncro, raisonnable ou pas ?

Message par Beda »

Salut,
Pour autant que je sache, la L300 longue n'a jamais été proposée en Allemagne.
Si tu en trouves un en Allemagne, il vient de Suisse ou du Benelux.
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