CRAFTER/MAN TGE 4 motion

voyou82
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CRAFTER/MAN TGE 4 motion

Message par voyou82 »

bonsoir à tous,

j'envisage l'achat d'un fourgon 4x4 suite à la vente prochaine de mon camping-car.
J'ai commencé par regarder du coté de chez Mercedes et hymer avec le grand canyon s mais attention les prix.
Et je suis tombé sur le MAN TGE équipé par un espagnol et distribué en France par des toulousains.
C'est le man TGE 4x4 de chez NORANTZ.

Que pensez vous du MAN/CRAFTER 4x4?

on entend de tout et de rien.

merci de vos futur réponses
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Beda
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Re: CRAFTER/MAN TGE 4 motion

Message par Beda »

Bonjour,
le Crafter/TGE est disponible avec un moteur transversal et une traction avant ou avec un moteur longitudinal et une traction arrière.
La variante 4x4 normale est dotée d'une motorisation transversale et n'est autre que la technologie 4-Motion de Golf & Co.
Cela s'applique probablement aussi à votre choix et au Terrastorm de Torsus.
A Oberaigner, il y a une conversion avec une véritable transmission permanente à quatre roues motrices.
Il n'est pas fait mention d'une augmentation de la garde au sol ou d'une réduction.

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Beda a écrit : 02 avr. 2020 14:02 Hallo zusammen,

jetzt gibt es wieder einen Crafter mit echtem Allradantrieb:

Image
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/vw-cra ... -a-919570/
VW Crafter goes Offroad
Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet den Crafter als 4x4-Umbau an

01.04.20 | Autor: Holger Schweitzer
Der Allradumbau von Oberaigner macht den Crafter zum Offroader.


Vier sind besser als zwei – zumindest, wenn man mit einem Transporter auch mal abseits befestigter Straße oder auf steilem Terrain unterwegs ist. Genau für solche Offroadeinsätze hat Volkswagen Nutzfahrzeuge gemeinsam mit Oberaigner, dem österreichischen Spezialisten für Umbauten für den Einsatz im Gelände, den Crafter mit einem Allradantrieb ausgestattet. Der geländegängige Transporter soll vor allem Kunden aus dem Bau- und Forstbereich ansprechen sowie für Ambulanzen und zur Personenbeförderung in Bergregionen verwendet werden.

Das Offroadpaket von Oberaigner bringt laut Hersteller lediglich zusätzlich 130 Kilogramm auf die Waage. Der Allrad-Crafter hat damit ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5,5 Tonnen. Das Fahrzeug kommt zudem ohne Niveauanhebung aus – für den Personentransport ein wichtiges Feature, da der Einstieg auf gewohnter Höhe bleibt.

Der Allradumbau von Oberaigner macht den Crafter zum Offroader. Arbeitet weiter, wo andere steckenbleiben: der Allradumbau von Oberaigner für den Crafter von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der Antriebsstrang des 4x4 Crafter von Oberaigner: Permanenter Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial (Torsen-Differenzial) bei asymmetrisch-dynamischer Momentenverteilung.

Der permanente Allradantrieb des österreichischen Premiumpartners von VW Nutzfahrzeuge zeichnet sich durch ein Torsen-Differenzial und eine asymmetrisch-dynamische Momentverteilung aus. Dabei regelt die Differenzialsperre elektronisch über den Bremseingriff. Wie der Oberaigner erklärt, ermöglicht der Umbau jedoch keinen getriebeseitigen Nebenantrieb.
Für alle Aufbauten erhältlich

Volkswagen-Nutzfahrzeuge-Händler können den Umbau über das sogenannte Zweirechnungsgeschäft bestellen. Der Offroader ist für alle offenen und geschlossenen Aufbauten sowie für alle Radstände und Überhänge für den Crafter mit 130 kW-Motorisierung und Zwillingsbereifung erhältlich. Zudem kann der Umbau durch eine Hinterachsluftfederung von VB Airsuspension ergänzt werden.

Den Preis für den Umbau der österreichischen Allradexperten liegt bei 9.500 Euro netto. Interessierte Händler finden zusätzliche Informationen online über das Umbauportal von Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Von Untersetzung ist keine Rede :achselzuck:
mit Grüßen aus Langenlonsheim Image

Beda

Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.

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