[TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

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sebidon
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par sebidon »

Poupoune a écrit : 03 nov. 2020 17:51
Pour le moteur, en quelques lignes (version Atmo, je n'ai pas trouvé pour la version turbo) d'origine c'est : 4 cylindres pour 2974cm², 216Nm à 2000tr/min, 100cv, culasse en fonte. Il faut savoir que la version TD sort avec un intercooler, et un énorme turbo.

Je te laisse le lien ici : https://www.engine-specs.net/nissan/bd30.html

Voilà ! Je pense avoir (peut-être?) lever tes doutes ?
Bon confinement ! Mouhaha :drinkingcheers:
pour le BD30Ti c'est ça que tu cherches ?

125ch , 272 Nm à 2000 tr/mn
Fichiers joints
Capture d’écran 2020-11-05 à 14.34.09.png
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Fabien 42 & 69 »

Pour un usage tranquille ca le fait, même le 712 et c'est 100% légal mais après c'est sur c'est pas foudre de guerre. Dans les années 1960 à 1990 ca le faisait largement, une 205 junior c'était 45cv et 60cv en diesel....
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Voilà Jigmé, come et Fabien t'ont répondu :thumbup:
sebidon a écrit : 05 nov. 2020 14:38 pour le BD30Ti c'est ça que tu cherches ?
125ch , 272 Nm à 2000 tr/mn
C'est pas exactement celui-ci, mais on s'en rapproche !
J'ai une pompe à injection mécanique sur mon-mien, à bas l'électronique ! :lol:

:drinkingcheers:
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par tony »

bonjour de la région de Toulouse,
je viens de finir de récupérer quelques négatifs, et après numérisation,
voici en téléchargement
un lot de 49 photos du TP3 depuis 1982 à 1995

http://dl.free.fr/ldKmqmQ9x

début avec moteur essence 817
et par la suite moteur diésel 712 et boite 5
a+tony
Modifié en dernier par tony le 07 nov. 2020 11:25, modifié 1 fois.
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Bien le bonjour Tony !
tony a écrit : 07 nov. 2020 10:26 voici en téléchargement
un lot de 49 photos du TP3 depuis 1982 à 1995
Merci beaucoup pour l'effort ! Mais malheureusement le site n'est pas super viable, il est presque impossible de le télécharger.
Si possible, envoyez sur mon adresse email : merey.florent@hotmail.com
Je repartagerai les photos sur le post :thumbup:

Merci ! :drinkingcheers:

EDIT : Nouveau lien, et actif.
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Bien le bonjour à toutes et à tous !

:drinkingcheers:
En cette période, je suis tourmenté ! :lol:

Je m'explique ; au vu du confinement, je ne peux pas avancer "physiquement" sur le gros !
Donc je cogite encore sur la cellule ; mais cette dernière -qui est plus que difficile à conceptualiser- a de la concurrence en ce moment.
J'envisage de repasser le TP3 en fourgon, de ce type ;
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
Bah ouai ! Ils ont quand même pas mal de gueule ceux-là ! Et le coté "fourgon" me plaît beaucoup plus que le "camping-car"

Donc je viens un peu à la pêche aux infos, si quelqu'un connaît le type de caisse utilisée ? Ou si c'est un fourgon classique modifié ? :roll:

Merci beaucoup !
:drinkingcheers:
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Denis Chassac »

Bonjour

Ce sont Schieppati (italie dans les années 70-80). La caisse est allongée par l'entreprise généralement avec un biseau. Le bleu et orange a été importé d'Italie par un membre d'interTP3, on l'avait vu et visité lors d'une rencontre. C'est grand mais c'est vieillot comme aménagement.

Je pense que la caisse "allongée" ne se trouve pas ici (facilement) Il me semble qu'il y en a eu un sur ce forum ("Boumbo") mais il n'est plus passé ici depuis le printemps.

@+
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Jigmé »

yes je confirme
ce sont des Schieppati comme le mien (sauf qu'il n'est pas rallongé)
ils prenaient des fourgon d'origine et modifiaient parfois la carrosserie en les rehaussant et rallongeant.

effectivement leurs aménagements dates un peu maintenant mais ils sont particulièrement bien pensés et finis.
je n'ai quasiment pas touché au mien et j'adore le coté intérieur de bateau ou le moindre espace est valorisé
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Mukka »

Rencontre intertp3 de 2011:
2011.06.11 AG interTP3 (32) - Copie.JPG
"Je dis ce que je fais, pas ce qu'on doit faire"
http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... =14&t=6946
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Jigmé »

z'ont de la gueule quand même
c'est en voyants des Schieppatis en faisant une recherche par images que je suis tombé sur le forum BMH y'a qq années
le nombres de photos renvoyant ici était impressionnant
je suis tout de suite tombé amoureux des TP
comme un gamin: "je veux ça !"
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Jigmé a écrit : 08 déc. 2020 20:36 z'ont de la gueule quand même
comme un gamin: "je veux ça !"
Exactement ! Qu'ils sont beaux ces grosses bestioles :)

:drinkingcheers:
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Bien le bonjour à toutes et à tous, et mes meilleurs voeux pour 2021 !

:drinkingcheers:
Le mot d'ordre, c'est "avancer comme on peu, quand on peu !"
(confinement -> l'atelier est à 60km, nouveau job qui bouffe un max de mon temps, les finances... :lol: )
Alors dans tout ça, s'en est d'où ?

La BV/BT, le pont AV et le pont AR, ainsi que les 2 arbres de transmissions du Patrol 3.0L sont arrivés à bon port !
J'ai été les chercher au premier weekend du déconfinement, non loin de Lorient chez les copains Bretons !
Boite
Boite
Pont AV
Pont AV
Oui oui, le châssis du donneur sert d'établi :lol:
Pont AR
Pont AR
Là, on a les deux arbres du Patrol, et celui prélevé du Nissan Trade, le donneur. On ne sait jamais, ça peut servir !
Arbre
Arbre
Donc le tout sort d'un même véhicule, qui cumulait 180.000Km vérifiés, qui n'a jamais fait de 4x4 ; ce qui laisse présager un avenir sans encombre :thumbup:

Je parle de rien jeter puisque tout sert ; effectivement, j'ai même récupérer le boitier de direction assistée hydraulique du Trade qui s'adapte plutôt bien avec l'ensemble, et qui semble plutôt en bon état :drinkingcheers:

Il y a aussi le pédalier avec mastervac/maitre cylindre etc... qui vont venir s'ajouter au TP3.
Boitier direction assistée
Boitier direction assistée
Bon jusque là, c'était surtout de récupérer les différents éléments à travers la France, mais pour ce qui est du groupe motopropulseur et de la partie cycle, ça commence à sentir bon ! (manque peut-être des jantes et des pneus, ouai c'est mieux... :roll: )

Donc l'assemblage (et un peu de rangement/tri) à commencer, et Ô quelle pression !
Le moteur et la boîte ne sont pas conçu pour aller ensemble, donc tout reposait sur ma platine d'adaptation :
Platine 1
Platine 1
Et j'ai même pu sauvegarder le démarreur du Nissan Trade (il a 10.00km, ça aurait été dommage !)
Platine 2
Platine 2
Platine 3
Platine 3
Le couplage ne s'est malheureusement pas encore fait, puisque le châssis du Trade ne peu pas recevoir la boîte en l'état, et puis j'ai quelque petites modif à faire sur la platine au boulot demain ! (taraudage, recentrage, petite peinture)

Donc petit à petit, ça avance, certe beaucoup trop lentement pour moi, mais tant que ça recule pas, ça me va !
En prime, l'atelier aujourd'hui quand est 4 à y bosser :drinkingcheers:
Atelier
Atelier
Bah ouai j'ai faillit oublier, bienvenue à Hugo et Pauline, avec leurs Elmer !
:drinkingcheers: bvenu :drinkingcheers:
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par unjourpeutetre »

Salut !

Beau boulot (et encore tant a venir)
Tu n'as pas peur que les ponts du patrol soient un peu faiblard pour le TP3 ?
Faut pas oublier que avec un jouet comme celui la tu seras bien vite a 4 tonnes
ceux du TP3 c'est clairement du poids lourd (avec des arbres en plastique certe)

+ +

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