[TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

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sebidon
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par sebidon »

Poupoune a écrit :
03 nov. 2020 17:51

Pour le moteur, en quelques lignes (version Atmo, je n'ai pas trouvé pour la version turbo) d'origine c'est : 4 cylindres pour 2974cm², 216Nm à 2000tr/min, 100cv, culasse en fonte. Il faut savoir que la version TD sort avec un intercooler, et un énorme turbo.

Je te laisse le lien ici : https://www.engine-specs.net/nissan/bd30.html

Voilà ! Je pense avoir (peut-être?) lever tes doutes ?
Bon confinement ! Mouhaha :drinkingcheers:
pour le BD30Ti c'est ça que tu cherches ?

125ch , 272 Nm à 2000 tr/mn
Pièces jointes
Capture d’écran 2020-11-05 à 14.34.09.png
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Fabien 42 & 69 »

Pour un usage tranquille ca le fait, même le 712 et c'est 100% légal mais après c'est sur c'est pas foudre de guerre. Dans les années 1960 à 1990 ca le faisait largement, une 205 junior c'était 45cv et 60cv en diesel....

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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Voilà Jigmé, come et Fabien t'ont répondu :thumbup:
sebidon a écrit :
05 nov. 2020 14:38
pour le BD30Ti c'est ça que tu cherches ?
125ch , 272 Nm à 2000 tr/mn
C'est pas exactement celui-ci, mais on s'en rapproche !
J'ai une pompe à injection mécanique sur mon-mien, à bas l'électronique ! :lol:

:drinkingcheers:

tony
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par tony »

bonjour de la région de Toulouse,
je viens de finir de récupérer quelques négatifs, et après numérisation,
voici en téléchargement
un lot de 49 photos du TP3 depuis 1982 à 1995

http://dl.free.fr/ldKmqmQ9x

début avec moteur essence 817
et par la suite moteur diésel 712 et boite 5
a+tony
Dernière modification par tony le 07 nov. 2020 11:25, modifié 1 fois.

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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Bien le bonjour Tony !
tony a écrit :
07 nov. 2020 10:26
voici en téléchargement
un lot de 49 photos du TP3 depuis 1982 à 1995
Merci beaucoup pour l'effort ! Mais malheureusement le site n'est pas super viable, il est presque impossible de le télécharger.
Si possible, envoyez sur mon adresse email : merey.florent@hotmail.com
Je repartagerai les photos sur le post :thumbup:

Merci ! :drinkingcheers:

EDIT : Nouveau lien, et actif.

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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Poupoune »

Bien le bonjour à toutes et à tous !

:drinkingcheers:
En cette période, je suis tourmenté ! :lol:

Je m'explique ; au vu du confinement, je ne peux pas avancer "physiquement" sur le gros !
Donc je cogite encore sur la cellule ; mais cette dernière -qui est plus que difficile à conceptualiser- a de la concurrence en ce moment.
J'envisage de repasser le TP3 en fourgon, de ce type ;
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
Bah ouai ! Ils ont quand même pas mal de gueule ceux-là ! Et le coté "fourgon" me plaît beaucoup plus que le "camping-car"

Donc je viens un peu à la pêche aux infos, si quelqu'un connaît le type de caisse utilisée ? Ou si c'est un fourgon classique modifié ? :roll:

Merci beaucoup !
:drinkingcheers:

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Denis Chassac
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Denis Chassac »

Bonjour

Ce sont Schieppati (italie dans les années 70-80). La caisse est allongée par l'entreprise généralement avec un biseau. Le bleu et orange a été importé d'Italie par un membre d'interTP3, on l'avait vu et visité lors d'une rencontre. C'est grand mais c'est vieillot comme aménagement.

Je pense que la caisse "allongée" ne se trouve pas ici (facilement) Il me semble qu'il y en a eu un sur ce forum ("Boumbo") mais il n'est plus passé ici depuis le printemps.

@+
DEnis
Un TP3 mazout AVEC CG collection, un R2087 torpédo QUI ROULE à nouveau !!!
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Jigmé
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Re: [TP3 4x4] Grosse préparation et restauration

Message par Jigmé »

yes je confirme
ce sont des Schieppati comme le mien (sauf qu'il n'est pas rallongé)
ils prenaient des fourgon d'origine et modifiaient parfois la carrosserie en les rehaussant et rallongeant.

effectivement leurs aménagements dates un peu maintenant mais ils sont particulièrement bien pensés et finis.
je n'ai quasiment pas touché au mien et j'adore le coté intérieur de bateau ou le moindre espace est valorisé

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