Forum BMH

Jerem09 a écrit :Évidemment que ça fait partie du jeu .
Sur le moment ont en arrive jusqu'à s'en énervé.
Et puis plus tard on en rigole mdr

Ah, ben non non, on ne s'énerve jamais pour un plantage, même tout seul perdu dans les dunes....
Tant que nous avons de l'eau et de la bouffe...Pas de souci...

Notre record de plantage (zone molle de sable très mou et salé) pour l'instant, ce doit être 1 km en 6 heures....

Stéphane a écrit :C'est sûr, il faut emmener les plaques... j' confirme

plantage.png

ben oui, mais sinon c'est pas drôle sans plantage....Faut pas oublier de s'hydrater et ça va bien....

J'ai du dormir sur place

Au moins le risque de tomber de haut etait réduit

Mdr tout a fait ^^

Pour nous aussi, pas plus tard que la semaine dernière, mais c'était un tout petit plantage.....
10 mn pour le sortir (le Def) avec deux plaques le lendemain matin....

L'avantage c'est d'avoir la tente de toit moins haute...

Le plus dur dans le sable, c'est de trouver la bonne pression..... assez pour ne pas se planter mais pas trop pour pouvoir rouler sur du dur sans être toujours en train de sortir le compresseur pour regonfler les pneus....

C'est sur .
Tu sais s'il existe un (truc )
Pour mettre entre le jumelage pour éviter que s'y glisse des pierres ?

Salut à tous

Il existe des pneus spéciaux d'un seul tenant pour roues jumelées...
Il y a une photo quelque part sur le forum....Mais plus pour les travaux publics...


Mais le mieux pour éviter d'avoir des pierres qui s'y coincent c'est de passer en monte simple....
Tu gagnes 2 pneus au prochain changement....


Un peu de lecture pour faire pencher la balance.....

viewtopic.php?f=11&t=2481&hilit=pneus+jumelage

Même en 4x2 ?

Passer a une monte comme les m ou s 200 ou autre gros .
Passerai sur un s120 a ton avis ?
Et après ça fait chier car je suis avec 6 pneus neufs

A notre avis, c'est la même chose, les pierres ne feront pas de différence entre 4x4 et 4x2...
Tu dois avoir un blocage de diff arrière ...Non ?
Les roues jumelées pour le bitume et les belles pistes, c'est bien, pour les pistes en cailloux c'est autre chose....

Et bien souvent les roues arrières jumelées sont de dimensions différentes que celles de l'avant, pas facile d'avoir 2 roues de secours dont chacune sera dédiée à un essieu....Si tu crèves 2 fois à l'arrière, c'est mort....


Mais c'est sans doute à faire lorsque tes pneus seront usés, comme cela tu ne changeras que 4 pneus....

Jerem09 a écrit :Passer a une monte comme les m ou s 200 ou autre gros .
Passerai sur un s120 a ton avis ?
Et après ça fait chier car je suis avec 6 pneus neufs

ben voilà, t'as plus qu'à devenir la terreur du bitume pour les user.....

Famille Cromagnon a écrit :

Jerem09 a écrit :Passer a une monte comme les m ou s 200 ou autre gros .
Passerai sur un s120 a ton avis ?
Et après ça fait chier car je suis avec 6 pneus neufs

ben voilà, t'as plus qu'à devenir la terreur du bitume pour les user.....

Mdr ça va envoyer du lourd dans les rond points .
Si par contre les 6 sont identiques.
Et pas de bloquage

Jerem09 a écrit :Mdr ça va envoyer du lourd dans les rond points .
Si par contre les 6 sont identiques.
Et pas de bloquage

Ah, ben mince pour le blocage (mais rien à voir avec le jumelage...)
Les 6 identiques c'est bien, et tu n'as plus qu'à rouler tranquillement, les pistes en gros cailloux ne sont pas légion en France, après, il faut juste regarder relativement souvent pour enlever les éventuelles pierres coincées.....Mais cela ne t'empêche pas de faire de belles balades....

Famille Cromagnon a écrit :

Jerem09 a écrit :Mdr ça va envoyer du lourd dans les rond points .
Si par contre les 6 sont identiques.
Et pas de bloquage

Ah, ben mince pour le blocage (mais rien à voir avec le jumelage...)
Les 6 identiques c'est bien, et tu n'as plus qu'à rouler tranquillement, les pistes en gros cailloux ne sont pas légion en France, après, il faut juste regarder relativement souvent pour enlever les éventuelles pierres coincées.....Mais cela ne t'empêche pas de faire de belles balades....

De toute façon , quand je fait de la piste ou autre , je suis souvent a regarder l'état de ma monture .
Et puis si ça pète , et bien ça sera m'excuse pour monter plus gros ( et prendre de la garde au sol) part la même occasion.
Il me fait aussi rehaussé mon filtre a air , car ils ont eu la super idée de le mettre au plus bas du pc avant

Salut à tous

On espère pour toi que la prise d'air est plus haute ?

Pas vraiment.
Je vais tenter de faire un snorkel étanche .
Car c'est con comme histoire mdr

Salut à tous

On a l'air malin avec nos 4x4.....

Salut à tous

La suite de notre balade.....