Salut, Je serai curieux de voir de plus près, le parallélogramme de ton vérin. Certainement une raison à ce système plutôt qu'à une simple charnière et grand vérin sur le cadre comme sur un haillon de voiture ? https://www.haefele.ch/fr/produkt/ferrure-relevable-30-avec-ressort-gaz/0000009900034838...

Ils paraissent un peu petits ces vérins, parce qu'un lit = cadre+sommier+matelas+couette+oreillers= très lourd! Et c'est pour mettre quoi sous le lit? C'est 90kg de poussée par verin... ça va assez bien je mettrais un poil plus puissant le jour ou ils seront fatiguer... La ça se soulève bien à 2 ma...

Et voilas le lit finis avec le cadre en alu et les vérins pour le relever...

jean marc a écrit : ↑20 mai 2019 21:21 Entre une lampe frontale et une nuit dans le camion, il doit se prendre pour une superstar ce gamin

Je te le fait pas dire pas pu dormir avant 23h30

Et voilas il a fallu retourner dormir dans le camion avec le petit

Non pas encore pu le peser...

Par contre la caisse de pompier que j'ai enlever faisait 2.6 tonne

Je dirais autour des 5 tonnes en châssis cabine.

Salut,

J'ai le même camion... j'ai pas encore beaucoup roulé avec mais ça a l'air d'être un bon camion agréable avec ces 210cv.
Si tu a besoin d'autre info n'hésite pas.

pic bois 25 a écrit : ↑17 mai 2019 12:31 Slt bravo,mais tu aurais mis ton fils sur la photo c' etait encore mieux.... :

Salut merci

C'est prévu mais hier soir on l'avait pas.... par contre dimanche soir je pense que je vais devoir aller faire une nuit avec .... il attend que ça....

jean marc a écrit : ↑17 mai 2019 08:46 Beau travail, et quelle allure ce camion
je pensais que le shelter allait faire ridicule sur un camion pareil, mais non, c'est super!

bonne continuation.

Salut
Oui il va pas mal faudrait pas plus grand car j'ai un empattement court.... et en largeur non plus car il est en 2.30m de largeur

Voilas les dernières avancées... Pose des fenêtres 20190508_165754.jpg 20190509_110111.jpg 20190509_155955.jpg Pose de la prise 220v 20190510_152908.jpg 20190510_155051.jpg Et le LIT... bon reste encore à poser le mecanisme pour relever le lit et renforcer le sommier. 20190516_151651.jpg 20190516_15...

pic bois 25 a écrit : ↑08 mai 2019 17:38 entre 250 et 300 euros la jante !

Salut,
C'est moins chère pour les suisses

250chf la jantes....

C'est plus simple en suisse pour une fois.... Pour le mien d'après l'homologation qui doit correspondre à votre barre rouge... Ça dit que je doit avoir une circonférence max de 3339mm avec une tolérance de 8% et je peut monter n'importe quel dimension qui dépasse pas.... et que je respecte la largeu...

Les jantes en 22.5 se fabriquent sur mesure pour pas trop chère.....

Ce qui ce rapproche du 14.00 ça doit être le 375/90r22.5...
Mais le plus facile à trouver c'est le 385/65r22.5

Bon après les pneus je me suis enfin attaqué au réservoir de GO. C'est fou comme quand on est plus motivé quand le départ approche... Bon là place est faite 20190424_105134.jpg La bête place... 20190503_180547.jpg Voilà où j'en suis il n'est pas encore fixer car encore divers travaux à faire dessus...

Salut, j'ai cette monte sur mon camion. Ce serait à refaire, je changerais pour des profil en 22.5, plus facile à trouver à l'étrangé. Concernant les MTP81 à proprement parler, 44000 Kms sont un maximum pour ces pneumatique, je travail en ce moment avec des camion qui sont équipé de ceux-ci, ils le...

La suite...

ouai,me semble aussi que s'est du 4wd ... ok pour le disco sur la neige,mais si il était en 4x2-->4x4,t'aurai déjà caboter le pont avant depuis un moment....le fait qu'il soit 4 permanent t’épargne la peine consistant a t’arrêter,enclencher le pont avant,et repartir....(4 ou 5 secondes... ) (sauf s...

oui surtout pour les pl......ça roule doucement,ça freine bien,y a pas assez de chevaux pour faire un tête a queue en sortie de rond point...( :mrgreen: ) ...ça bouffe du pneu avant a cause d'un ripage de fou....bref,s'est une aberration... pas évident de voir si un engin est 4 permanent sans lever...

salut pareil,'chui pas fan du tout des 4x4 permanent,par contre il n'y a pratiquement aucune économie de go faite en 4x2 par rapport au permanent: la puissance nécessaire pour faire avancé le bidule est la même....elle est juste repartie a plus ou moins 50/50 sur un permanent et 100/0 sur un 4x2......

CH-1291 a écrit : ↑13 avr. 2019 11:02 Superbe. Faut juste repeindre en TAZ 90

Curieux de voir l'engin en vrai maintenant que ça prend forme
Si tu as du temps à l'occasion

Pas de soucis si tu veux passer une fois y a qu'a dire...