AW : Contact mail from Schaeffler Automotive Aftermarket | Subject : technicalQuestion De : Schaeffler_REPXPERT <OR-HZA-Technik.DACH@schaeffler.com> Date : 20.03.2024, 11:11 An : xxxx@alleAutos.org" Bonjour Beda Xxxxx, votre ami peut-il envoyer des photos de l'entrepôt ? Je suis à votre dispos...

Salut Celina, les différences sont minimes, mais elles existent : https://cdn.skfmediahub.skf.com/api/public/0901d196807ff288/png_highpreview/0901d196807ff288_png_highpreview.png https://www.skf.com/fr/products/rolling-bearings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/productid-208 https://cdn.skfmed...

Salut ! alors à la sortie de la boîte de vitesses. Et alors ? grande surprise ! C'est le même roulement que celui de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. C'est le roulement à billes à gorge profonde 6208. Hauptwelle.jpg Très mystérieux. https://www.4x4travel.org/phpBB3/images/smilies/icon_achse...

https://cdn.123kugellager.at/photos/6208-SKF/Z-10-6208-SKF-FR.jpg Salut Celina, tes cachotteries gênent considérablement la tentative de t'aider. Si je suppose qu'il s'agit du roulement de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, je trouve un roulement à billes à gorge profonde 40x80x18. Il porter...

Hors sujet ! Salut François ! Je ne trouve malheureusement pas de vidéo ou d'image à ce sujet ; donc de mémoire. Sur ta photo, il s'agit de servofreins à commande hydraulique. Le maître-cylindre de frein est visible sur ta photo en haut à droite. Je ne me suis jamais posé de questions sur le foncti...

Compris.
Dans ce cas, le moteur existant a probablement un bouchon à cet endroit, que l'on peut changer.
Si la pompe à vide doit rester, il faudrait boucher le raccord de vide.
Sinon, elle pompe de l'air en permanence dans le bloc moteur.

Salut !
je n'ai pas suivi le sujet.
Une pompe à vide mécanique peut être merveilleusement remplacée par une pompe électrique.
Mais c'est peut-être hors sujet.

Salut Celina,
il manque beaucoup d'informations.
Je suppose, que tu parles d'un 2wd et qu'il s'agit de la boîte manuelle.
Celle-ci est également utilisée 1 à 1 dans l'IVECO Daily.
Il s'agit d'une boîte de vitesses ZF.
https://www.zf.com/france/fr/zf_in_fran ... rance.html

https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/images/3d/73/1e/3d731e22429e1d287d086712419776f8e5d7c562.jpg?rule=ad-large Salut Hippo, une des raisons de cette tâche pourrait être, que le donneur des éléments de construction du camper est un conducteur à droite. Sa carrosserie n'a qu'une seule porte coulis...

Bonjour à tous, Il faut considérer l'ensemble de la collection. Ensuite, c'est tout à fait intéressant. https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/images/8e/ec/fc/8eecfcfd909bc22dcdce557987e2d0d57450def8.jpg?rule=ad-large https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/images/67/11/b0/6711b0c9638a97cdb84d3cc4dac...

Salut à tous, les jantes d'origine sur notre Ponticelli sont des jantes Bouzinac. Peut-être que quelqu'un là-bas pourra vous donner une réponse solide. Le collaborateur, qui est (ou était) responsable des jantes spéciales, est (était) également présent sur le forum. Pseudo : Bouzinac Pascal Villechi...

Salut Ralf, le Kraftfahrtbundesamt n'attribue des numéros de code de type qu'aux véhicules qui ont été officiellement proposés par le constructeur en Allemagne, donc par exemple pour ta B120 2wd. Tous les autres n'ont que des zéros dans le champ correspondant, comme le nôtre. C'est probablement le c...

Salut Angelo un coup d'œil à la liste des pièces détachées montre qu'il n'est pas facile de répondre à cette question. Un rapide coup d'œil montre que le moteur B120 a des pistons découpés différemment, que les têtes et les soupapes ont des numéros ET différents, etc. Cela ne signifie pas pour autan...

Salut !
il suffit de lire ici.

Salut Ludovic
c'est encore pire
En cliquant sur le lien dans ma signature, p.ex. page 4, tu peux voir ce que je veux dire.
Les parois latérales sont rafistolées et pas du tout stables.

Salut Ludovic
cela nous intéresse toujours.
Une moustiquaire est-elle prévue à l'intérieur ?

Salut Hippo,
sur le terrain, je suis tout à fait d'accord avec toi.
Mais je pensais aux descentes de cols sur route goudronnée.
C'est là qu'il faut avoir les nerfs solides, car on roule très lentement mais en hurlant beaucoup.

HiddenTTY a écrit : ↑27 févr. 2024 10:07 Aussi.. mon B sais passé en lentes en 4x2 avec le transfert O.R.E pratique en descente au frein moteur.

Salut !
l'engrenage intermédiaire Ponticelli le permet aussi.
Cela demande bien sûr de la discipline et des nerfs solides.

Salut Ludovic
dans notre cas, la position et la fenêtre sont très précises,
de sorte qu'il n'y a pas de risque de collision avec la porte coulissante ou le hayon.