Voila je viens de passer 4 heures de plus au chevet de mon BB , et helas il ne veut toujours pas ronronner , j'ai été chercher un calculo d'un 525 TDS avant 95 pour eviter qu'il soit codé , bilan la panne au démarrage est toujours identique !!!!!!! l'electrovanne se referme des que l'on tourne la cl...

Bon là j'abandonne , aprés maintes essais , le transpondeur réagit exactement pareil avec ou sans la puce en contact ! Le résultat avec ou sans pupuce du trans , electrovanne de P.inj alimentée avec contact puis non alimentée dés que l'on démarre . Le résultat est toujours identique dans n'importe q...

Heu non hélas encore plein de fils , certainement un qui m'empeche de démarrer normalement ... ça m'enerve je ne trouve pas !!

On alimente , on alimente !!!!! Bon ça avance a grande vitesse , les durites d'huiles sont tranformés et monté mais sans le radiateur :mrgreen: , la durite DA est aussi transformée et montée . ¨( aie 120 euros ) Pour l'electronique , le faisceau est enfin simplifié , on a fait un branchement ce soir...

Oui moi je pense juste aux assurances et a la revente , c'est mieux qu'il soit homologué camping car ... Brimont "n'existe pas" dans le fichier des immatriculation privées car véhicule uniquement fariqué pour l'administration française et suisse je pense , donc immatriculé a titre isolé au...

Allons y gaiement j'y suis jusqu'au coup dans ce fichu faisceau ! voila ou j'en suis en image , Daniel la vie electrique de mon moteur est entre tes main :lol: L'antidémarrage a un fil rouge et bleu qui se divise en plusieurs qui vont a nombre d'accessoire dont le boitier d'alarme et de gestion mote...

Plus fort que la RTA : Daniel ! merci pour tes infos , je me mets cet après midi au faisceau , vu que je suis bloqué par ce que j'attend ma pompe facet et ma pompe a eau .
Mon coude de sortie d'échappement est pret par contre je le monte aussi cet aprém ...
ça prend forme petit a petit !

Vu les vides juridiques , et que les gens n'y connaissent absolument rien , le rapport d'expertise est l'unique attestation qui permet de faire refaire sa carte grise , étant donné qu'il n'y a plus de passage aux mines . on va dire que cela ressemble au principe du RSV a la difference que la on prés...

ça y est c'est commandé , la je m'attaque a la modification de la sortie échappement ...
Quelques photos des dernieres modifs :

Daniel , c'est quoi comme type ta Facet ?? parce que d'origine sur la RTA ils annoncent 3 Bars de pression de refoulement ????

Ok super , j'avais repéré la pression turbo , je m'en occupe de suite . Merci pour le tuyau de l'homocynetique en effet a la casse il n'y avais que des diesel et une 320 i ... J'ai gardé le faisceau moteur absolument complet et j'ai bien sur la boite plastique avec les relais et fusibles , je pars c...

Et pourquoi pas, ne pas mettre d'arbre ?Comme l'histoire d'hyppo.... mais tu n'as pas d'arbre entre boite et transfert que lorsque ceux ci sont accolés d'origine, carters boulonnés et surtout centrés l'un sur l'autre. a la limite vous pouvez toujours aussi décaler le transfert mais ça fait rétrécir...

ouai c'est moi Antoine, qui ai renommé ainsi, c'était motorisation brutt je ne voulais juste pas que cela induise en erreur: tous les moteurs cités ici ne sont bien evidement pas dans l'homologation d'origine. il en a a avec indenor pricipalement, quelques uns avec des VM je crois ..mais pas le mêm...

OUi ça y est moi j'ai fait faire ma durite semi rigide pour l'embrayage sur mesure pour 40 euros , j'aurais ma butée neuve demain matin pour 40 euros , ainsi que mon maitre cylindre émetteur d'origine pour 87 euros . Alors c'est bien de ce Daniel dont je parle , demain je récupere aussi l'homocyneti...

Les compresseurs americains montés d'origine sur les BRUTT sont réputés indestructibles et les meilleurs du monde ! Mais pour avoir eu le distributeur français de la marque , les americains n'ont rien a f.. du marché français donc quasi impossible d'avoir des pièces ou a prix exhorbitant !!!!!!!!!!!...

Rooo la tringlerie encore plus chiant que les rideaux...et oui cette pédale avec le potar, ça me fais un peu flipper l'électronique la dessus. Dis moi c'est une véritable team que tu as autour de toi pour cette modif. D'après toi: - n'y a t'il pas d'alternative au body lift ( quitte à coupé un peu ...

Affirmatif , plusieurs cerveaux = moulte théories !
Mais forcement il y va y avoir nombres de mises au point , cela fait parti du jeu . Je suis tout de même content car on avance vite sans trop d'encombres , Sans mes amis je serais bien loin d'arrivé au point ou j'en suis ce soir .

Tu oublis le seul qui peut prendre la place de l'opel omega mais sans electronique : le 6 Cylindres Volkswagen de la volvo 940 GLE Turbo Diesel Intercooler 122cv et c'est le seul avec une boite 5 vitesse propulsion et 5eme surmultipliée ... Le problème il y en a trés peu et ils ont beaucoup de Kilom...

Booo Tu sais les chevaux et le couple ce n'est que de la reprogrammation !
et oui j'ai mon team , ce sont des passionnés et pas a leurs coup d'éssai ... la boite vient d'être déposée , l'embrayage controlé et remonté car comme neuf , juste butée a changer ...

Je pense récupérer un homocinétique BMW dans la semaine au cas ou et soumettre l'idée au pro qui s'occupe de la transmission ... Là , on fini juste le montage du leviers de vitesse omega sur le support Brimont d'origine plus la tringlerie réglable , je paufine les support moteur mais c'était vraimen...