A moins que Chamaco soit un TRM4000 le pare choc n'est pas d'origine, perso j'adapterai des phares de J (comme ceux de la calandre) qui sont faciles à trouver ou même des adaptables ronds, il faut faire une platine pour mettre le nouveau cuvelage c'est tout. Pour les pleins phares il doit y avoir un...

Il ne faut pas déconner il ne fait pas 19t cotre camion, je n'ai que des vieux pneus et du moment qu'il ne sont pas gonflés exagérément (et le gonflage préconisé peut l'être) et que l'on ne roule pas à 110 ca ne pète pas comme ca! Par-contre cela fait plusieurs fois que l'on me parle d'une moindre t...

Tu devrais mettre des phare comme ceux de la cabine car ceux de TRM dur dur... le verrou de boite à gant je dois avoir, avec la clé?

Ton CT est pas cher c'est tout.

Sinon ils contrôlent tout ce qu'ils trouvent!

C'est simple ou il à le circuit pour à remorque ou il ne l'a pas: une bouteille d'air dédié une valve de remorque et les mains d'accouplement à l'arrière. Je dis ça car il peut ne pas y avoir les mains mais le circuit lui est présent. Si tu n'as pas dutout de circuit remorque mais un crochet c'est 1...

Il est collector ca interessera, mais sans carton ca vaut pas ca, la réhausse est affreuse mais bon... https://img7.leboncoin.fr/images/868/8683386ba7a7093dac2b973275e4c96aeb3693cf.jpg https://img7.leboncoin.fr/images/998/998a4ab053e6e5c1fa8f8610d78ba0ce6f8b3149.jpg Prix 4 000 € VilleMenton 06500 An...

lapetite a écrit :C'est 75 doll's le CTcollection

Serait pas hors taxes ca?

Ou le prix pour les filles, car avec les camions les nanas elles ont toujours des prix (et moi beaucoup jaloux).

Un pont qui suinte très légèrement avant de manquer d'huile il faut en faire! Perso je toucherai pas sauf vrai fuite qui "pisse"! Sinon faut enlever les étrier des lames pour le déposer et l'ouvrir, sans pour autant désacoupler tout la transmission, juste l'écarter nettoyer la portée et me...

Bah c'est un simple actionneur qui bloque la commande de la PI, après si tu n'es pas soumis au limiteur rien ne t'empèche d'en monter un et de bidouiller un petit boitier électronique qui prenne les infos du tachy électronique et te permette de faire tes limites, enfin bon là on parle d'un camion...

Si tu élargis la voie à l'avant ca va la réduire à l'arrière et vice et versa, quand à rouler avec des paires de jantes différentes, si ca vous amuse...

Sinon en gardant la 1ere solution il faut faire des entretoises pour le pont AR (et pas juste une rondelle avec des trous).

3800€ 28000km jamais eu de souci même moins cher c'est pas le prix qui fait l'état.

Tiens un pont split, ptete une vieille base Herwaythorn.

80 100 110 pour vos VASP (car 100 sur la nationale y'a personne qui peut).

Le limiteur se règle à la vitesse que tu veux, les anciens 12t étaient limités à 110.

Jamais partir en arrière.

Escalier pas fixe en haut juste enfourché.

Des roulettes en bas.

Le voyant sera toujours en rade au bon moment...

Je ne savais pas que l'on baptisait les pneus!

Bas tu me les rapatrie alors...

Commence donc par montrer tes jantes, enfin sur le camion que l'on voit à quoi ca ressemble.

Tiens j'ai retrouvé les pneus...

Vends 6 pneu dont 2 presque neuf et un neuf 14x20 r20
https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... tm?ca=13_s

Pour éprouver une bouteille avant c'était 50€.

Donc le prochain qui tente de me gonfler me doit une épreuve.

non

Bouteilles neuves (1997) de stock, je peux les faire éprouver si besoin. 100€ sans port.