En théorie peut être mais pas en France

De mon expérience, les contrôleurs le prennent beaucoup plus cool depuis le nouveau CT et c'est tant mieux

Il y a les passages à gué mais aussi la poussière. Et un renault en marche arrière ça en soulève :D Même les 4x2 ont la prise d'air en haut de la cabine ;) Je préfère bidouiller le modèle actuel et décaler la cheminée ou la faire rectangulaire et fine, car devant, un schnorkel en haut de cabine c'es...

Je serais pas trop confiant avec ce type de faux châssis

Et du coup vous la faites arriver ou la prise d'air?

C'est un point sur lequel je me penche mais je veux garder l'entrée en haut de cabine.

Vous êtes sur de ne pas confondre avec le blocage de boite de transfert? Car sur un 4x4 permanent : Sans rien bloquer : une roue patine tu es arrêté En bloquant l'arrière : il faut que les deux roues arrière patinent pour être arrêté, même chose pour l'avant mais avec les roues avant :mrgreen: En bl...

La grosse pizza a la fin n'est pas belle, le reste c'est rien

Tu aurais d'autres photos de ce que tu as fait dans la cabine ainsi que du passage vers la cellule?

Les lits superposes c'est pour les enfants^^
Je vais en mettre et je pense utiliser des double couchette de camion
Ça se colle au mur pour gagner de la place avec le lit prêt, il suffit de declipser deux ceintures de sécurité pour l'ouvrir

Les lits superposes c'est pour les enfants
Je réfléchis à l'idée des double couchette de camions, ça se rabat au mur pour faire de la place et le lit reste fait, il suffit de d'éclipser deux ceintures de sécurité pour l'ouvrir

Merci du conseil
J'ai un vieux Volvo dont les lames sont paraboliques mais dans le mauvais sens
Je réfléchissais justement à une solution

Pour ma part je l'utilise extrêmement souvent mais je le laisse respirer toutes les 10 secondes, quitté à descendre avec un rapport de moins Et petit conseil, de temps en temps un petit coup de dégripant sur la pédale car quand il se bloque, avec le silence qui s'en suit après un changement de rappo...

Cette monte est inscrite sur ton BR?

Même dans le même centre ils regardent les défauts précédents sur les PV précédents qui sont dans le carnet d'entretien, j'ai jamais vu un contrôleur regarder sur son ordi pour voir l'historique du camion.

A force, ça devait arriver

https://www.youtube.com/watch?v=Bx9M1Kv0RRw

C'est pas pour le même usage mais ça doit recharger rapidement, il y en a au moins 4

Il faudrait relier les deux posts, voire les deux projets avec une semi remorque qui porte les deux caissons de 6m

Sur la prise de force, tu peux pas rouler généralement

Il faut moins de 5mm d'écart entre les pneus moteur pour réaliser le contrôle tachy :102: Mon benne est un 16 tonnes ;) Et tous les contrôles que j'ai passé, le contrôleur s'est toujours basé que ce qui est écrit sur la CG. Le chauffeur il s'en moque complet. Quand c'est le garagiste qui mène des ca...

Pacha a écrit : Devant la corrosion tous les véhicules sont égaux...

Je ne suis pas d'accord, tu prends les cabines JK qui ont été utilisées par Berliet, Saviem, Renault, Iveco, Magirus et Volvo ...

Ben chez Volvo elles rouillent pas comparé aux autres

Tu as quel budget pour le camion?