Pont Renault, Bastien. Pour le Hurth, je crois que tu l'as déjà mis sur les docs non ?
Bonsoir. Christian

Bonsoir, Il faut que je me calme, ce n'est pas bon pour mon coeur !!! 2 messages -longs- de réponses que cet enfoiré d'ordi me mange. j'ai fait "envoyer" et : vlouff ! plus rien ! ensuite, j'ai fait "sauvegarder" : idem, vlouff !!! Bon, pour la 3° fois, je disais que prendre le m...

Bonjour,
Merci Bastien et Caliméro pour vos réponses. Vous voyez que ce n'est pas si tordu que ça comme idée : je ne suis pas le seul à y avoir pensé !
Christian

Bonjour Pascal, Il y a quelques temps, je voulais absolument acheter un "Brutt". Ce camion me plait beaucoup. J'ai loupé un double cabine et n'en suis pas encore remis... Mais si je comprends bien ta démarche, tu as reculé sur ton projet à cause du poids. Il me semble pourtant que le poids...

Bonjour les jeunes, ( ne vous vexez pas les plus anciens, je plaisante... ) Effectivement, Hippo, tu as raison : acheter 2 "B" différents, cela doit relever de la collectionnite aiguë !!! En réalité, c'est l'opportunité qui a tout fait dans cette affaire... De plus, je ne sais pas lequel d...

Salut Dimitri, Et bien tu vois, chez moi, c'est le plus récent des "B" qui a un train AV "remuant" ( le mot est faible ). Celui qui a des ponts HURTH ne bouge pas, même à 110 Km/h. Faut dire que les pneus de l'autre sont archi morts ; ceci doit expliquer celà... Pour les photos, ...

Bonjour à tous, Après une petite période de silence, je reviens... et je suis accompagné d'un autre B 110 ( ça m'en fait 2 ! toujours en double cabine ) faut voir l'encombrement dans la cour ! Et celui-là a une transmission AV, et une BT en forme !!! Il est un peu plus ancien que le premier et donc ...

Pascal, bien sûr que ma BT possède deux arbres de ...transmission, en sortie. Mais quand je dis qu'il s'agit d'une BT à deux arbres, je parle de l'intérieur : deux arbres à pignons qui s'engrènent l'un sur l'autre. Donc, obligatoirement, les 2 arbres de sortie tournent en sens inverse de l'arbre d'e...

Bonjour à tous et merci pour les réponses et photos. Dans cette histoire, c'est Bastien qui a raison : Attention au sens de rotation !!! La BT du B 110 est une "2 arbres" qui tournent donc en sens inverse. Sur le TRM, c'est une "3 arbres" - dixit Daniel- et merci... donc, qui tou...

Bonjour à tous, Ma BT me turlupine... ou plutôt celle de mon B110. J'ai déjà évoqué le pb dans le post " du pain sur la planche" et ai eu une réponse de Daniel qui a installé une BT de TRM 4000. Avantages : - 4 roues motrices en permanence, ( peut-être qu'il y a 2 montages de cette Boite d...

Bonjour Pascal, Daniel et tous les autres... Merci de vos réponses. Je viens de regarder de plus près les caractéristiques d'une BT de TRM 4000, et ce qui me gène, c'est qu' elle est moins "réduite" que la BT du B 110 : 1.723 au lieu de 2.14. ( 19.5 % d'écart tout de même !!! ) il faudra d...

Bonjour à tous, Et un de plus, un ! Il y a maintenant quelques mois que je consulte ce site sympatique. je suis possesseur d'un B110 à remettre en état... au niveau, entre autre de la BT réputée "incassable". Et pourtant... Je souhaite fabriquer une cellule et aménager le tout pour 2 perso...