pour le budget c est max 15000€ ,donc ca limite les possibilité mais je continu!

bon pour moi voila le résultat: je n achète pas le brem trop de points sans réponse pourquoi le proprio actuel le revend aussi vite pas sur que la cellule actuelle soit bien exploitable le moteur 2L5 turbot est sans garanti(il a jamais entendu tourner,km?,turbot?) les jante en20 bricolées carte gris...

mais je pense juste qu'on est un certain nombre a être "revenus" du coté roots de certaines machines qui sont appréciables dans la difficulté mais qui rendent la route pour s'y rendre...fastidieuse... faut y penser quand même...surtout pour la paix des ménages :mrgreen: pascal voila tous ...

pour info les roue d unimog montée sur le brem ont été modifie,découpe du centre et soudage du centre de jantes brem d après le vendeur actuel voila

ayant toujours voyage en 4X4 avec tente de toit le confort que me propose ce véhicule me conviendra t il?.car les points important pour moi sont la consommation(13l idem4X4) la vitesse(110KM/H mieux avec le 2L5 turbot mais moins que mon 4X4 )neutre sécurité(cellule en dur et possibilité communicatio...

sinon je te renverrais bien a la lecture du post "véhicule adapté a l'usage" ne risques tu pas de lui trouver le même défaut que son propriétaire actuel...en fin de compte? la nuit porte conseil... viewtopic.php?f=11&t=708&hilit=usage pascal j ai lu le post et je pense toujours qu...

la carte grise est en 8place donc fourgon!cela est il un problème?pour quoi?la cellule fait 220de long et 156de large et 120 de haut(mais une j ai une idée pour la hauteur!)pas de communication cellule cabine! on en est pas encore là... car nous avons tous des véhicules différents...et c'est ça qui ...

si tous va bien demain soir je vais revoir le brem, faire un tour avec ,appeler nomade si je m en sort pas et peut être rentrer avec le brem!!....

SIRIUS18 a écrit :qui est le proprio le plus proche de l Hérault car je crois que je vais être le seul ?

est il possible de faire comme sur d autre forum une carte de france(ou europe ou plus)avec un marquage des lieu ou se trouve les proprios de brem?

merci pour les explication sur le dessin, Tiens. Mais il me semble voir un magnifique diagramme au fond sur le tablier.... :wink: pour le magnifique diagramme au fond sur le tablier,il n y est plus,ca c est une photo de ce brem faite par l ancien proprio Pour info,je l échange contre mon nissan d22 ...

une photo des levier est il possible de me marquer la fonction de chacun?

merci pour l image reste a savoir quel levier corresponds a quoi et si c est pour un GR35.
les 6 jantes d origine sont fournie avec.vue que mon 4x4 vaut dans les 13500€,que penser vous de l affaire: bonne ou....

qui est le proprio le plus proche de l Hérault car je crois que je vais être le seul ?

Nomade a écrit :Salut Sirius.....et les autres bien sûr! 5 (Sylvain, Yann, Alain et Cnie. )
Si ça t'arrange , je peux te passer mon tel en MP , et, une fois devant la bête, tu pourras poser les questions que tu veux ( une sorte d'assistance téléphonique en quelque sorte )
A+
Daniel

OK merci

Pour info,je l échange contre mon nissan d22 double cabine de 2000 avec 125000km. en plus du treuil,il y a l isolation de la "cellule"un frigo,un moteur 2L5turbot et d autre petit gadgets mon soucis et que le véhicule soit revendu si vite,y a t il un problème?voila pourquoi je veux connait...

j ai déjà vu le brem et il n y a pas le diagramme sur le tablier pour les vitesses et le proprio a l air un peu perdu donc pour pas faire de bêtise et a fin de pouvoir tous tester, si quelqu'un un avait une photo ou autre du diagramme sur le tablier? de plus la fourchette du blocage du différentiel ...

sur le forum, y a t il un proprio de bremach dans le sud(herault)? je dois récupérer le mien vendredi mais avant je voudrai me faire expliquer comment on utilise toutes les commende des différente vitesse histoire de bien essayer le brem avant de repartir avec!que faut il que je regarde:points faibl...

pour info c est l ancien brem de francky que vous pouvez voir page 2 du forum dans le sujet:bremach et brimont en photos
si francky est toujours la ou quelqu un qui connait ce brem et peu me donner des infos avant que je le récupère dans la semaine merci a tous

l achat d un bremach de 90 avec moteur atmo de 2L5 n est il pas risque du fait que le véhicule soit difficilement réparable par manque de pièces?

encore une question,sur un autre sujet du forum nomade a dit: Je peux te dire que les GR avec un capot moteur "pointu" sont équipés : d'un moteur 2.5 Sofim atmosphérique et d'un transfert non synchro. Les GR avec un capot plus large en face avant : Moteur 2.5 Sofim Turbo Transfert synchron...